常見缺陷：碳濃度過高。1、產生原因及危害：如果滲碳時急劇加熱，溫度又過高或固體滲碳時用全新滲碳劑，或用強烈的催滲劑過多都會引起滲碳濃度過高的現(xiàn)象。隨著碳濃度過高，工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網狀碳化物。由于這種硬脆組織產生，使?jié)B碳層的韌性急劇下降。并且淬火時形成高碳馬氏體，在磨削時容易出現(xiàn)磨削裂紋。2.防止的方法：①不能急劇加熱，需采用適當的加熱溫度，不使鋼的晶粒長大為好。如果滲碳時晶粒粗大，則應在滲碳后正火或兩次淬火處理來細化晶粒。②嚴格控制爐溫均勻性，不能波動過大，在反射爐中固體滲碳時需特別注意。③固體滲碳時，滲碳劑要新、舊配比使用。催滲劑較好采用4—7%的BaCO3，不使用Na2CO3作催滲劑。滲碳被普遍用以提高零件強度、沖擊韌性和耐磨性，借以延長零件的使用壽命。蘇州氣體低壓滲碳行價

真空滲碳技術發(fā)展，真空滲碳技術美國于1950年進行研究，1960年申請專利 ，真空滲碳技術初見端倪。1972年Hayes Co.發(fā)表了這項技術，促進了真空滲碳技術的應用和發(fā)展，美國、日本等國競相研制和開發(fā)真空熱處理設備。與此同時，各公司的真空滲碳爐均是以真空淬火為主體的通用型真空爐附加滲碳功能，是冷壁型的。目前這種爐子仍是真空滲碳的主要設備，生產應用較廣。當真空滲碳溫度高于600℃時，丙烷易分解為碳、氫和甲烷，分解速率非?？?，幾乎瞬間完成，所以當丙烷氣進入加熱室內便開始分解，在被加熱工件的附近空間更是傾向于大量分解，使加熱室內極易形成炭黑，而在爐子中相對溫度較低的部位，如內殼或管道內，丙烷還形成焦油，對真空泵組極為有害。因而真空滲碳爐要求能夠排除或燒掉炭黑。江蘇減速箱低壓滲碳滲碳后必須進行淬火才能充分發(fā)揮滲碳的有利作用。

低壓真空滲碳優(yōu)點：滲碳層深度更均勻：工件加熱完成勻溫之后，才通入滲碳氣體，保證了大小工件起始滲碳點的同步性，這是滲碳層均勻的基礎。而常規(guī)氣體滲碳和多用爐難以保證這一點。真空對工件表面有凈化作用，有利于碳原子被工件吸附。常規(guī)滲碳和多用爐滲碳，在排氣時，趕氣和碳勢建立沒有明顯的界限，小件先到溫，先開始滲碳，大小件滲碳起始點不同。低壓真空滲碳的滲碳起始點是一致的，先加熱到溫，所有工件到溫并勻溫后，開始通乙炔滲碳，所以大小滲碳零件的滲碳層均勻性是一致的。

真空滲碳技術又稱低壓滲碳技術，要應用于汽車變速箱齒輪及柴油噴嘴相等關鍵零部件的滲碳處理（如發(fā)動機，減速箱等），愛力德是一家專注于包括真空滲碳爐及其真空滲碳加工的熱處理廠家。本文依靠其在真空滲碳上的經驗，簡要介紹真空滲碳工藝在工業(yè)上的運用。齒輪作為汽車零部件關鍵機械部件之一，機械設備能夠運行也取決于齒輪對原動力的提供，同時也是保證汽車構造中能夠合理運行的關鍵，因而必須保證齒輪內在結構的質量科學，其熱處理技術尤為重要，真空滲碳技術的進步完善了齒輪質量，也是汽車制造優(yōu)勢提升的主要因素，真空滲碳技術幫助齒輪實現(xiàn)低噪聲、高精度、長壽命的關鍵因素。真空滲碳中22～29%的熱量用于加熱部件，遠高于普通滲碳的6～10%，熱效率高等等。

低碳鋼滲碳工藝方法：1、二次淬火低溫回火，組織及性能特點：頭一次淬火(或正火)，可以消除滲碳層網狀碳化物及細化心部組織(850-870℃)，第二次淬火主要改善滲層組織，對心部性能要求不高時可在材料的Ac1-Ac3之間淬火，對心部性能要求高時要在Ac3以上淬火。適用范圍：主要用于對力學性能要求很高的重要滲碳件，特別是對粗晶粒鋼。但在滲碳后需經過兩次高溫加熱，使工件變形和氧化脫碳增加，熱處理過程較復雜。2、二次淬火冷處理低溫回火，組織及性能特點：高于Ac1或Ac3(心部)的溫度淬火，高合金表層殘余A較多，經冷處理(-70℃/-80℃)促使A轉變從而提高表面硬度和耐磨性。適用范圍：主要用于滲碳后不進行機械加工的高合金鋼工件。3、滲碳后感應加熱淬火低溫回火，組織及性能特點：可以細化滲層及靠近滲層處的組織。淬火變形小，不允許硬化的部位不需預先防滲。適用范圍：各種齒輪和軸類。在歐洲、美國、日本等地，低壓真空滲碳已經在汽車、機械、航空航天等領域獲得了普遍的應用。山東低壓滲碳供應商

表面滲碳是提高承受高負荷、劇烈磨損或疲勞的機械部件使用壽命的主要熱處理工藝手段之一。蘇州氣體低壓滲碳行價

低壓滲碳特點：①沒有晶間氧化。②由于真空滲碳設備和工藝的特點，能夠采取更高的滲碳溫度，縮短處理時間，效率高。③由于真空滲碳工藝的靈活性，可以允許很多種材料進行真空滲碳處理。④真空滲碳工藝能夠產生比較均勻的滲碳層，在整個齒輪(齒頂-節(jié)徑齒根)上產生比較均勻的碳分布。⑤真空滲碳設備可與冷加工設備連成一條生產線，滲碳過程潔凈、安全、操作簡單、維修容易。工作條件優(yōu)越(無明火、熱和污染)。⑥能夠實現(xiàn)熱處理過程和零件批量生產的全自動化。⑦采用計算機模擬實現(xiàn)精確工藝控制，并可以調整現(xiàn)有熱處理工藝。⑧真空爐的特點決定了只有在有需要進行零件滲碳時才耗能，而如果不需要進行零件滲碳，就可以停爐，不耗能。⑨對真空滲碳處理后的零件進行測量，其變形可以控制到較小程度。蘇州氣體低壓滲碳行價