滲碳后常采用以下幾種熱處理方法。1）預(yù)冷直接淬火+低溫回火，預(yù)冷的目的是減小零件變形，使表面的殘余奧氏體因碳化物的析出而減少。預(yù)冷直接淬火表面硬度略有提高，但晶粒沒(méi)有變化，預(yù)冷溫度應(yīng)高于Ar3，防止心部析出鐵素體，溫度過(guò)高影響預(yù)冷過(guò)程中碳化物的析出，殘余奧氏體量增加，同時(shí)也使淬火變形增大。2）高溫回火+淬火+低溫回火，經(jīng)高溫回火后殘余奧氏體分解，滲層中碳和合金元素以碳化物形式析出，易于機(jī)械加工同時(shí)殘余奧氏體減少，主要用于Cr-Ni合金鋼零件。鋼鐵低壓滲碳可以增加零件的使用壽命，提高整體性能。蘇州氣體低壓滲碳原理

從動(dòng)錐齒輪，材料16MnCr5，熱處理技術(shù)要求：表面與心部硬度分別為680～780HV30和320～480HV30，有效硬化層深度（硬度510HV1）為0.5～0.8mm。1)工藝。滲碳溫度950℃，加熱和均溫時(shí)間50min；滲碳時(shí)間9.25min；擴(kuò)散時(shí)間49.75min；淬火介質(zhì)為高純度氮?dú)?；淬火壓?.5MPa；淬火時(shí)間15min；回火溫度150℃；回火時(shí)間3h。2)檢驗(yàn)結(jié)果。表面與心部硬度分別為720～729HV30和350～356HV30；齒面有效硬化層深度為0.64mm (550HVl)；齒面金相組織為碳化物（1級(jí)）+殘留奧氏體（2級(jí)）+馬氏體(2級(jí))，無(wú)明顯的非馬氏體組織；熱處理變形：外平面平面度<0.05mm，內(nèi)平面平面度<0.10mm，內(nèi)孔圓度<0.05mm。江蘇鋼低壓滲碳專業(yè)廠家低壓滲碳工藝可以用于快速樣品試驗(yàn)，調(diào)整和優(yōu)化滲碳參數(shù)以滿足不同需求。

低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)具有無(wú)內(nèi)氧化，表面質(zhì)量好，變形微小，工藝的穩(wěn)定性和重復(fù)性好，熱處理零件綜合性能優(yōu)異，使用壽命長(zhǎng)，無(wú)污染公害，節(jié)能，生產(chǎn)成本低，自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，目前已普遍應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車變速器等零件的熱處理，成為了替代可控氣氛滲碳的有效方法。 齒輪這么重要，這個(gè)真空滲碳技術(shù)也不容小覷呢，把品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性視為終目標(biāo)，為工業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。變速器齒輪低壓真空滲碳熱處理工藝，汽車的變速器主要通過(guò)一系列的齒輪傳動(dòng)裝置組成。這些齒輪在使用過(guò)程中需要經(jīng)受大量的摩擦和碰撞，因此需要通過(guò)熱處理和滲碳工藝來(lái)提升其整體強(qiáng)度。為了實(shí)現(xiàn)低成本、高性能，主減速?gòu)膭?dòng)齒輪采用環(huán)保的低壓真空滲碳、高壓氣體淬火技術(shù)進(jìn)行熱處理。

滲碳是一種表面硬化工藝。碳原子在高溫條件下，會(huì)擴(kuò)散到金屬零件表層，以這種方式改變晶粒結(jié)構(gòu)，可以增加金屬的表面強(qiáng)度。根據(jù)碳源的不同，滲碳方法可以被區(qū)分成很多種。目前，真空滲碳是較為先進(jìn)的一種工藝，該工藝對(duì)環(huán)境造成的污染較小，并且經(jīng)過(guò)真空滲碳后的金屬工件質(zhì)量較優(yōu)。同時(shí)真空滲碳還具有淬火變形小、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點(diǎn)。真空滲碳是在低于一個(gè)大氣壓的條件下進(jìn)行的，所以也被稱為低壓滲碳。對(duì)于需要獲得耐磨表面的零件，比如輪軸、齒輪等一些精密的零部件，在真空滲碳過(guò)程中通常采用乙炔天然氣或甲烷等氣體。不僅如此，該工藝由于是在真空環(huán)境下進(jìn)行滲碳和熱處理，所以滲碳介質(zhì)中不含氧氣，從而避免了傳統(tǒng)滲碳工藝容易出現(xiàn)的滲碳層氧化和脫碳的缺點(diǎn)。低壓滲碳工藝可以滿足不同零件尺寸和復(fù)雜形狀的滲碳需求。

滲碳操控可控氣氣滲碳選用的是氫探頭測(cè)碳勢(shì)的辦法來(lái)操控滲碳層的構(gòu)成，而在低壓真空滲碳中我們選用的是依據(jù)分散理論的“奧氏體碳含量飽和值操控法”，即整個(gè)滲碳進(jìn)程由數(shù)個(gè)子滲碳程序調(diào)集組成，每個(gè)子滲碳程序包含強(qiáng)滲期和分散期兩個(gè)階段。如何確認(rèn)每個(gè)子滲碳程序中強(qiáng)滲期和分散期的時(shí)刻成為滲碳操控的關(guān)鍵。依據(jù)國(guó)外低壓真空滲碳的經(jīng)驗(yàn)，這些時(shí)刻的確認(rèn)需求依據(jù)資料的成分、滲層深度的要求和外表碳濃度的要求，在樹立準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型后，使用計(jì)算機(jī)計(jì)算出來(lái)，該數(shù)學(xué)模型的樹立需要經(jīng)過(guò)很多低樂(lè)真空滲碳試驗(yàn)數(shù)據(jù)才能夠獲得。真空低壓滲碳可對(duì)鋼鐵材料進(jìn)行加工，提高其硬度和耐磨性。乙烯低壓滲碳加工廠家

金屬材料經(jīng)過(guò)低壓滲碳處理后，可獲得更好的耐磨性和抗蝕性能。蘇州氣體低壓滲碳原理

低壓真空滲碳優(yōu)點(diǎn)：滲碳層深度更均勻：工件加熱完成勻溫之后，才通入滲碳?xì)怏w，保證了大小工件起始滲碳點(diǎn)的同步性，這是滲碳層均勻的基礎(chǔ)。而常規(guī)氣體滲碳和多用爐難以保證這一點(diǎn)。真空對(duì)工件表面有凈化作用，有利于碳原子被工件吸附。常規(guī)滲碳和多用爐滲碳，在排氣時(shí)，趕氣和碳勢(shì)建立沒(méi)有明顯的界限，小件先到溫，先開(kāi)始滲碳，大小件滲碳起始點(diǎn)不同。低壓真空滲碳的滲碳起始點(diǎn)是一致的，先加熱到溫，所有工件到溫并勻溫后，開(kāi)始通乙炔滲碳，所以大小滲碳零件的滲碳層均勻性是一致的。蘇州氣體低壓滲碳原理