5、導(dǎo)向套：導(dǎo)向套對(duì)活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動(dòng)。內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側(cè)裝有防塵圈，以防止雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。金屬導(dǎo)向套一般采用摩擦系數(shù)小、耐磨性好的青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等；非金屬導(dǎo)向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。6、緩沖裝置：活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量，當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液（全部或部分）通過節(jié)流把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種。我們的油缸能夠滿足不同客戶的需求，提供個(gè)性化的定制服務(wù)。MOB油缸配件

取一節(jié)鋼柱制做成活塞，用鉆頭在活塞一端中心打一個(gè)孔，在外圈車出凹槽，活塞就制成了，在內(nèi)部和外面凹槽內(nèi)都安裝上密封圈。自動(dòng)焊機(jī)把缸筒一端的蓋子和進(jìn)出油口焊上去，將活塞桿插入液壓筒中，將液體筒與活塞桿靠螺紋擰緊。液壓筒裝好后就開始從進(jìn)油口注入液壓油，液壓桿會(huì)自動(dòng)伸出，從液壓桿上觀察是否有漏油現(xiàn)象。在液壓筒表面噴漆防止生銹，制造完成后被用在各種機(jī)械設(shè)備上，去施展它強(qiáng)勁的力量。液壓缸在使用一段時(shí)間后就會(huì)由于活塞桿拉傷，密封圈老化等原因，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，漏油就會(huì)影響工作效率甚至導(dǎo)致機(jī)械出現(xiàn)故障，那么液壓缸是怎么保證其不漏油的，這需要液壓缸內(nèi)有很好的密封性及能承受高壓力，液壓缸零件在焊接和機(jī)加工中需要高精度，還要用各種結(jié)構(gòu)的密封圈。湖北耐高溫油缸源頭廠家油缸的使用范圍廣，能夠滿足不同機(jī)械設(shè)備的需求。

由于液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，除可單獨(dú)使用外，還可以通過多缸組合或與杠桿、連桿、齒輪齒條、輪爪等機(jī)構(gòu)組合起來完成某種特殊功能，因此液壓缸的應(yīng)用十分廣。液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動(dòng)的原因有：油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心，當(dāng)油缸兩端油封裝上后，密封圈位K不正，一邊壓縮過大，使活塞別勁，摩擦阻力過大；活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大；油液中含有雜質(zhì)過多，使油缸活塞卡住或摩擦力過大等。這些原因不僅會(huì)增加空載壓力，減小油缸有效的牽引力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使油缸卡住。

液壓缸在我們周圍無處不在，我們?cè)谌粘Ｉ钪薪?jīng)常看到它們，如果我們不特別注意，甚至可能沒有意識(shí)到：在挖掘機(jī)、卡車、叉車、拖拉機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、采礦設(shè)備中——應(yīng)有盡有。液壓缸是液壓系統(tǒng)的四個(gè)主要部件之一，而液壓系統(tǒng)是一種技術(shù)，其中流體（常見的是液壓油）用于將能量從電機(jī)移動(dòng)到執(zhí)行器：常見的是液壓缸。液壓缸是機(jī)器液壓系統(tǒng)的一部分。簡(jiǎn)單地說，液壓缸是一種液壓執(zhí)行器，它通過將液壓能轉(zhuǎn)換回機(jī)械運(yùn)動(dòng)來產(chǎn)生線性運(yùn)動(dòng)。液壓缸可以比作肌肉；借助機(jī)器的液壓系統(tǒng)，它產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)——因此它就像一塊肌肉。我們的油缸采用了先進(jìn)的液壓缸設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)更加精確的運(yùn)動(dòng)控制。

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比。液壓油缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置；有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置。我們的油缸采用了先進(jìn)的防爆技術(shù)，可以保障生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)。山東薄型油缸設(shè)計(jì)

我們的油缸具有高度的耐用性和抗腐蝕性，能夠在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期使用。MOB油缸配件

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，液壓傳動(dòng)技術(shù)在全球許多行業(yè)得到極大應(yīng)用和發(fā)展，例如工程機(jī)械的裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等；起重運(yùn)輸機(jī)械的叉車、皮帶運(yùn)輸機(jī)和汽車吊等；建筑機(jī)械的打樁機(jī)、液壓千斤頂和平地機(jī)等；農(nóng)業(yè)機(jī)械，汽車工業(yè)，礦山機(jī)械，冶金機(jī)械……液壓傳動(dòng)設(shè)備通常由動(dòng)力、執(zhí)行、控制和輔助等四種元件組成。并且液壓缸作為實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或小于360。往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，也是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用極廣的主要執(zhí)行元件，它是將原動(dòng)機(jī)以機(jī)械能形式驅(qū)動(dòng)液壓泵產(chǎn)生的液體壓力能，再變成可直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)或小于360。往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置。我們要了解液壓缸，就必須知道下列的基礎(chǔ)知識(shí)。MOB油缸配件