影響汽車件電泳加工的主要工藝有電壓。黑色汽車件電泳加工采用的是定電壓法，設(shè)備相對簡單，易于控制。電壓對漆膜的影響很大;電壓越高，汽車件電泳漆膜越厚，對于難以涂裝的部位可相應(yīng)提高涂裝能力，縮短施工時間。但電壓過高，會引起漆膜表面粗糙，烘干后易產(chǎn)生“橘皮”現(xiàn)象。電壓過低，電解反應(yīng)慢，漆膜薄而均勻，泳透力差。電壓的選擇由涂料種類和施工要求等確定。一般情況下，電壓與涂料的固體分及漆溫成反比，與兩極間距成正比。鋼鐵表面為40～70V，鋁和鋁合金表面可采用60～100V，鍍鋅件建議采用70～85V。昆山顯榮電子工業(yè)有限公司是一家專業(yè)提供電泳的公司，歡迎您的來電哦！松江壓鑄件電泳企業(yè)

在很多的五金產(chǎn)品涂裝中，汽車件電泳漆的應(yīng)用都是必不可少的一個方面。因為不銹鋼成型工件是在前道工序完成后，再在表面經(jīng)過拉絲或化學(xué)拋光后，進(jìn)行汽車件電泳漆涂裝。這樣才可以保證產(chǎn)品不會被腐蝕。汽車件電泳漆在不銹鋼中的應(yīng)用。脫脂：除去前道工序產(chǎn)生的表面油脂。化學(xué)拋光：主要針對拉絲工件，此工序主要除去拉絲過程中絲紋縫里含帶的小金屬顆粒，但時間不宜太長，以免影響絲紋效果。純水洗：純水洗要求嚴(yán)格控制水質(zhì)，電泳前一道純水洗控制在500μs以下，較后一道水洗控制在50μs以下。汽車電泳多少電泳，就選昆山顯榮電子工業(yè)有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！

采用汽車件電泳工藝對不銹鋼進(jìn)行著色處理.通過正交試驗優(yōu)化了不銹鋼除油,化學(xué)拋光以及電泳著色的工藝條件.實驗得出,不銹鋼除油的較優(yōu)條件為80g/L氫氧化鈉,35g/L碳酸鈉,10g/L硅酸鈉,θ為70℃;化學(xué)拋光的較優(yōu)條件為25%硫酸,5%硝酸,7%磷酸,0.5%添加劑,θ為40℃;不銹鋼電泳著彩色的較優(yōu)工藝條件U為22V,t為90s,θ為25℃,pH為8.在較優(yōu)工藝條件下對不銹鋼進(jìn)行著色,通過金相顯微鏡對該膜進(jìn)行觀測。汽車件電泳漆膜外觀基本平整,具有很好的耐磨性,耐腐蝕性和加工性能。

汽車件電泳涂料的PH值：汽車件電泳涂料的PH值直接影響槽液的穩(wěn)定性。PH值過高，新沉積的涂膜會再溶解，漆膜變薄，汽車件電泳后沖洗會脫膜。PH值過低，工件表面光澤不一致，漆液的穩(wěn)定性不好，已溶解的樹脂會析出，漆膜表面粗糙，附著能力會降低。一般要求施工過程中，PH值控制在7.5～8.5之間。在施工工程中，由于連續(xù)進(jìn)行汽車件電泳，陽離子的銨化合物在涂料中積蓄，導(dǎo)致PH值的上升?？刹捎醚a(bǔ)加低PH值的原液，更換陰極罩蒸餾水，用離子交換樹脂除去銨離子，采用陽極罩等方法降低PH值。若PH值過低時，可加入乙醇銨來調(diào)節(jié)。昆山顯榮電子工業(yè)有限公司致力于提供電泳，有想法的可以來電！

汽車件電泳時間：漆膜厚度隨著汽車件電泳時間的延長而增加，但當(dāng)漆膜達(dá)到一定厚度時，繼續(xù)延長時間，也不能增加厚度，反而會加劇副反應(yīng);反之，汽車件電泳時間過短，涂層過薄。汽車件電泳時間應(yīng)根據(jù)所用的電壓，在保證涂層質(zhì)量的條件下，越短越好。一般工件汽車件電泳時間為1至3分鐘，大型工件為3至4分鐘。如果被涂物件表面幾何形狀復(fù)雜，可適當(dāng)提高電壓和延長時間。涂料溫度高，成膜速率快，但漆膜外觀粗糙，還會引起涂料變質(zhì);溫度低，電沉積量少，成膜慢，涂膜薄而致密。昆山顯榮電子工業(yè)有限公司是一家專業(yè)提供電泳的公司，期待您的光臨！嘉善鋁鎂合金電泳質(zhì)量

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汽車件電泳涂料的固體分和顏基比。市售的汽車件電泳涂料的固體分一般為50%左右，施工時，需用蒸餾水將涂料固體分控制在10%～15%。固體含量太低，漆膜的遮蓋力不好，顏料易沉淀，涂料的穩(wěn)定性差。固體分過高，粘度提高，會造成漆膜粗糙疏松，附著力差。一般顏基比為1比2左右，高光澤汽車件電泳涂料的顏基比可控制在1比4。但是一般再實際操作中，涂料的顏料量會逐漸下降，必須隨時添加顏料分高的涂料來調(diào)節(jié)。汽車件電泳涂料的PH值直接影響槽液的穩(wěn)定性。松江壓鑄件電泳企業(yè)