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下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述,該實(shí)施例只用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。參見圖I、圖2所示的回轉(zhuǎn)油缸,包括主軸箱I、油缸2和回油罩3,油缸2由右半開口的缸體4和左半開口的法蘭盤5組成,并由螺栓固定形成圓柱型空腔,缸體4和法蘭盤5的連接處設(shè)有密封墊,空腔的內(nèi)部設(shè)有活塞6和活塞桿7,活塞桿7與主軸箱I內(nèi)的拉桿8在法蘭盤5處固定連接,空腔的尾部設(shè)有開孔底盤9,底盤9與回油罩3連接,回油罩3兩端各設(shè)一個軸承10,前端軸承后部設(shè)有密封圈11,拉桿8的前端裝設(shè)液壓夾頭12?;赜驼?上開設(shè)輸油孔13,用于連接輸油管14,輸油管14上中間裝設(shè)方向控制閥15,方向控制閥15連接腳踏開關(guān)16。油缸2內(nèi)部的活塞桿7上與缸體開口齊平位置設(shè)有止動卡口17。權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)油缸,包括油缸、主軸箱和回油罩,其特征在于所述油缸設(shè)在主軸箱的尾部,油缸包括缸體和法蘭盤,缸體和法蘭盤中部形成空腔,空腔內(nèi)部設(shè)有活塞和活塞桿,空腔的尾部設(shè)有與空腔連通的回油罩,回油罩和缸體之間還設(shè)有底盤,主軸箱內(nèi)設(shè)有頭部裝設(shè)液壓夾頭的拉桿,活塞桿和拉桿在法蘭盤處連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)油缸。四川油缸誠信推薦電液伺服液壓缸性價(jià)比哪家高?
包括油缸、主軸箱和回油罩,所述油缸設(shè)在主軸箱的尾部,油缸包括缸體和法蘭盤,缸體和法蘭盤中部形成空腔,空腔內(nèi)部設(shè)有活塞和活塞桿,空腔的尾部設(shè)有與空腔連通的回油罩,回油罩和缸體之間還設(shè)有底盤,主軸箱內(nèi)設(shè)有頭部裝設(shè)液壓夾頭的拉桿,活塞桿和拉桿在法蘭盤處連接。所述活塞桿上與缸體開口齊平位置設(shè)有止動卡口。所述回油罩兩端均設(shè)有軸承,前端軸承后部設(shè)有密封圈。所述缸體與法蘭盤通過螺栓連接,之間還設(shè)有密封墊。所述回油罩上還設(shè)有輸油孔,用于連接輸油管,輸油管上設(shè)方向控制閥。所述方向控制閥連接作用于方向控制閥的腳踏開關(guān)。有益效果本實(shí)用新型所述的回轉(zhuǎn)油缸采用整體性設(shè)計(jì),將油缸內(nèi)部部件包裹在缸體和法蘭盤組成的堅(jiān)硬外殼的內(nèi)部,起到很好的防塵、防污和防潮的效果,同時具有良好的氣密性,可防止油缸內(nèi)泄?;剞D(zhuǎn)油缸采用兩部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得油缸旋轉(zhuǎn)而輸油管不旋轉(zhuǎn),從而解決了動力源輸入問題。油缸內(nèi)部活塞桿與拉桿同心連接,使得二者運(yùn)動同步同向,從而解決了夾持力缺失的難題。而且裝置結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行穩(wěn)定,為安全高效生產(chǎn)保駕護(hù)航。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;[0012]圖2是本實(shí)用新型的連接示意圖。具體實(shí)施方式為了加深對本實(shí)用新型的理解。
防止磕碰和劃傷對密封件的損傷。要經(jīng)常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙,防止粘貼在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內(nèi)部,從而導(dǎo)致活塞、缸筒或密封件損傷。2,平常使用時,要注意經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位,發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。因?yàn)檫@些地方松動也會造成液壓油缸漏油。3,經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位,防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。特別是對于一些有銹蝕現(xiàn)象的部位來說,應(yīng)及時處理,避免因銹蝕造成液壓油缸漏油。4,平常保養(yǎng)時,應(yīng)定期更換液壓油,及時清洗系統(tǒng)濾網(wǎng),保證液壓油的清潔度,這對于延長液壓油缸的使用壽命也是有著非常重要的作用。5,在平常工作時,要注意控制好系統(tǒng)溫度,因?yàn)橛蜏剡^高會減少密封件的使用壽命,而長期油溫高會使密封件發(fā)生長久變形,嚴(yán)重者會使得密封件失效。6,平常我們在每次使用時,要進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)3-5個行程后再進(jìn)行工作。這樣做的目的是排盡系統(tǒng)中的空氣,預(yù)熱各系統(tǒng),從而能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水,在油缸缸體造成氣體現(xiàn)象,這樣就會損害密封件,造成油缸內(nèi)泄等故障。薄型高壓重載液壓缸的工作原理。
名稱:回轉(zhuǎn)油缸的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種回轉(zhuǎn)油缸,尤其是一種主軸箱與油缸分開的回轉(zhuǎn)油缸。背景技術(shù):一般的液壓油缸是將普通缸體固定在主軸箱的側(cè)壁上,然后用板件連接活塞與拉桿,中間采用軸承作為載荷體,承載其以及其夾持的工件的重量。這樣主軸與缸體平行的設(shè)計(jì)方式存在以下幾個弊端①拉桿與活塞同步,由于拉桿和活塞之間的連接時靠板件連接,支撐采用支架以及之間的支撐軸承,因此每個部件為了活動自如,部件之間都留有很大的間隙,在運(yùn)動時達(dá)不到統(tǒng)一,振動大:精度差,由于部件之間結(jié)構(gòu)連接不緊湊,機(jī)床旋轉(zhuǎn)時主軸尾端跳動很大,影響加工精度;③適用范圍小,這種方式適用于小工件加工,需求的夾持力小,在加工大工件時,所需的夾持力很大,此時用板件連接的活塞輸出的力的方向是一個方向,但此時的拉桿會同時受到兩個方面的力,即前后方向一推一拉的力,兩部分力相互抵消一部分,夾持力達(dá)到要求,影響加工質(zhì)量和安全。實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種油缸與支撐件完美結(jié)合且不因安裝影響主軸運(yùn)行精度的回轉(zhuǎn)油缸。技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的回轉(zhuǎn)油缸,其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種回轉(zhuǎn)油缸。拉桿液壓油缸推薦品牌。推薦奧賽林。江蘇工業(yè)油缸供應(yīng)商家
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