真空滲碳的溫度一般介于920～1080℃之間，具體的選擇根據(jù)需處理的零件的類(lèi)別、形狀特點(diǎn)以及滲碳層深度來(lái)確定。相比于傳統(tǒng)的滲碳工藝，真空滲碳具有很多優(yōu)點(diǎn)：如真空滲碳技術(shù)處理過(guò)的產(chǎn)品表面凈化及活化效果好，滲碳速度快，滲碳時(shí)間約為普通滲碳的1/2～1/3；在真空中加熱，不存在其他異常滲碳?xì)怏w，因此不會(huì)產(chǎn)生氧化問(wèn)題；滲碳過(guò)程在處理部件溫度均勻后，滲碳均勻；節(jié)能環(huán)保，真空滲碳中22～29%的熱量用于加熱部件，遠(yuǎn)高于普通滲碳的6～10%，熱效率高等等。真空滲碳是較為先進(jìn)的一種工藝，該工藝對(duì)環(huán)境造成的污染較小，并且經(jīng)過(guò)真空滲碳后的金屬工件質(zhì)量較優(yōu)。安徽氣體低壓滲碳原理

低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)具有無(wú)內(nèi)氧化，表面質(zhì)量好，變形微小，工藝的穩(wěn)定性和重復(fù)性好，熱處理零件綜合性能優(yōu)異，使用壽命長(zhǎng)，無(wú)污染公害，節(jié)能，生產(chǎn)成本低，自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，目前已普遍應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)變速器等零件的熱處理，成為了替代可控氣氛滲碳的有效方法。 齒輪這么重要，這個(gè)真空滲碳技術(shù)也不容小覷呢，把品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性視為終目標(biāo)，為工業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。變速器齒輪低壓真空滲碳熱處理工藝，汽車(chē)的變速器主要通過(guò)一系列的齒輪傳動(dòng)裝置組成。這些齒輪在使用過(guò)程中需要經(jīng)受大量的摩擦和碰撞，因此需要通過(guò)熱處理和滲碳工藝來(lái)提升其整體強(qiáng)度。為了實(shí)現(xiàn)低成本、高性能，主減速?gòu)膭?dòng)齒輪采用環(huán)保的低壓真空滲碳、高壓氣體淬火技術(shù)進(jìn)行熱處理。上海氣體低壓滲碳原理滲碳是一種表面硬化工藝。

低壓滲碳工藝設(shè)備：(1)低壓滲碳裝置可配置到各種標(biāo)準(zhǔn)的真空爐上例如：可在臥式VGQ系列高壓高流率氣冷真空爐、立式底裝料的VGQV系列高壓高流率氣冷真空爐上、VGQ2系列雙室高壓高流率氣冷真空爐、VOQ2系列雙室油淬加壓氣冷真空爐等爐型上配置低壓滲碳裝置。(2)連續(xù)式低壓滲碳爐，可實(shí)現(xiàn)與機(jī)加工設(shè)備進(jìn)行同步生產(chǎn)通過(guò)多年的實(shí)際證明，與傳統(tǒng)的連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線相比較，連續(xù)式設(shè)計(jì)的低壓滲碳爐具有很多的優(yōu)點(diǎn)，特別適合于對(duì)生產(chǎn)率有較高要求的汽車(chē)領(lǐng)域。

工藝參數(shù)：材料牌號(hào)QS1927S0，熱處理技術(shù)要求為∶表面硬度680～790HV10，心部硬度360～460HV10，有效硬化層深，成品要求0.45～0.75mm（600HV1），考慮磨齒余量，熱后要求0.6～0.85mm（600HV1）。熱處理工藝流程為上料→清洗→脫脂+預(yù)氧化→低壓真空滲碳+高壓氣淬→低溫回火→風(fēng)冷→下料。滲碳、淬火工藝參數(shù)確定：低壓真空滲碳熱處理的原理，實(shí)際上是在低壓（一般≤2kPa）真空狀態(tài)下，采用脈沖方式，通過(guò)多個(gè)強(qiáng)滲（通入滲碳介質(zhì)）+擴(kuò)散（通入保護(hù)氣體，如氮?dú)猓┡c一個(gè)集中的擴(kuò)散過(guò)程，實(shí)現(xiàn)滲碳。該工藝的控制方法為“飽和值調(diào)整法”，通過(guò)調(diào)整滲碳、擴(kuò)散時(shí)間比，達(dá)到控制表面碳濃度和滲碳層深度的目的。滲碳后必須進(jìn)行淬火才能充分發(fā)揮滲碳的有利作用。

中國(guó)熱處理行業(yè)“十三五”規(guī)劃中，明確把“真空熱處理”列為先進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移和推廣重點(diǎn)內(nèi)容的一項(xiàng)工作，其中突出肯定了真空滲碳設(shè)備和工藝技術(shù)是國(guó)際“真空熱處理”的前沿技術(shù)，是真空熱處理發(fā)展的主要方向。在降低成本并提高生產(chǎn)率方面：成本的降低和生產(chǎn)率的提高取決于少的氣氛消耗、短的滲碳時(shí)間、設(shè)備維護(hù)簡(jiǎn)單方便、設(shè)備利用率高等。與可控氣氛滲碳相比，低壓真空滲碳的生產(chǎn)成本可大幅度的降低H設(shè)備利用率大幅度提高、如法國(guó)雷諾汽車(chē)公司以臥式的連續(xù)式低樂(lè)真空滲碳爐與推盤(pán)式可控氣氛連續(xù)爐比較，可節(jié)約生產(chǎn)成本23%，設(shè)備利用率達(dá) 96%。按含碳介質(zhì)的不同，滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳、液體滲碳、和碳氮共滲。安徽發(fā)動(dòng)機(jī)零件低壓滲碳加工廠家

滲碳溫度過(guò)高會(huì)引起晶粒粗大。安徽氣體低壓滲碳原理

低壓滲碳。在低壓（70～3000帕）真空狀態(tài)下，由交替的滲碳（乙炔）和擴(kuò)散（高純氮?dú)猓┙M成的脈沖式滲碳工藝過(guò)程。又稱(chēng)真空滲碳。原理，丙烷在真空(低壓)下以下列方式裂解:CH→C+2CH4，CH→CH+H2，C?Hs → C,H4 + CH4，C,H4→ ℃+ CH4。在等離子場(chǎng)作用下，丙烷以C,Hs→ ℃+ 2CH方式裂解，甲烷以CH→ C + 2H,方式裂解，鋼件表面對(duì)這種裂解有催化作用，裂解形成的活性炭原子在高溫下固溶于奧氏體中并逐步向內(nèi)部擴(kuò)散形成沿表面層的碳濃度的梯度分布。安徽氣體低壓滲碳原理