低壓滲碳的應用范圍：(1)適用的材質(zhì)種類能夠在傳統(tǒng)爐子上進行滲碳，零件表面可以吸收碳的所有材料均可用低壓真空滲碳爐。諸如：國外的牌號：16MC5、20MC5、27MC5、16NCD13、18NCD6等。中國的牌號：20CrMnTi、20CrMnMo、20CrMnMo、12Cr2Ni4A等。(2)實用的零件種類在許多情況下已經(jīng)證明，采用低壓滲碳+氣淬的工藝所產(chǎn)生的變形(橢圓誤差和平面誤差)小于傳統(tǒng)的滲碳+油淬工藝所產(chǎn)生的變形。經(jīng)低壓真空滲碳爐處理的工件的抗疲勞強度提高了30%。因此，對熱處理質(zhì)量要求比較高的情況下，非常適合選用低壓真空滲碳爐。滲碳被普遍用以提高零件強度、沖擊韌性和耐磨性，借以延長零件的使用壽命。上海發(fā)動機零件低壓滲碳
氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內(nèi)，通入氣體滲劑（甲烷、乙烷等）或液體滲劑（煤油或苯、酒精等），在高溫下分解出活性碳原子，滲入工件表面，以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑（木炭加促進劑組成）一起裝在密閉的滲碳箱中，將箱放入加熱爐中加熱到滲碳溫度，并保溫一定時間，使活性碳原子滲人工件表面的一種較早的滲碳方法。液體滲碳是利用液體介質(zhì)進行滲碳，常用的液體滲碳介質(zhì)有：碳化硅，“603”滲碳劑等。碳氮共滲（qing化）又分為氣體碳氮共滲、液體碳氮共滲、固體碳氮共滲。江蘇不銹鋼低壓滲碳方法真空滲碳技術(shù)發(fā)展，真空滲碳技術(shù)美國于1950年進行研究，1960年申請專利 ，真空滲碳技術(shù)初見端倪。
淬火，采用穩(wěn)定的細品粒鋼，同時滲碳時間足夠短，那么擴散期后就可以直接淬火。為減少殘余奧氏體含量以及改善變形行為，在快速冷卻之前，批較處理的溫度通常要與奧氏體化溫度一致。在6x10PaN,中淬火，壁厚為30mm的滲碳鋼表面層淬成馬氏體。如用H2做冷卻氣體擴大了氣淬的應用范圍尤其是冷卻氣體壓力高達2x10'pa時更為明顯。標準的低壓滲碳工藝周期如下:①在700℃以平穩(wěn)的逐步對流加熱，減少變形;②平穩(wěn)加熱到930℃;③隨著碳質(zhì)量流密度的增加、脈沖滲碳達到2x10’pa丙烷，從而減少滲碳時間，并使表面的深度、孔、不通孔以及齒輪均勻化;4)擴散周期是為了減少表面碳含量;⑤為了減少變形降低淬火溫度;6均勻化和奧氏體化;⑦氮氣壓力為1.5x106Pa(或2x10'pa的氫或氮)的高壓氣，減少變形。
低壓真空滲碳的氣氛非常簡單。滲碳只需丙烷擴散只 需氮氣,且壓力非常低.因此使用氣氛的成本降低，同樣的滲層情況下，由于低壓真空滲碳可進行高溫滲碳.所以適當提高滲碳溫度，可以縮短處理時間，尤其是對深層滲碳的情況、縮短的幅度更大。不同材料再不同的滲碳溫度下所需的滲碳 f擴散時間。 再如處理液壓馬達殼體的實例,材料18NCD6,滲層1.95 mm，溫度950C總時間只需 11 h。綜觀低壓真空滲碳的發(fā)展歷程，可以看出，作為一種更為先進的滲碳方法。應用于工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)非常成熟。在歐洲及美國、日本等地.已經(jīng)應用于汽車、航空領域.而逐漸成為替代可控氣氛滲碳的主流產(chǎn)品。表面滲碳是提高承受高負荷、劇烈磨損或疲勞的機械部件使用壽命的主要熱處理工藝手段之一。
根據(jù)各個階段工藝參數(shù)的不同，整個真空滲碳工藝可分為一段式、脈沖式、擺動式這幾種形式，真空度、溫度、滲碳時間等隨具體要求的不同，會發(fā)生相應變化。常用的滲碳氣體包括丙烷、甲烷、乙炔、天然氣等，為防止過程中產(chǎn)生炭黑，要求氣體純度(體積分數(shù))大于96%，并可適當充入氮氣進行稀釋擴散。滲碳氣體的流量以能使爐內(nèi)壓力增加133.33Pa/s為宜，滲碳壓力用甲烷，爐壓控制在26.6～45kPa，用丙烷，爐壓為13.3～23kPa。滲碳氣壓力越高，滲碳越快，滲碳層越均勻。但產(chǎn)生的炭黑也多。在保證滲碳層均勻前提下，盡量選用低的滲碳壓力，以減少炭黑的產(chǎn)生。如可控氣氛滲碳無法解決表面內(nèi)氧化、高溫滲碳層及深層滲碳的問題，氣體滲碳也難以對零件進行滲碳等。鋁低壓滲碳方法
低壓真空滲碳呈現(xiàn)出逐漸替代可控氣氛滲碳的趨勢。上海發(fā)動機零件低壓滲碳
而且低壓滲碳設備的應用溫度達到1050℃，可以在不使鋼材晶粒度明顯增大、不影響零件力學性能的條件下，提高滲碳速度，從而大幅度提高了滲碳速度，縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了能源。低壓真空滲碳不僅可以有效地避免常規(guī)滲碳淬火出現(xiàn)的表面非馬氏體等組織缺陷，改善齒輪等零件表面質(zhì)量，而且與高壓氣體淬火相結(jié)合可以減少熱處理畸變，通過提高滲碳溫度可減少處理時間，從而降低能源消耗和氣體消耗。因此，真空低壓滲碳與高壓氣淬相結(jié)合是當今一種先進的滲碳淬火工藝，可以稱之為真正意義上的環(huán)保型綠色熱處理技術(shù)。上海發(fā)動機零件低壓滲碳