“很多人認(rèn)為無人叉車的應(yīng)用價值在于替代人工叉車，這是一種認(rèn)識誤區(qū)。事實上，人工叉車的應(yīng)用場景只是叉式AGV的一部分市場，在我們交付的項目中，50%的情況以前是沒有使用叉車的?！彼硎荆瑹o人叉車的競爭力絕不單純只為了替代人工，而是在于利用數(shù)字化的優(yōu)勢加持，實現(xiàn)物流作業(yè)更高效、更可靠、更安全、更智能，優(yōu)化整個系統(tǒng)的投資回報。同時，市場參與者的不斷增加和產(chǎn)品的日益豐富推動了無人叉車應(yīng)用場景的拓展和延伸，自動化搬運(yùn)設(shè)備的應(yīng)用正在融入整個大制造的工藝當(dāng)中，一些企業(yè)開始在細(xì)分市場取得突破。市場參與者的不斷增加和產(chǎn)品的日益豐富推動了無人叉車應(yīng)用場景的拓展和延伸。常州高位全自動叉車

此外，AGV還具有清潔生產(chǎn)的特點(diǎn)，AGV依靠自帶的蓄電池提供動力，運(yùn)行過程中無噪聲、無污染，可以應(yīng)用在許多要求工作環(huán)境清潔的場所。AGV從發(fā)明至今已經(jīng)有60年的歷史，隨著應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展，其種類和形式變得多種多樣。常常根據(jù)AGV自動行駛過程中的導(dǎo)航方式將AGV分為以下幾種類型：電磁感應(yīng)引導(dǎo)式AGV電磁感應(yīng)式引導(dǎo)一般是在地面上，沿預(yù)先設(shè)定的行駛路徑埋設(shè)電線，當(dāng)高頻電流流經(jīng)導(dǎo)線時，導(dǎo)線周圍產(chǎn)生電磁場，AGV上左右對稱安裝有兩個電磁感應(yīng)器，它們所接收的電磁信號的強(qiáng)度差異可以反映AGV偏離路徑的程度。常州高位全自動叉車無人叉車的成本費(fèi)用較低。

無人叉車市場格局。無人叉車，又稱無人叉車或叉車AGV，是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人，集叉車技術(shù)和AGV技術(shù)于一體，與普通AGV相比，除了完成點(diǎn)對點(diǎn)材料處理外，還可以實現(xiàn)多生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接物流運(yùn)輸，不只擅長高倉庫、倉庫收貨區(qū)、生產(chǎn)線運(yùn)輸三種場景，而且在重載、特殊處理等場景中也具有不可替代的作用。通過無人叉車的應(yīng)用，可以解決工業(yè)生產(chǎn)、倉儲、物流運(yùn)行過程中物流量大、人工處理勞動強(qiáng)度高的問題。目前，國內(nèi)叉車移動機(jī)器人制造商主要分為傳統(tǒng)叉車制造商、傳統(tǒng)AGV制造商、物流集成商和倉儲機(jī)器人企業(yè)。其中，叉車制造商的市場份額較高，占一半以上。

據(jù)統(tǒng)計，美國每年在叉車相關(guān)的事故中有100名工人喪生，20000人嚴(yán)重受傷。使用無人叉車，可以大幅降低事故發(fā)生率。無人叉車與傳統(tǒng)叉車相比節(jié)省成本，無人叉車可按照提前設(shè)定的路線、任務(wù)進(jìn)行搬運(yùn)，無需人工參與，可24小時持續(xù)工作。較大程度上提升了工作效率，減少人員投入。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，無人叉車的應(yīng)用可以使倉內(nèi)成本下降30%，毛利潤增加7%。此外，通過監(jiān)控系統(tǒng)，可以看到每臺叉車的位置和運(yùn)行情況，同時可以發(fā)布指令指揮叉車的運(yùn)行和工作，1個人就可以實現(xiàn)對多臺叉車的調(diào)度和使用，節(jié)省了人力。無人叉車多車協(xié)作，實現(xiàn)整個生產(chǎn)流程的無人化作業(yè)，提高搬運(yùn)效率。

中國移動機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，新戰(zhàn)略移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2020年以來，工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人（AGV/AMR）領(lǐng)域市場細(xì)分特征依然非常明顯，這種新模式、新需求也是市場擴(kuò)大增量的必由之路。由于各個應(yīng)用場景的特性不同，對于工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人的技術(shù)要求也不同，立足于細(xì)分領(lǐng)域深耕已經(jīng)成為很多企業(yè)未來的發(fā)展目標(biāo)。無人叉車市場前景展望，現(xiàn)階段國內(nèi)無人叉車市場仍處于起步階段，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)為市場規(guī)?；鶖?shù)小、增長速度快、市場空間龐大，客戶需求多樣化。無人叉車極大的提升了工作效率、減少了人員的投入。常州高位全自動叉車

2020年以來，工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人領(lǐng)域市場細(xì)分特征依然非常明顯。常州高位全自動叉車

近年來，隨著工業(yè)自動化與智能制造成為主流趨勢，物流自動化的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，包括無人叉車在內(nèi)的自動化、智能化搬運(yùn)工具迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。特別是2020年以來，受肺炎影響，企業(yè)面臨復(fù)工率低、人員短缺、人員集中風(fēng)險、項目現(xiàn)場部署受限等諸多困境，促使企業(yè)快速推進(jìn)“機(jī)器換人”的步伐。無人叉車和AGV/AMR在工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流領(lǐng)域的應(yīng)用，呈現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大趨勢。關(guān)于無人叉車的概念，“無人叉車”又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”，是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人，它融合了叉車技術(shù)和AGV技術(shù)，與普通AGV 相比，它除了能完成點(diǎn)對點(diǎn)的物料搬運(yùn)之外，更能實現(xiàn)多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接的物流運(yùn)輸，不只擅長高位倉庫、庫外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)三大場景，而且在重載、特殊搬運(yùn)等場景也有著不可替代的作用。通過無人叉車的應(yīng)用，可以解決工業(yè)生產(chǎn)和倉儲物流作業(yè)過程中物流量大、人工搬運(yùn)勞動強(qiáng)度高等問題。常州高位全自動叉車