隨著國(guó)內(nèi)很多制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能物流設(shè)備被越來(lái)越多的企業(yè)所普遍使用及推廣，無(wú)人叉車因此也受到了普遍的關(guān)注，未來(lái)，無(wú)人叉車應(yīng)用將會(huì)普遍存在各個(gè)企業(yè)當(dāng)中使用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)叉車2019年銷量達(dá)60.8萬(wàn)臺(tái)，2017至2019年，銷量從49.7萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至60.8萬(wàn)臺(tái)；2020年前面三季度，叉車銷量達(dá)到56.1萬(wàn)臺(tái)，到2020年銷量有望接近70萬(wàn)臺(tái)。而無(wú)人叉車(叉車AGV)2019年銷量達(dá)2700臺(tái)，較之于2018年度增長(zhǎng)幅度為80%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)13億元，較之于2018年增長(zhǎng)44%，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年增速會(huì)持續(xù)在40%以上，到2020年銷量有望突破3200臺(tái)，2021年5000臺(tái)。我國(guó)2020年國(guó)內(nèi)叉車需求量在60萬(wàn)臺(tái)，而無(wú)人叉車AGV產(chǎn)品也就5,000臺(tái)。廣州平衡重型全自動(dòng)叉車

自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人相比人工搬運(yùn)有哪些的優(yōu)勢(shì)?1.自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人可以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不停頓不休息，產(chǎn)品質(zhì)量受人的因素影響較小，產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定。2.可以降低企業(yè)成本。在規(guī)模化生產(chǎn)中，一臺(tái)全自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人可以替代2到4名產(chǎn)業(yè)工人，全動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人沒(méi)有疲勞，一整天可24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)。3.自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人容易安排生產(chǎn)計(jì)劃。由于自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人可重復(fù)性高，只要給定參數(shù)，就會(huì)永遠(yuǎn)按照指令去動(dòng)作，因此安排生產(chǎn)計(jì)劃非常明確。廣州平衡重型全自動(dòng)叉車物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)的無(wú)人叉車逐漸取代人工叉車作業(yè)，成為未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

自動(dòng)化與某地公安倉(cāng)庫(kù)簽署的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物料輸送項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)智能無(wú)人化作業(yè)，貨物托盤轉(zhuǎn)運(yùn)上下架存取貨，入庫(kù)、移庫(kù)。多車調(diào)度，智能叉車根據(jù)指令通過(guò)規(guī)劃好的路徑運(yùn)送托盤放入指定貨架，窄巷道作業(yè)，貨架通道寬度2.3米，多層貨架存儲(chǔ)，較高舉升高度7米。實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)出入庫(kù)， 改變?nèi)斯ぐ徇\(yùn)的繁瑣，安全可靠，避免人員頻繁進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)對(duì)成品造成不必要的損失，而且也減少了人工存取貨物時(shí)可能導(dǎo)致的人為錯(cuò)誤或危險(xiǎn)，但由于常規(guī)AGV叉車的貨叉長(zhǎng)度有限制，無(wú)法運(yùn)輸過(guò)大、過(guò)長(zhǎng)或過(guò)高的物料托盤至多層貨架庫(kù)位上。

智能搬運(yùn)機(jī)器人的六大優(yōu)勢(shì)：一、充電自動(dòng)化-當(dāng)AGV小車的電量即將耗盡時(shí)，它會(huì)向系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求指令，請(qǐng)求充電(一般技術(shù)人員會(huì)事先設(shè)置好一個(gè)值)，在系統(tǒng)允許后自動(dòng)到充電的地方"排隊(duì)"充電。另外，AGV小車的電池壽命很長(zhǎng)(2年以上)，并且每充電15分鐘可工作4h左右。二、安全性-人為駕駛的車輛，其行駛路徑無(wú)法確知。而AGV的導(dǎo)引路徑卻是非常明確的，因此較大程度上提高了安全性。三、成本控制-AGV系統(tǒng)的資金投入是短期的，而員工的工資是長(zhǎng)期的，還會(huì)隨著通貨膨脹而不斷增加。搬運(yùn)機(jī)器人分類：RGV是指有軌制導(dǎo)車輛。

AGV無(wú)人搬運(yùn)車本身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)物流設(shè)備種類繁多，agv無(wú)人搬運(yùn)車受歡迎主要來(lái)自AGV系統(tǒng)更加柔軟，自動(dòng)化和智能化高。AGV行駛路徑可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)位置要求、生產(chǎn)工藝流程等變化靈活變化。AGV綜合了當(dāng)今科技領(lǐng)域的先進(jìn)理論和應(yīng)用技術(shù)，更具先進(jìn)性。與起重機(jī)、單軌推車、輸送機(jī)相比，AGV無(wú)人搬運(yùn)車的活動(dòng)區(qū)域不需要鋪設(shè)軌道、支架等固定裝置，不受現(xiàn)場(chǎng)、道路和空間的限制。在自動(dòng)物流系統(tǒng)中，AGV推車能夠充分體現(xiàn)其自動(dòng)性和柔軟性，實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無(wú)人化生產(chǎn)。無(wú)人叉車可根據(jù)進(jìn)入庫(kù)、出庫(kù)、產(chǎn)線、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的不同需求，實(shí)現(xiàn)多種功能。佛山平衡重式堆垛全自動(dòng)叉車

搬運(yùn)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)：改善物流管理。廣州平衡重型全自動(dòng)叉車

近些年來(lái)，受工廠智能化、人力資源成本增漲等外界環(huán)境因素分析影響，憑借人力運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)化物流管理工作將紛紛向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，其中較主要的運(yùn)行方式主要是通過(guò)內(nèi)部的控制系統(tǒng)來(lái)運(yùn)行，通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)幫助物流倉(cāng)儲(chǔ)提升效率，讓管理變得更加的柔性化。當(dāng)中，智能無(wú)人叉車就是其中一種。物流系統(tǒng)對(duì)智能無(wú)人叉車的來(lái)說(shuō)能夠起到非常重要的作用，它是原料處理設(shè)備為主，在各行業(yè)中使用。我們龐大的卡車市場(chǎng)趨勢(shì)，并以兩位數(shù)的速度逐年上升。廣州平衡重型全自動(dòng)叉車

深圳易行機(jī)器人有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。易行機(jī)器人作為一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：計(jì)算機(jī)硬件、軟件研發(fā)、銷售，自動(dòng)化物流方案，自動(dòng)化搬運(yùn)、物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、機(jī)器人及智能設(shè)備的研發(fā)銷售，國(guó)內(nèi)貿(mào)易，經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：無(wú)。主要有激光導(dǎo)航叉車AGV系列、移動(dòng)服務(wù)機(jī)器人底盤、運(yùn)動(dòng)控制器、服務(wù)機(jī)器人控制器、激光導(dǎo)航套件和調(diào)度系統(tǒng)等產(chǎn)品的企業(yè)之一，為客戶提供良好的無(wú)人叉車AGV，激光叉車，移動(dòng)機(jī)器人底盤，AGV控制器。易行機(jī)器人致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。易行機(jī)器人始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。