空氣壓縮機(jī)目前常見的運(yùn)行問題1.1油耗過大油耗過大是目前市面上所出售的空氣壓縮機(jī)的通病。就我們?cè)鲞^的實(shí)驗(yàn)與測試可以發(fā)現(xiàn)，在每臺(tái)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200h之后就會(huì)出現(xiàn)明顯耗油量增加的現(xiàn)象，而且當(dāng)空氣溫度較低時(shí)空氣壓縮機(jī)由于蒸發(fā)壓力的降低就會(huì)導(dǎo)致耗油量急劇上升，這對(duì)汽車擁有者來說出行成本就會(huì)**增加。雖然耗油量增加，但是汽車運(yùn)行的公里數(shù)與汽車空氣壓縮機(jī)工作強(qiáng)度并沒有明顯改善，那么說浪費(fèi)掉的油氣一定還存在整個(gè)系統(tǒng)之中，于是，通過進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)證明了大量被浪費(fèi)掉的油氣仍存在于中間冷卻器中。為了了解為什么大量油漆存在于中間冷卻器中，之后又進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這是由于空氣壓縮機(jī)的功率較大，導(dǎo)致軸承溫度較高造成的。當(dāng)軸承溫度較高時(shí)油氣在軸承部分由于溫度較高而蒸發(fā)成氣體，等接下來到達(dá)中間冷卻器時(shí)又會(huì)液化成液體油從而存儲(chǔ)在中間冷卻器中?？諝鈮嚎s機(jī)輸送的主要介質(zhì)是空氣，它給呼吸機(jī)提供壓縮的空氣，這是保持呼吸機(jī)正常工作的基本條件。杭州R810蓋馬特空氣充填泵

（1）容積流量容積流量是空壓機(jī)功能性指標(biāo)，是表征額定工況下空壓機(jī)的大小，簡單地說就是空壓機(jī)能提供的壓縮空氣的多少。這個(gè)指標(biāo)在空壓機(jī)銘牌上會(huì)體現(xiàn)，用戶一般依據(jù)這個(gè)公稱值選擇不同大小的機(jī)器。近10年抽查不合格率為：7.7%。

（2）機(jī)組輸入比功率機(jī)組輸入比功率是空壓機(jī)的能效指標(biāo)，是表征額定工況下空壓機(jī)的整機(jī)能耗。該指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，說明這臺(tái)空壓機(jī)是低效的。近10年抽查不合格率為：7.1%。

（3）噪聲聲功率級(jí)噪聲聲功率級(jí)是考核空壓機(jī)是否發(fā)出過大的噪聲。近10年抽查不合格率為：0.6%。

（4）安全閥靈敏性安全閥靈敏性是空壓機(jī)安全性能指標(biāo)，是表示當(dāng)空壓機(jī)壓力自控裝置失靈時(shí)，它能在規(guī)定壓力以下開啟，并能迅速將空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力降到安全值以下，是空壓機(jī)安全使用的***保障。近10年抽查不合格率為：1.9%。

（5）排氣壓力自控裝置排氣壓力自控裝置是防止過載引起空壓機(jī)損壞，防止超壓引起危險(xiǎn)的壓力調(diào)節(jié)裝置。壓力設(shè)置過低會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)排氣壓力達(dá)不到額定排氣壓力就自動(dòng)卸載，不能滿足用戶的壓力使用要求，排氣壓力自控裝置設(shè)置過高會(huì)導(dǎo)致用戶超壓使用后導(dǎo)致安全閥起跳，或者引起空壓機(jī)及其附件。近10年抽查不合格率為：1.3%。 蓋馬特空氣充填泵工作原理進(jìn)氣閥一般為常閉閥，防止啟動(dòng)時(shí)大量氣體進(jìn)入機(jī)頭，加大電機(jī)啟動(dòng)電流。

空氣壓縮機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說的“電氣自動(dòng)化”里“氣”就有氣動(dòng)的含義，而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的**設(shè)備。一臺(tái)空氣壓縮機(jī)在壽命周期內(nèi)，其初期購置成本*占運(yùn)行電費(fèi)的1/20~1/15，其是否節(jié)能直接導(dǎo)致用戶能否降本增效。而且我國是一個(gè)能耗大國，能源供應(yīng)十分緊張，節(jié)能減排任務(wù)十分艱巨，推廣應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)或節(jié)能產(chǎn)品也符合國家的大政方針。本文深入分析比較各類型空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及在工業(yè)運(yùn)用中**檢測能耗情況，得出的實(shí)際節(jié)能比例讓事實(shí)說話，供各位領(lǐng)導(dǎo)及同行參考。

是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)氣缸中基本上不含油，其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機(jī)器也有缺點(diǎn)，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì)，食品、制藥行業(yè)不能使用；無潤滑壓縮機(jī)只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(jī)(無論哪種)再加一級(jí)或二級(jí)凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機(jī)空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。四是要考慮壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性。空壓機(jī)是一種帶壓工作的機(jī)器，工作時(shí)伴有溫升和壓力，其運(yùn)行的安全性要放在**。國家對(duì)壓縮機(jī)的生產(chǎn)實(shí)行規(guī)范化的“兩證”制度，即壓縮機(jī)生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證(儲(chǔ)氣罐)。因此，在選購壓縮機(jī)產(chǎn)品時(shí)，要嚴(yán)格審查“兩證”。通常有證廠家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的，不會(huì)出現(xiàn)大的質(zhì)量問題，即使出現(xiàn)一些問題，也會(huì)由廠家負(fù)責(zé)三包?？諌簷C(jī)歸屬通用設(shè)備類，應(yīng)用在各種制造業(yè)中，只要是工廠，無處不見空壓機(jī)的存在。

這種說服用戶的方式，個(gè)人認(rèn)為事倍功半，主要是沒有找到問題的所在——客戶為什么想要延遲保養(yǎng)？拋開用戶因?yàn)樯a(chǎn)忙，暫時(shí)不能停機(jī)保養(yǎng)的客觀因素以外，用戶想延遲保養(yǎng)，無非是為了省錢。既然用戶是想省錢，你卻談了一大堆延遲保養(yǎng)對(duì)空壓機(jī)潛在的危害，針對(duì)性不是特別有用肯定會(huì)大打折扣；再說，即使延遲幾百、一千小時(shí)保養(yǎng)，空壓機(jī)短期內(nèi)也不會(huì)出太大的問題，用戶看不到延遲保養(yǎng)帶來的危害，自然想省錢的心理就占了上風(fēng)，導(dǎo)致說服用戶按時(shí)保養(yǎng)事倍功半。既然用戶是想省錢，咱們就應(yīng)該沿著省錢的思路去說服用戶。大家保養(yǎng)機(jī)器時(shí)不知道留意過電流沒有，一般保養(yǎng)前后電流會(huì)相差5～15%（7～10%是主流）。這就意味著延期500小時(shí)保養(yǎng)所浪費(fèi)的電費(fèi)，夠做一次保養(yǎng)的費(fèi)用了，并且延期時(shí)間越長電流差別會(huì)越大。這是因?yàn)榭諌簷C(jī)經(jīng)過一輪保養(yǎng)周期運(yùn)行，油分表面已經(jīng)吸附了很多灰塵與積碳，如果延期保養(yǎng)，油分表面的灰塵與積碳會(huì)越來越多；空壓機(jī)油的使用壽命大多是由其本身基礎(chǔ)油類別決定的。上海RES蓋馬特空氣充填泵代銷

空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣叫空氣壓縮機(jī)。杭州R810蓋馬特空氣充填泵

冷空氣對(duì)空氣壓縮機(jī)的影響

冷空氣進(jìn)入空壓機(jī)之后，遇到高溫會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸汽，這樣就會(huì)加大空壓機(jī)后處理水蒸汽過濾的負(fù)擔(dān)，所以需時(shí)常排放后處理設(shè)備里的水份。

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