低壓滲碳特點(diǎn)：①?zèng)]有晶間氧化。②由于真空滲碳設(shè)備和工藝的特點(diǎn)，能夠采取更高的滲碳溫度，縮短處理時(shí)間，效率高。③由于真空滲碳工藝的靈活性，可以允許很多種材料進(jìn)行真空滲碳處理。④真空滲碳工藝能夠產(chǎn)生比較均勻的滲碳層，在整個(gè)齒輪(齒頂-節(jié)徑齒根)上產(chǎn)生比較均勻的碳分布。⑤真空滲碳設(shè)備可與冷加工設(shè)備連成一條生產(chǎn)線，滲碳過(guò)程潔凈、安全、操作簡(jiǎn)單、維修容易。工作條件優(yōu)越(無(wú)明火、熱和污染)。⑥能夠?qū)崿F(xiàn)熱處理過(guò)程和零件批量生產(chǎn)的全自動(dòng)化。⑦采用計(jì)算機(jī)模擬實(shí)現(xiàn)精確工藝控制，并可以調(diào)整現(xiàn)有熱處理工藝。⑧真空爐的特點(diǎn)決定了只有在有需要進(jìn)行零件滲碳時(shí)才耗能，而如果不需要進(jìn)行零件滲碳，就可以停爐，不耗能。⑨對(duì)真空滲碳處理后的零件進(jìn)行測(cè)量，其變形可以控制到較小程度。真空低壓滲碳處理后的零件表面潔凈，無(wú)需進(jìn)行額外的清洗步驟。真空低壓滲碳過(guò)程

真空滲碳技術(shù)又稱低壓滲碳技術(shù)，要應(yīng)用于汽車變速箱齒輪及柴油噴嘴相等關(guān)鍵零部件的滲碳處理（如發(fā)動(dòng)機(jī)，減速箱等），愛(ài)力德是一家專注于包括真空滲碳爐及其真空滲碳加工的熱處理廠家。本文依靠其在真空滲碳上的經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)要介紹真空滲碳工藝在工業(yè)上的運(yùn)用。齒輪作為汽車零部件關(guān)鍵機(jī)械部件之一，機(jī)械設(shè)備能夠運(yùn)行也取決于齒輪對(duì)原動(dòng)力的提供，同時(shí)也是保證汽車構(gòu)造中能夠合理運(yùn)行的關(guān)鍵，因而必須保證齒輪內(nèi)在結(jié)構(gòu)的質(zhì)量科學(xué)，其熱處理技術(shù)尤為重要，真空滲碳技術(shù)的進(jìn)步完善了齒輪質(zhì)量，也是汽車制造優(yōu)勢(shì)提升的主要因素，真空滲碳技術(shù)幫助齒輪實(shí)現(xiàn)低噪聲、高精度、長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵因素。浙江金屬低壓滲碳參考價(jià)氣體低壓滲碳是一種高效、環(huán)保的滲碳工藝，適用于多種金屬材料。

真空熱處理工藝相對(duì)于常規(guī)的可控氣氛滲碳熱處理有以下優(yōu)勢(shì)∶1)可以采用高溫技術(shù)而不會(huì)產(chǎn)生有害表面物質(zhì)。2)在低壓真空下進(jìn)行滲碳，零件表面活性高，滲碳效率提高，工藝周期較常規(guī)的可控氣氛滲碳熱處理可以減小20%～50%。3)零件處于真空狀態(tài)下，不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)氧化、表面非馬組織和表面黑色組織等，同時(shí)零件不會(huì)產(chǎn)生表面合金元素貧化及其帶來(lái)的表面淬透性降低等問(wèn)題。零件表面硬度、表面殘余壓應(yīng)力水平明顯提高，進(jìn)而明顯降低零件的表面早期失效，提高零件的使用壽命。4)低壓真空滲碳與高壓氣體淬火技術(shù)相結(jié)合，可減小熱處理畸變，提高產(chǎn)品精度。

低壓真空滲碳熱處理工藝解析，低壓真空滲碳熱處理，低壓真空滲碳熱處理（Low Pressure Vacuum Carburizing，LPVC）是一種高效、安全、環(huán)保、節(jié)能的熱處理工藝。它利用真空環(huán)境下的熱化學(xué)反應(yīng)，在金屬表面上形成一層硬度高、耐磨性好的滲碳層，從而有效地提高了金屬件的使用壽命和性能。低壓真空滲碳熱處理工藝是一種高效、安全、環(huán)保、節(jié)能的現(xiàn)代熱處理工藝，普遍應(yīng)用于機(jī)械、汽車、航空航天等領(lǐng)域，對(duì)提高產(chǎn)品品質(zhì)、降低生產(chǎn)成本、保護(hù)環(huán)境做出了重要貢獻(xiàn)。真空低壓滲碳是一種先進(jìn)的表面硬化工藝，可獲得具有堅(jiān)固有韌性的零件。

而且低壓滲碳設(shè)備的應(yīng)用溫度達(dá)到1050℃，可以在不使鋼材晶粒度明顯增大、不影響零件力學(xué)性能的條件下，提高滲碳速度，從而大幅度提高了滲碳速度，縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了能源。低壓真空滲碳不僅可以有效地避免常規(guī)滲碳淬火出現(xiàn)的表面非馬氏體等組織缺陷，改善齒輪等零件表面質(zhì)量，而且與高壓氣體淬火相結(jié)合可以減少熱處理畸變，通過(guò)提高滲碳溫度可減少處理時(shí)間，從而降低能源消耗和氣體消耗。因此，真空低壓滲碳與高壓氣淬相結(jié)合是當(dāng)今一種先進(jìn)的滲碳淬火工藝，可以稱之為真正意義上的環(huán)保型綠色熱處理技術(shù)。真空低壓滲碳可對(duì)鋼鐵材料進(jìn)行加工，提高其硬度和耐磨性。上海氣體低壓滲碳原理

鋼材經(jīng)過(guò)低壓滲碳處理后，其表面硬度和耐磨性明顯提升。真空低壓滲碳過(guò)程

滲碳后常采用以下幾種熱處理方法。1）預(yù)冷直接淬火+低溫回火，預(yù)冷的目的是減小零件變形，使表面的殘余奧氏體因碳化物的析出而減少。預(yù)冷直接淬火表面硬度略有提高，但晶粒沒(méi)有變化，預(yù)冷溫度應(yīng)高于Ar3，防止心部析出鐵素體，溫度過(guò)高影響預(yù)冷過(guò)程中碳化物的析出，殘余奧氏體量增加，同時(shí)也使淬火變形增大。2）高溫回火+淬火+低溫回火，經(jīng)高溫回火后殘余奧氏體分解，滲層中碳和合金元素以碳化物形式析出，易于機(jī)械加工同時(shí)殘余奧氏體減少，主要用于Cr-Ni合金鋼零件。真空低壓滲碳過(guò)程