1空氣壓縮機目前常見的運行問題1.1油耗過大油耗過大是目前市面上所出售的空氣壓縮機的通病。就我們曾做過的實驗與測試可以發(fā)現(xiàn),在每臺空氣壓縮機運轉(zhuǎn)2000小時后就會出現(xiàn)明顯耗油量增加的現(xiàn)象,這對使有者來說成本就會增加。雖然耗油量增加,但是汽車運行的公里數(shù)與汽車空氣壓縮機工作強度并沒有明顯改善,那么說浪費掉的油氣一定還存在整個系統(tǒng)之中,于是,通過進行多次實驗證明了大量被浪費掉的油氣仍存在于中間冷卻器中。為了了解為什么大量油漆存在于中間冷卻器中,之后又進行了多次實驗,發(fā)現(xiàn)這是由于空氣壓縮機的功率較大,導(dǎo)致軸承溫度較高造成的。當軸承溫度較高時油氣在軸承部分由于溫度較高而蒸發(fā)成氣體,等接下來到達中間冷卻器時又會液化成液體油從而存儲在中間冷卻器中。電機具有過載、過熱、低電壓保護。上海RE200蓋馬特空氣充填泵調(diào)試
1.3進氣閥故障進氣閥故障是又一空氣壓縮機中經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象。這里需要插入一點,空氣壓縮機的工作原理是空氣在經(jīng)過過濾器過濾之后到達壓縮機中的螺旋轉(zhuǎn)子之中,在電機的帶動下使空氣被壓縮。這時候從主壓縮器中將油氣混合物排出,進入分離系統(tǒng)之中。而從分離器出來之后油氣一般不再以液態(tài)的形式存在,因此,就需要有冷卻器對之進行冷卻。但是進氣閥步進電機故障會導(dǎo)致冷卻器穿漏,這也會造成冷卻器中的冷卻水溢出,溢出的水進入進氣閥中。如果冷卻器出現(xiàn)故障,維修完后進氣閥的氣壓仍然升不上來,那么這就是進氣閥故障造成的,與冷卻器就不再有關(guān)聯(lián)。這時候應(yīng)該首先檢測進氣閥的電線線圈是否由于內(nèi)部溫度較高而被燒壞,可以將原有的電線線圈拆下重新繞制出一個新線圈將之放入進氣閥內(nèi),這樣就能夠檢測出究竟是進氣閥還是冷卻器造成的故障。浙江RE300蓋馬特空氣充填泵破壞程度取決于這些被吹起顆重形狀成分和速度。曾經(jīng)有報道關(guān)于空氣壓縮機和氣流**貝聲音導(dǎo)致的聽力損害。
二、長期停用后***起動前,必須盤車檢查,注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。新裝機械必須按說明書規(guī)定進行試車。三、機械必須在無載荷狀態(tài)下起動,待空載運轉(zhuǎn)情況正常后,再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉(zhuǎn)。四、正常運轉(zhuǎn)后,應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù),并隨時予以調(diào)整,主要數(shù)據(jù)范圍如下:1、潤滑油壓力應(yīng)在0.1~0.3MPa,任何情況下不得低于0.1MPa。2、Ⅰ級排氣壓力為0.18~0.2MPa,不得低于0.16MPa;Ⅱ級排氣壓力為0.8MPa,不得超過0.84MPa。高壓空氣壓縮機排氣不得超過說明書規(guī)定值。3、風冷空氣壓縮機排氣溫度低于180℃;水冷應(yīng)低于160℃。4、機體內(nèi)油溫不得超過60℃。5、冷卻水流量應(yīng)均勻,不得有間歇性流動或冒氣泡現(xiàn)象。冷卻水溫度應(yīng)低于40℃。
說起空濾對空壓機能效有影響,可能有些人會很意外。事實上,根據(jù)筆者多年經(jīng)驗證明,空濾品質(zhì)不但對空壓機能效有影響,并且影響還非常大??諡V主要從兩方面影響能效:1、過濾精度。如果采用過濾精度低的空濾,會導(dǎo)致大量灰塵吸入,灰塵除了影響潤滑油品質(zhì)與空壓機零部件以外,被吸入的大量灰塵吸附在油分表面,會快速提高油分內(nèi)壓(特別是用戶使用環(huán)境很差的時候),導(dǎo)致油分中、后期壓差很大。很多人都知道,油分壓差一公斤,耗電量增加7%,使用過濾精度高的**空濾,可以**降低中、后期油分的壓差,達到提高空壓機能效的目的。對制造的壓縮空氣進行收集,通過設(shè)定的氣壓值控制著空壓機的運行,也為提供穩(wěn)定的氣壓。
冷空氣對空氣壓縮機的影響冷空氣進入空壓機之后,遇到高溫會產(chǎn)生大量的水蒸汽,這樣就會加大空壓機后處理水蒸汽過濾的負擔,所以需時常排放后處理設(shè)備里的水份。壓縮空氣通過管道進入到生產(chǎn)區(qū)域被用戶使用,而這些管道有的被埋在地下,有的走明管在空中。在寒冷的天氣中走明管,可能會因為低溫導(dǎo)致一部分濕氣產(chǎn)生,有的甚至會因為濕氣的增加,給用戶的正常使用帶來一定的影響。比如,激光切割機行業(yè),若壓縮空氣里含油含水的高會影響到切割過程中的精度。在礦山行業(yè),潮濕的壓縮空壓機,可能并不會影響到氣動工具的正常使用,但會影響到氣動工具作業(yè)時力度。注意:冬季停機后一定要注意放空所有氣體、排污、放水,放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油,因冬季機組工作時,溫度比較高,一停機后因外界溫度較低,空氣冷卻后會有大量冷凝水產(chǎn)生,存在各種控制管道中,容易使控制管路堵塞、漲裂等隱患。素材查看 空氣壓縮機作為工業(yè)制造行業(yè)的主要動力源。MCH16蓋馬特空氣充填泵代理
空壓機是氣壓發(fā)生裝置,是將機械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能的轉(zhuǎn)換裝置。上海RE200蓋馬特空氣充填泵調(diào)試
當活塞式空壓機的曲軸旋轉(zhuǎn)時,通過連桿的傳動,活塞便做往復(fù)運動,由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化?;钊娇諌簷C的活塞從氣缸蓋處開始運動時,氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大,這時,氣體即沿著進氣管,推開進氣閥而進入氣缸,直到工作容積變到比較大時為止,進氣閥關(guān)閉;活塞式空壓機的活塞反向運動時,氣缸內(nèi)工作容積縮小,氣體壓力升高,當氣缸內(nèi)壓力達到并略高于排氣壓力時,排氣閥打開,氣體排出氣缸,直到活塞運動到極限位置為止,排氣閥關(guān)閉。當活塞式空壓機的活塞再次反向運動時,上述過程重復(fù)出現(xiàn)??傊?,活塞式空壓機的曲軸旋轉(zhuǎn)一周,活塞往復(fù)一次,氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進氣、壓縮、排氣的過程,即完成一個工作循環(huán)。浩誠高壓空氣空壓機是一種空氣壓縮設(shè)備,它將自由狀態(tài)下的空氣1公斤(1bar/0.1Mpa),通過逐級壓縮至表壓設(shè)計壓力的高壓氣體.上海RE200蓋馬特空氣充填泵調(diào)試
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