BMS測(cè)試的主要內(nèi)容：

1.功能測(cè)試：驗(yàn)證BMS是否具備預(yù)設(shè)的各項(xiàng)功能，如電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、電池均衡、充電控制等等。2.性能測(cè)試：評(píng)估BMS在不同工況下的性能表現(xiàn)，如充放電效率、能量管理效率等等。3.安全測(cè)試：模擬電池過(guò)充、過(guò)放、短路等極端工況，測(cè)試BMS的安全保護(hù)機(jī)制是否有效等等。4.環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試：在極端溫度、濕度、震動(dòng)等環(huán)境下測(cè)試BMS的穩(wěn)定性和可靠性等等。5.電磁兼容性測(cè)試：確保BMS在復(fù)雜的電磁環(huán)境中仍能保持正常工作等等。 選擇我們的BMS測(cè)試系統(tǒng)，讓BMS創(chuàng)新更快到達(dá)市場(chǎng)！遼寧德國(guó)BMS測(cè)試系統(tǒng)

主要應(yīng)用場(chǎng)景：ü動(dòng)力BMS、儲(chǔ)能BMS、PCM保護(hù)板等電池管理系統(tǒng)測(cè)試等；ü電池模擬、充電器模擬、電池芯充放電、電池組均衡維護(hù)等；ü高精度雙向電源應(yīng)用、帶電產(chǎn)品暗電流與靜態(tài)功耗測(cè)試等。領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）作為電池模擬器的領(lǐng)跑品牌，始終致力于提供高精度、高可靠性的電池測(cè)試解決方案。我們深知電池性能對(duì)于電子產(chǎn)品的重要性，因此不斷投入研發(fā)，確保每一款電池模擬器都能滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣化需求。領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）憑借其在電池測(cè)試領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn)，贏(yíng)得了眾多行業(yè)用戶(hù)的信賴(lài)與好評(píng)，成為電池測(cè)試領(lǐng)域的佼佼者。BMS測(cè)試系統(tǒng)推薦提高測(cè)試精度，節(jié)約時(shí)間和成本，我們的BMS測(cè)試系統(tǒng)主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展！

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）BMS測(cè)試硬件架構(gòu)：采用通用設(shè)計(jì)方式，通過(guò)更換夾具兼容BMU/CMC測(cè)試l可編程配電盒兼容各種不同電芯串?dāng)?shù)和組數(shù)l可編程主控制器支持各種模擬及數(shù)字IO輸入/輸出接口l10?–10M?通用電阻模塊，支持各種不同產(chǎn)品需求l面板接線(xiàn)端子及內(nèi)部走線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化l根據(jù)不同產(chǎn)品測(cè)試要求，只需選配不同儀表即可。

夾具工裝：工裝主體采用鈑金和機(jī)工工件，美觀(guān)大方l針模及接口板采用防靜電電木制作l內(nèi)置氣缸、支持自動(dòng)合蓋、翻蓋、自動(dòng)頂入測(cè)試針；也可支持手動(dòng)開(kāi)合蓋l接口采用EDAC座，帶防呆、鎖緊，連接牢固，方便快捷l內(nèi)置自動(dòng)掃碼模塊

主要功能：?jiǎn)误w電芯模擬、主/被動(dòng)均衡模擬、靜態(tài)/暗電流檢測(cè)、BMS保護(hù)驗(yàn)證、載/源一體雙向設(shè)計(jì)、LAN/CAN通訊。作為電池模擬器領(lǐng)域的有名品牌，領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）始終秉承“質(zhì)量1st、用戶(hù)至上”的原則。我們的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制和性能測(cè)試，確保每一臺(tái)設(shè)備都能達(dá)到比較好的工作狀態(tài)。同時(shí)，我們還提供完善的售后服務(wù)和技術(shù)支持，確?？蛻?hù)在使用過(guò)程中能夠得到及時(shí)的幫助和解決方案。選擇領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）電池模擬器，就是選擇了一個(gè)可靠的合作伙伴。 輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)污染，使用BMS測(cè)試系統(tǒng)取代真實(shí)電池！

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）BMS測(cè)試項(xiàng)目：Barcode、PN掃描、CAN通信、RTC測(cè)試、電流測(cè)試、喚醒測(cè)試、電壓檢測(cè)、高壓互鎖、溫度檢測(cè)、高壓檢測(cè)、絕緣檢測(cè)、H橋檢測(cè)、Crash、PUMP_LIN、RelayTest、PWM測(cè)試、電芯采樣、溫度采集、均衡功能、Shunt校準(zhǔn)測(cè)試。

測(cè)試方法詳解?電流測(cè)試采用Keysight34461A6位半萬(wàn)用表，可精確到uA級(jí)測(cè)試，滿(mǎn)足休眠電流測(cè)試需要。?電源管理電壓測(cè)試采用EAPSI-5040給產(chǎn)品供電，通過(guò)自研JV-5102控制器切換萬(wàn)用表以及配合NI-6225DAQ卡的模擬輸入通道，可對(duì)各種電壓點(diǎn)等進(jìn)行采樣測(cè)量。極限多可滿(mǎn)足80個(gè)通道電壓檢測(cè)，并支持并行讀取。?電阻測(cè)試通過(guò)自研JV-5102控制器切換萬(wàn)用表對(duì)各種電阻測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行讀取。?喚醒測(cè)試通過(guò)JV-5102控制器，控制各類(lèi)喚醒信號(hào)分別接入12V，并通過(guò)NI-6225DAQ卡的模擬輸入通道讀取需要測(cè)試的TP點(diǎn)的電壓。?通訊測(cè)試、RTC測(cè)試、FRAM測(cè)試通過(guò)NI-8512CAN卡來(lái)與產(chǎn)品進(jìn)行通訊，并通過(guò)X-Net的DBC解析功能對(duì)DBC文件進(jìn)行解析和計(jì)算配置。配合JV-5102可切換4個(gè)通道的CAN線(xiàn)并可配置示波器對(duì)CAN線(xiàn)進(jìn)行精確監(jiān)測(cè)。?溫度檢測(cè)采用JV-5301可編程電阻模塊產(chǎn)生所需要模擬的電阻值給到產(chǎn)品，并通過(guò)DAQ卡采集所需要測(cè)量的TP點(diǎn)電壓。 告別真實(shí)電池的困擾，使用我們的BMS測(cè)試系統(tǒng)，讓您的設(shè)備更智能！東莞機(jī)器人BMS測(cè)試系統(tǒng)

成功始于選擇，購(gòu)買(mǎi)我們的BMS測(cè)試系統(tǒng)，鋪就成功之路！遼寧德國(guó)BMS測(cè)試系統(tǒng)

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）BMS測(cè)試系統(tǒng)，為新能源汽車(chē)電池安全護(hù)航。

隨著汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，各部件環(huán)節(jié)開(kāi)始加快從機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。以BMS（電池管理系統(tǒng)）領(lǐng)域?yàn)槔?，其主要作用是通過(guò)對(duì)電壓、電流、溫度的測(cè)量來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)信息，分析電池安全性能、優(yōu)化電池能量控制和延長(zhǎng)電池使用壽命等。目前有線(xiàn)BMS架構(gòu)采用基于菊花鏈配置的線(xiàn)束來(lái)連接電池組，整體占用空間大，制造工藝繁瑣，難以滿(mǎn)足電池持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的需求，且維修難度高。同時(shí)，人們對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力以及電池安全性的重視程度不斷提高，無(wú)線(xiàn)BMS成為了技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的重要方向，取代了電池組和電池管理系統(tǒng)之間的傳統(tǒng)有線(xiàn)連接，逐步從早期的研發(fā)階段開(kāi)始步入產(chǎn)業(yè)化。無(wú)線(xiàn)BMS具有明顯的優(yōu)勢(shì)和潛力。 遼寧德國(guó)BMS測(cè)試系統(tǒng)