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熱處理低壓滲碳加工廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-23

齒輪真空滲碳技術(shù)作為一項(xiàng)綠色環(huán)保、節(jié)能高效的現(xiàn)代化熱處理技術(shù),在國內(nèi)外汽車變速箱零件加工生產(chǎn)中獲得了不斷應(yīng)用和發(fā)展。真空滲碳處理在齒輪方面的應(yīng)用是有成效的處理之一。傳統(tǒng)的氣體滲碳由于齒輪壁厚相差懸殊必然造成滲碳深度不均勻,特別是齒頂和齒底部位的滲碳深度不均勻,給齒輪的疲勞強(qiáng)度帶來極壞的影響。這里面有達(dá)到滲碳溫度的加熱問題,在氣體滲碳時(shí)處理零件被裝入已升溫的爐內(nèi),根據(jù)質(zhì)量效應(yīng),由于處理零件壁厚不同部位處的升溫時(shí)間不同,從而在未勻熱時(shí)就開始滲碳,所以壁厚差就導(dǎo)致滲碳深度的差異。對(duì)此,在真空滲碳處理時(shí),零件裝爐后,開始加熱,根據(jù)處理零件的形狀調(diào)整升溫速度,并且與壁厚無關(guān),待勻熱后再進(jìn)行短時(shí)滲碳從而可獲得完全均勻一致的滲碳層。真空低壓滲碳可以在一次熱處理過程中完成,很大程度上提高生產(chǎn)效率和降低成本。熱處理低壓滲碳加工廠家

中國熱處理行業(yè)“十三五”規(guī)劃中,明確把“真空熱處理”列為先進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移和推廣重點(diǎn)內(nèi)容的一項(xiàng)工作,其中突出肯定了真空滲碳設(shè)備和工藝技術(shù)是國際“真空熱處理”的前沿技術(shù),是真空熱處理發(fā)展的主要方向。在降低成本并提高生產(chǎn)率方面:成本的降低和生產(chǎn)率的提高取決于少的氣氛消耗、短的滲碳時(shí)間、設(shè)備維護(hù)簡(jiǎn)單方便、設(shè)備利用率高等。與可控氣氛滲碳相比,低壓真空滲碳的生產(chǎn)成本可大幅度的降低H設(shè)備利用率大幅度提高、如法國雷諾汽車公司以臥式的連續(xù)式低樂真空滲碳爐與推盤式可控氣氛連續(xù)爐比較,可節(jié)約生產(chǎn)成本23%,設(shè)備利用率達(dá) 96%。上海鋼鐵低壓滲碳工藝真空低壓滲碳工藝對(duì)環(huán)境友好,不產(chǎn)生廢油、鹽浴殘留物或洗滌劑殘留物。

齒輪的工裝夾具。主減速齒選擇H形料棒,采用串掛的方式進(jìn)行熱處理(見圖),有利于加熱和淬火的均勻性。H 形料棒的寬度和槽深是料架設(shè)計(jì)的關(guān)鍵尺寸,按照熱處理變形控制重心較低原則,結(jié)合零件的尺寸,經(jīng)計(jì)算,H形料棒的寬度在50mm(壁厚8mm)時(shí),主減速齒輪重心較低,熱變形的趨勢(shì)較小。H形料棒的槽深為13mm。槽太深,會(huì)導(dǎo)致主減速齒輪在氣淬過程中由于高壓氣體沖擊而引起的擺動(dòng)受約束,進(jìn)而影響平面度;反之,槽太淺,起不到固定工件的效果,在運(yùn)輸過程中工件易發(fā)生碰傷,導(dǎo)致廢品率上升。對(duì)主減速從動(dòng)齒輪采用低壓真空滲碳技術(shù),合理優(yōu)化強(qiáng)滲和擴(kuò)散節(jié)拍,獲得了理想的熱處理硬化層深度和組織。分級(jí)淬火可實(shí)現(xiàn)表面/心部組織的轉(zhuǎn)變,獲得理想的表面硬度及心部硬度值。對(duì)稱、緊湊的零件結(jié)構(gòu)及選擇合理的料架設(shè)計(jì),直接通過高壓氣淬即可獲得理想的主減速齒熱處理后平面度。除了掌握合理的滲碳熱處理工藝,有關(guān)熱處理設(shè)備的選擇也會(huì)影響到較終的成品質(zhì)量。

改進(jìn)熱用料架,從圖5中可看出新料架取消了擋邊,且零件上下層是交錯(cuò)擺放的,極大地改善了滲碳?xì)怏w的流通性,使?jié)B碳?xì)怏w能夠與料架上的零件接觸更充分,對(duì)改善滲碳均勻性有很大幫助。改進(jìn)效果跟蹤,在使用改進(jìn)措施前,對(duì)一爐裝爐量為400件的產(chǎn)品進(jìn)行全數(shù)強(qiáng)噴分選操作,分選后發(fā)現(xiàn)其中40件存在表面軟點(diǎn)現(xiàn)象,廢品率達(dá)到10%,經(jīng)金相分析,排除了淬火引起表面軟點(diǎn)的可能性,確認(rèn)為滲碳過程造成的表面軟點(diǎn),因此可認(rèn)為滲碳失效率達(dá)到10%,影響了零件滲碳的均勻性。在使用改進(jìn)措施后,同樣裝爐量的同一種零件,淬火參數(shù)與淬火過程都與之前相同,經(jīng)強(qiáng)噴分選后整爐零件均未發(fā)現(xiàn)表面軟點(diǎn),產(chǎn)品報(bào)廢率為0,即滲碳失效率為0,滲碳均勻性得到有效改善,企業(yè)生產(chǎn)成本得到有效控制。鎢鋼低壓滲碳可提高其硬度和耐磨性,使其更適用于重載和高磨損環(huán)境。

低壓滲碳的應(yīng)用范圍:(1)適用的材質(zhì)種類能夠在傳統(tǒng)爐子上進(jìn)行滲碳,零件表面可以吸收碳的所有材料均可用低壓真空滲碳爐。諸如:國外的牌號(hào):16MC5、20MC5、27MC5、16NCD13、18NCD6等。中國的牌號(hào):20CrMnTi、20CrMnMo、20CrMnMo、12Cr2Ni4A等。(2)實(shí)用的零件種類在許多情況下已經(jīng)證明,采用低壓滲碳+氣淬的工藝所產(chǎn)生的變形(橢圓誤差和平面誤差)小于傳統(tǒng)的滲碳+油淬工藝所產(chǎn)生的變形。經(jīng)低壓真空滲碳爐處理的工件的抗疲勞強(qiáng)度提高了30%。因此,對(duì)熱處理質(zhì)量要求比較高的情況下,非常適合選用低壓真空滲碳爐。鋼材經(jīng)過低壓滲碳處理后,其表面硬度和耐磨性明顯提升。乙烯低壓滲碳精選廠家

綠色低壓滲碳工藝對(duì)環(huán)境無污染,符合可持續(xù)發(fā)展的要求。熱處理低壓滲碳加工廠家

由于氣淬技術(shù)發(fā)展較快,其具有變形小、無后道清洗、環(huán)保等特點(diǎn),深受用戶青睞并獲得越來越普遍的應(yīng)用,但其應(yīng)用范圍受材料淬透性的限制。室氣淬爐可達(dá)到2兆帕氣冷壓力,又采用單獨(dú)的冷卻室,使冷速較大程度上提高,為了使一爐多用,降低投資規(guī)模,在一臺(tái)爐子上能實(shí)施更普遍的材料的熱處理工藝,IPSEN公司研究開發(fā)了一種三室爐,即中間為加熱室,而兩端分別為油淬室和氣淬室(圖2)。該爐具有較大的靈活性,且兩端均可裝出料,使用、維修方便。熱處理低壓滲碳加工廠家