隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，機械工業(yè)也在不斷地發(fā)展著，各種設(shè)備都在不斷地發(fā)展，創(chuàng)新著。特別是在農(nóng)業(yè)方面，變速箱的應(yīng)用非常寬泛，在一些特定的工作場合，變速箱體積小，變速靈活，價格成本低廉很受歡迎，根據(jù)市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，變速箱必須滿足當今人們對汽車速度調(diào)節(jié)方面的靈活性操控等需求，能夠在不改變發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速的情況下，改變變速箱的驅(qū)動力和行駛速度；在發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使變速箱前進或后退；在發(fā)動機不熄滅的情況下，可使變速箱長時間停車或進行固定作業(yè)。目前市面上的變速箱大多都是采用傳統(tǒng)的變速結(jié)構(gòu)，在某些特定的區(qū)域，這種結(jié)構(gòu)形式的變速箱非常不受歡迎。由于以往的變速箱采用傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式，這樣就造成傳動精度不好控制，保養(yǎng)維護費用較高；同時存在一定的安全隱患。因此，對整機的安全性要求較高，操作時也會給工作人員帶來強烈的震動，使得操作很不舒服。雖然傳通的變速箱傳動效率較高，變速的效果較好，但是價格也較昂貴，對于一般的用戶難以接受。所以研究一種新式的行星齒輪式動力換擋變速箱勢在必行。動力換擋變速箱是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的變速裝置。鄭州420機車動力換擋變速箱

變速箱的換擋原理：手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。動力換擋變速箱的概念：動力（負載）換擋變速箱就是可以在拖拉機帶著負載一邊工作，一邊變換檔位，換擋過程中動力不中斷的一種有級變速箱。其主要工作原理是采用摩擦離合器（多為濕式、多片結(jié)構(gòu)）作為動力換檔執(zhí)行元件的負載換檔機構(gòu)來實現(xiàn)。動力換擋變速箱由于換擋過程簡單，且動力不中斷，改善了拖拉機的操縱性能，提高了工作效率。自1959年Caterpillar公司在D9D拖拉機上初次成功地應(yīng)用動力換擋以來，由于這種機構(gòu)在換擋時表現(xiàn)出的明顯有點，引起了許多廠家紛紛效仿。從生產(chǎn)動力換擋增扭器、Hi-Lo動力換擋機構(gòu)和逆向機構(gòu)（動力換向），到部分排擋動力換擋，再到全部排擋動力換擋，發(fā)展到現(xiàn)在的多排擋全動力換擋（12個前進擋以上），其技術(shù)已非常成熟，并被很多拖拉機生產(chǎn)廠家所應(yīng)用。西寧560KW 地鐵調(diào)車動力換擋變速箱動力換擋變速箱可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比。

動力換擋變速箱改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發(fā)動機盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅(qū)動扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。例如，在高速路上車速應(yīng)能達到100km/h，而在市區(qū)內(nèi)，車速常在50km/h左右?？哲囋谄街钡墓飞闲旭倳r，行駛阻力很小，則當滿載上坡時，行駛阻力便很大。而汽車發(fā)動機的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。

為了提高發(fā)動機的利用功率，現(xiàn)代設(shè)備上，2～4擋的動力換擋變速箱與機械換擋變速箱組成部分動力換擋變速箱。其中，兩擋動力換擋由于結(jié)構(gòu)較簡單、造價較低，已獲得寬泛采用。由多個行星機構(gòu)串聯(lián)成全動力換擋變速箱，其操作方便，可獲得較高的生產(chǎn)率，只在部分大功率拖拉機上采用。兩擋動力換擋用于部分動力換擋的變速箱中，可實現(xiàn)高低擋間不停車換擋。當負載增大時換入低擋，負載減小則換入高擋。這樣，能使有級變速箱增加一倍的排擋數(shù)。內(nèi)嚙合行星式動力換擋機構(gòu)如圖所示動力換擋就是通過濕式離合器控制變速箱換擋，通過液壓控制系統(tǒng)實現(xiàn)傳動器的不間斷換擋、換向操作。動力換擋技術(shù)是相對于傳統(tǒng)的機械換擋而言的。動力換擋拖拉機采用電子控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了拖拉機不間斷換擋、換向，將復(fù)雜的操作過程簡化為簡單的按鈕操作，駕駛員可以在極其短暫的時間內(nèi)輕松完成復(fù)雜的各種作業(yè)過程，不只降低了操作難度和勞動強度，而且還提高了作業(yè)質(zhì)量，從而實現(xiàn)了作業(yè)效率的提升。動力換擋變速箱完成了“動力不終斷”的換擋方式，明顯提高了工作效能。

動力換擋變速箱保養(yǎng)的注意事項是：1、十二個月或兩萬公里更換一次動力換擋變速箱油；2、不空擋滑行；3、經(jīng)常檢查油液位；4、不越級升擋；5、不強行摘空擋；6、不縮短怠速熱車的時間；7、避免掛擋時打齒；8、清洗動力換擋變速箱；9、不暖車啟動就走；10、定期保養(yǎng)動力換擋變速箱。動力換擋變速箱的作用是：1、改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍；2、在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；3、利用空擋，中斷動力傳遞，使發(fā)動機能夠啟動、怠速以及動力輸出。動力換擋變速箱則具有改變柴油機轉(zhuǎn)速和扭矩的作用，從而改變了柴油機和動輪之間的傳動速比。蘭州380機車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱通過換擋可以使發(fā)動機工作在其較佳的動力性能狀態(tài)下。鄭州420機車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱是指在液力一機械傳動系統(tǒng)中，采用操縱多片濕式摩擦離合器(或制動器)進行換擋的變速箱。它與液力變矩器配合使用，換擋時不需切斷從發(fā)動機傳來的動力。動力換擋變速箱可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動機工作在其較佳的動力性能狀態(tài)下。動力換擋變速箱由傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成。動力換擋變速箱的傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向；動力換擋變速箱的操縱機構(gòu)的主要作用是控制傳動機構(gòu)，實現(xiàn)動力換擋變速箱的傳動比的變換。電控動力換擋變速箱的作用是能對不同負荷和車速選擇合適速比，使發(fā)動機工作在相應(yīng)合適轉(zhuǎn)速。所有換擋由動力換擋變速箱自行完成，駕駛員只用加速踏板表達對車速變化的意圖和通過選擋桿選擇要求的運行狀態(tài)。鄭州420機車動力換擋變速箱