本發(fā)明屬于油缸技術領域，具體的說，是涉及一種可控制行程距離的油缸。背景技術：液壓缸是液壓系統(tǒng)中常用的直線運動式執(zhí)行元件，按結(jié)構(gòu)方式不同主要分為活塞式、柱塞式，伸縮式。油缸結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，應用***，油缸與工作機構(gòu)直接連接。油缸的行程和安裝距離是整個機構(gòu)設計工作中的重要參數(shù)之一。然而，在實際使用過程中，客戶有時需要油缸的行程和安裝距離可調(diào)，在一定的范圍內(nèi)均可實現(xiàn)對機構(gòu)的傳動。甚至，有的主機工作機構(gòu)在調(diào)試或工作過程中，還需要動態(tài)調(diào)整油缸的行程和安裝距離。普通油缸，行程和安裝距離都是固定的，無法調(diào)整；現(xiàn)有技術中心存在一些可以調(diào)節(jié)行程的油缸，但大多需要將定位器與加緊固定在活塞桿上，這樣會對活塞桿產(chǎn)生一定損害，不利于油液密封；并且此方案只能控制油缸伸出**長后向回縮時的行程，使用時有局限性。技術實現(xiàn)要素：(一)要解決的技術問題本發(fā)明的目的是提供一種可控制行程距離的油缸，其不*結(jié)構(gòu)簡單，而且可以控制油缸伸出后向內(nèi)縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程，增加了油缸的實用性。(二)技術方案為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種可控制行程距離的油缸，包括兩端設有開口的缸體。伺服油缸的廠家推薦。推薦奧賽林。湖南定制油缸定制價格

    轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動；控制轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)即可實現(xiàn)活塞桿行程距離的調(diào)節(jié)。在全行程工作時，通過行程調(diào)節(jié)組件與傳動齒輪的配合控制轉(zhuǎn)軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)，使得活塞桿在完全伸出或完全縮入缸體內(nèi)時，轉(zhuǎn)軸均能自由轉(zhuǎn)動，不影響活塞桿得伸出和縮入；當需要調(diào)整油缸行程時，通過行程調(diào)節(jié)組件與傳動齒輪的配合控制轉(zhuǎn)軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)，使得活塞桿在伸出或縮入缸體內(nèi)達到需要的行程距離時在轉(zhuǎn)軸的作用下停止運動，從而實現(xiàn)油缸行程的調(diào)節(jié)。進一步的技術方案中，所述行程調(diào)節(jié)組件包括定位盤和內(nèi)齒圈，所述定位盤固定安裝在左端蓋的左端面上，所述定位盤在朝向左端蓋的端面上設有齒輪避讓槽，以及與齒輪避讓槽連通的環(huán)形轉(zhuǎn)槽，所述傳動齒輪位于齒輪避讓槽內(nèi)，所述內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動連接在環(huán)形轉(zhuǎn)槽內(nèi)且與傳動齒輪嚙合；所述定位盤上設有與環(huán)形轉(zhuǎn)槽連通的行程窗口，所述內(nèi)齒圈上設有穿過行程窗口的定位桿，所述定位盤上設有用于控制定位桿在行程窗口內(nèi)運動范圍的行程定位組件。通過上述技術方案，傳送齒輪轉(zhuǎn)動時驅(qū)動內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動時帶動定位桿在行程窗口內(nèi)運動；通過控制定位桿在行程窗口內(nèi)的運動范圍，即可實現(xiàn)油缸行程距離的調(diào)節(jié)。工程油缸定制價格拉桿液壓缸的工作原理。

    名稱：回轉(zhuǎn)油缸的制作方法技術領域：本實用新型涉及一種回轉(zhuǎn)油缸，尤其是一種主軸箱與油缸分開的回轉(zhuǎn)油缸。背景技術：一般的液壓油缸是將普通缸體固定在主軸箱的側(cè)壁上，然后用板件連接活塞與拉桿，中間采用軸承作為載荷體，承載其以及其夾持的工件的重量。這樣主軸與缸體平行的設計方式存在以下幾個弊端①拉桿與活塞同步，由于拉桿和活塞之間的連接時靠板件連接，支撐采用支架以及之間的支撐軸承，因此每個部件為了活動自如，部件之間都留有很大的間隙，在運動時達不到統(tǒng)一，振動大:精度差，由于部件之間結(jié)構(gòu)連接不緊湊，機床旋轉(zhuǎn)時主軸尾端跳動很大，影響加工精度；③適用范圍小，這種方式適用于小工件加工，需求的夾持力小，在加工大工件時，所需的夾持力很大，此時用板件連接的活塞輸出的力的方向是一個方向，但此時的拉桿會同時受到兩個方面的力，即前后方向一推一拉的力，兩部分力相互抵消一部分，夾持力達到要求，影響加工質(zhì)量和安全。實用新型內(nèi)容實用新型目的本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術的不足，提供一種油缸與支撐件完美結(jié)合且不因安裝影響主軸運行精度的回轉(zhuǎn)油缸。技術方案本實用新型所述的回轉(zhuǎn)油缸，其目的是這樣實現(xiàn)的一種回轉(zhuǎn)油缸。

    進一步的技術方案中，所述行程定位組件包括控制盤和定位彈簧，所述定位盤的左端向左延伸設有定位齒輪，所述定位齒輪的左端中心位置向左延伸設有定位軸，所述控制盤在朝向定位盤的端面上設有與定位齒輪配合的定位齒槽，所述控制盤的左端設有與定位齒槽同軸的彈簧槽，所述控制盤內(nèi)設有用于連通彈簧槽和定位齒槽的定位軸孔，所述定位軸穿過軸孔伸入彈簧槽內(nèi)，所述定位軸的左端固定有彈簧座；所述定位彈簧位于彈簧槽內(nèi)且套接在定位軸上；所述定位彈簧一端抵觸在彈簧座上另一端抵觸在彈簧槽內(nèi)用于迫使所述控制盤向定位盤方向運動；所述控制盤上設有供定位桿伸入的控制窗口。通過上述技術方案，所述行程定位組件工作時，沿定位軸的軸向拉動控制盤壓縮定位彈簧，使定位齒輪脫離定位齒槽，然后轉(zhuǎn)動控制盤調(diào)節(jié)控制窗口和行程窗口的重疊范圍，接著松開控制盤，使得控制盤在定位彈簧的作用下壓向定位盤，定位齒輪插入定位齒槽內(nèi)實現(xiàn)定位桿在行程窗口內(nèi)運動范圍的調(diào)節(jié)。進一步的技術方案中，所述彈簧座上設有螺紋柱，所述定位軸的左端設有與螺紋柱連接的螺紋孔。進一步的技術方案中，所述活塞體的圓周側(cè)面上設有***環(huán)形凹槽，所述***環(huán)形凹槽內(nèi)設有***密封圈。進一步的技術方案中。常州多級液壓油缸口碑推薦。

    油缸/氣缸）HSC/NHSHTB/CXHLC/GXNRCX/DXTB/ZTBHSG/DGROB/SOBY-HG1CD/CGSPCMGJB/QGBMPTQGKAMSQBCRQ2BCRA1BCY1BCY1RCY1LQGZNASCALCQGSQGBZSTMBTNMXHSC/SUSDA使用壓力使用介質(zhì)濾清的標準液壓油/空氣（或彈簧中置）使用材質(zhì)鋼管，鋼板，不銹鋼，鋁材，銅材溫度范圍-10-+350C速度范圍進度范圍+傳動方式直線式轉(zhuǎn)角式杠桿式螺旋式齒輪式直線旋轉(zhuǎn)式缸體結(jié)構(gòu)拉桿式螺紋式卡鍵式焊接式滾壓式整體式往復形式活塞式柱塞式感應方式標準型磁感應型油口方式螺紋接管式油路板式安裝方式法蘭式耳環(huán)式擺動式腳架式螺紋式孔式槽式行程特征行程可調(diào)型速度可調(diào)型角度可調(diào)性無緩沖型帶緩沖型單向自鎖型多級型外觀工藝烤漆發(fā)黑噴塑氧化噴砂鍍烙本色拋光適用范圍工程機械，造紙紡織，機床設備，冶金礦產(chǎn)，光伏電能，航空航天。工程液壓缸的工作原理。上海巨型油缸哪家好

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    本實用新型提供如下技術方案：一種液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu)，包括活塞桿、缸頭，所述缸頭固定安裝于活塞桿的一端，所述活塞桿的外側(cè)活動套接有桿套，所述活塞桿的端部固定套接有活塞，所述桿套的內(nèi)側(cè)開設有活動內(nèi)腔，所述活塞的外側(cè)與活動內(nèi)腔的內(nèi)壁摩擦連接，所述活動內(nèi)腔的端部開設有螺紋槽，所述桿套的端部通過螺紋槽固定安裝有端蓋，所述桿套的另一端固定安裝有連接件，所述桿套的內(nèi)部卡接有導向環(huán)，所述導向環(huán)的內(nèi)側(cè)開設有若干環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)固定安裝有密封件，所述密封件的另一側(cè)與活塞桿的表面摩擦連接，所述桿套的表面開設有螺紋孔并設置有相適配的鎖定螺桿。在一個推薦地實施方式中，所述活塞桿的右端做切削處理，所述活塞固定套接于活塞桿的切削段表面，所述活塞的由兩段活塞組合而成，所述活塞的兩段活塞之間形成凹槽并固定安裝有組合密封圈以及導向帶。在一個推薦地實施方式中，所述桿套的一端為封閉結(jié)構(gòu)，所述連接件固定安裝于桿套的封閉端。在一個推薦地實施方式中，所述活塞桿的一端與桿套的封閉端內(nèi)壁摩擦連接時鎖定螺桿位于活塞外側(cè)的桿套表面，所述鎖定螺桿的直徑與活塞之間的凹槽寬度相適配。在一個推薦地實施方式中，所述端蓋內(nèi)側(cè)的開設通孔。湖南定制油缸定制價格

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