果蔬配送是果蔬為主的農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)流通到消費(fèi)的過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，通常由專業(yè)的果蔬配送公司或個(gè)體戶負(fù)責(zé)從各個(gè)果蔬配發(fā)商那里采購(gòu)各種果蔬、水果農(nóng)產(chǎn)品，甚至包括肉類、凍品等食材，然后通過(guò)車輛運(yùn)送到單位、學(xué)校、食堂、酒店、餐館、社區(qū)的一種社會(huì)生活和商業(yè)服務(wù)形式。配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸獨(dú)有的特點(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在全方面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定高效的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。果蔬配送的主要業(yè)務(wù)是通過(guò)配送渠道將新鮮、健康的果蔬送到消費(fèi)者手中。閔行區(qū)連鎖餐飲肉類配送

果蔬是我們的餐桌上的必備食品，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化建設(shè)，許多村莊慢慢都被城鎮(zhèn)化，造成可耕地面積一直在持續(xù)下降。因此，造成了現(xiàn)在市面上果蔬市場(chǎng)價(jià)格的不斷上漲。隨著果蔬配送行業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，配送市場(chǎng)也在不斷的完善，但是也存在許多的問(wèn)題。那么，果蔬配送行業(yè)的現(xiàn)狀以及發(fā)展前景到底怎么樣呢?隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的加快，很多人都在奔著省事，方便的節(jié)奏，所以果蔬配送已成為了生活消費(fèi)的社會(huì)需求?，F(xiàn)在日常生活質(zhì)量水平的不斷提高，人們已經(jīng)開(kāi)始追求天然食品，講究健康的生活學(xué)習(xí)方式，這讓很多有機(jī)果蔬產(chǎn)品有了很好的銷售市場(chǎng)。青浦區(qū)單位食堂蔬果配送供貨商果蔬配送公司需要大量配送員、司機(jī)等，這將有助于緩解就業(yè)問(wèn)題。

果蔬長(zhǎng)途配送的注意事項(xiàng)：1、運(yùn)輸車輛的溫度，監(jiān)控車輛在運(yùn)輸過(guò)程中的溫差會(huì)影響生鮮產(chǎn)品的鮮活性，從而產(chǎn)生貨損。因此，在運(yùn)輸過(guò)程中，控制車輛內(nèi)的冷藏溫度是對(duì)降低生鮮產(chǎn)品損耗率的重要手段。2、運(yùn)輸貨物的堆碼方式，因?yàn)楣叩臒o(wú)規(guī)則性，以及其本身的屬性因素，導(dǎo)致此類生鮮產(chǎn)品在進(jìn)行堆垛的時(shí)候需要考慮氣流的流通、貨物之間的擠壓?jiǎn)栴}，而此類問(wèn)題亦是影響生鮮鮮活性和生鮮產(chǎn)品損耗的重要因素。冷庫(kù)貯藏要精心管理冷庫(kù)，不要把對(duì)溫度要求不一致的果蔬放在一起。3、空氣調(diào)節(jié)與薄膜包裝，適量濃度的二氧化碳可延長(zhǎng)瓜果果蔬的保脆、保鮮期，提高貯藏質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，韭菜、菠菜、甜菜可忍耐15%以上的二氧化碳。

果蔬配送是果蔬為農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)流通到消費(fèi)的過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，通常由果蔬配送公司或個(gè)體戶負(fù)責(zé)從各個(gè)果蔬配發(fā)商那里采購(gòu)各種果蔬、水果農(nóng)產(chǎn)品，甚至包括肉類、凍品等食材，然后通過(guò)車輛運(yùn)送到單位、學(xué)校、食堂、酒店、餐館、社區(qū)的一種社會(huì)生活和商業(yè)服務(wù)形式。主要提供以配送果蔬、水果、凍品、調(diào)料、鮮豬、牛、羊肉、家禽、海鮮等農(nóng)產(chǎn)品為主的配送菜服務(wù)。集送菜服務(wù)、營(yíng)養(yǎng)配餐、食品購(gòu)銷及物流配送為一體全新商業(yè)模式。有豐富的貨物資源，有專車和配送團(tuán)隊(duì)!送菜的服務(wù)對(duì)象：為各大飯店、酒店、西餐廳、火鍋店，學(xué)校、醫(yī)院、會(huì)所，KTV娛樂(lè)場(chǎng)所，企業(yè)食堂，各大超市等提供各種果蔬水果調(diào)料凍品等農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)。果蔬配送需要保證運(yùn)輸?shù)臐穸群蜏囟取?/p>

不同果蔬的配送方案：一、保質(zhì)期較短的果蔬。保質(zhì)期較短以及對(duì)保鮮要求較高的果蔬必須及時(shí)配送，配送方案一般為訂貨→收貨→配裝→送貨。二、保質(zhì)期較長(zhǎng)的果蔬。這類果蔬一般在備貨后安插儲(chǔ)存工序，有時(shí)是放在保鮮倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存，這類果蔬的流程與干貨的流程差不多。其配送方案為訂貨→收貨→儲(chǔ)貨→配貨→配裝→送貨。三、半成品果蔬。對(duì)需要加工的果蔬，首先應(yīng)將其配制成半成品，然后再進(jìn)行儲(chǔ)存到配送的各道工序。當(dāng)大量貨物集中到倉(cāng)庫(kù)后，先進(jìn)行初加工，包括將大塊的貨物分成小塊，對(duì)貨物進(jìn)行等級(jí)劃分，給果蔬去根、去老葉，配制成半成品。其配送方案為訂貨→收貨→加工（分揀）→儲(chǔ)存→配貨→配裝→送貨。四、周轉(zhuǎn)速度快的果蔬。有些產(chǎn)品為了提高商品周轉(zhuǎn)速度，提高商品鮮度，雖由配貨中心向供應(yīng)商訂貨，但是供應(yīng)商不是將商品發(fā)給配送中心，而是將商品直接發(fā)給各個(gè)門店，這是流程較短的一種商品配送方式，其配送方案為配送中心訂貨→門店收貨。果蔬配送前要注意提早規(guī)劃道路避免晚點(diǎn)遭到客戶投訴。嘉定區(qū)商超蔬菜配送

果蔬配送完善了果蔬運(yùn)輸以及整個(gè)物流體系，從而提高城市果蔬流通的的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。閔行區(qū)連鎖餐飲肉類配送

果蔬配送流程是什么？1、集貨：將分散的或小批量的物品集中起來(lái)，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè)。生鮮超市集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺(tái)或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨。2、分揀：將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。也可以說(shuō)分揀是送貨向高級(jí)形式發(fā)展的必然要求。3、配貨：使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來(lái)，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。4、配裝：集中不同客戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題。跟一般送貨不同這處在于，通過(guò)配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本。5、配送運(yùn)輸：較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。如何組合成路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。6、送達(dá)服務(wù)：圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。閔行區(qū)連鎖餐飲肉類配送

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