綜合智慧路燈是依托路燈燈桿，并結(jié)合信號(hào)燈、監(jiān)控、交通標(biāo)志標(biāo)牌、5G微基站等需求進(jìn)行整合的合桿，將市政道路周邊路燈、信號(hào)燈、補(bǔ)角燈、標(biāo)志牌桿件等進(jìn)行集成共桿，除了基本的路燈照明外，還將融合智慧節(jié)能、無人駕駛、5G建設(shè)、道路信息采集、信息提醒發(fā)布、環(huán)境信息感知等功能，可以避免重復(fù)立桿建設(shè)，提高道路的美觀度和整潔度。智能照明包括照明燈具與照明控制器設(shè)備，可對(duì)城市照明設(shè)施（控制箱、燈具）進(jìn)行遠(yuǎn)程集中管理、控制，并支持照明運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、照明用電監(jiān)測，以及便捷的查詢、定位等功能，實(shí)現(xiàn)城市照明節(jié)能、高效及精細(xì)化管理。信息發(fā)布系統(tǒng)主要通過掛載于智慧燈桿上的LED顯示屏作為公共信息發(fā)布平臺(tái)，顯示信息可包括公益宣傳、公共信息發(fā)布、緊急情況警告、區(qū)域地圖顯示、周邊環(huán)境空氣污染狀況等。通過在道路交叉口處的智慧路燈上預(yù)留5G微基站，補(bǔ)充提高移動(dòng)通信覆蓋質(zhì)量。 智慧路燈可用于通訊業(yè)務(wù)、公共安全、智慧照明、環(huán)境監(jiān)測。徐州智慧路燈設(shè)計(jì)方案

    實(shí)際上，智慧燈桿可以分為三個(gè)時(shí)代：1.0時(shí)代：智慧燈桿1.0時(shí)代是當(dāng)前我國大部分路燈所處階段，主要特點(diǎn)是著力于路燈本身照明節(jié)能及控制功能的智能化運(yùn)作。一般是通過應(yīng)用電力線載波通信技術(shù)和無線GPRS/CDMA通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理。2.0時(shí)代：智慧燈桿2.0時(shí)代著力于路燈燈桿的智能化運(yùn)作上，即通過在燈桿上集成各種智能化設(shè)備達(dá)到智慧城市入口的功能，納入智慧城市愿景的初步應(yīng)用。3.0時(shí)代：智慧燈桿3.0時(shí)代主要著力點(diǎn)在于對(duì)路燈燈桿主動(dòng)相應(yīng)方面的智能開發(fā)上，燈桿可實(shí)現(xiàn)基于云平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)與交互功能。智慧燈桿2.0時(shí)代燈桿實(shí)現(xiàn)了功能集成后的智能化，3.0時(shí)代則是在2.0的基礎(chǔ)上將智能化功能向人工智能領(lǐng)域拓展。智慧燈桿3.0平臺(tái)研發(fā)重點(diǎn)是對(duì)人的信息采集利用。常州品質(zhì)智慧路燈品牌一般項(xiàng)目中智慧燈桿數(shù)量較少，多為點(diǎn)綴而已，常50根以內(nèi)。

    智慧路燈的概念15年開始提出，是指通過應(yīng)用先進(jìn)、高效、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無線通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理的路燈。集文化創(chuàng)意為一體的智慧路燈為智慧城市提供了完備的載體平臺(tái)。智慧路燈具有根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護(hù)成本。在城市建設(shè)中，利用城市路燈建設(shè)智慧城市物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)架構(gòu)，智能路燈能搭載wifi、充電樁、智能路燈管理，可以作為物聯(lián)網(wǎng)終端收集信息和云平臺(tái)信息交換，是物聯(lián)網(wǎng)IoT的一種運(yùn)用，井蓋檢測、濕地、低洼地帶積水都能采用這個(gè)技術(shù)集成在智慧路燈中。

    智慧路燈和智慧燈桿都是從傳統(tǒng)功能性照明的路燈演變過來的，目前業(yè)內(nèi)大多數(shù)人對(duì)智慧路燈的定義更多的是基于體現(xiàn)照明的智能控制上面，從光學(xué)到電源的考慮，通過對(duì)路燈的智能化升級(jí)改造，通過很多智能化的手段之后，使其能夠改變目前對(duì)路燈管理的方式，從被動(dòng)轉(zhuǎn)為了主動(dòng)，解決管理單位的人少、活多的工作痛點(diǎn)，基于智能化路燈管理被視為智慧路燈的中心問題。智慧路燈除了能夠搭載燈具，還有很多其他的不同專業(yè)的傳感器設(shè)備，如LED顯示屏、一體化氣象站、新能源充電樁、微基站、一鍵呼叫等等。它既是路燈有脫穎于路燈的范疇，在燈桿這個(gè)載體的基礎(chǔ)上做了很多的衍生應(yīng)用，并且這些衍生功能是沒有設(shè)限的，只要今后有新的傳感器設(shè)備都可以疊加上去，所以控制這個(gè)載體的系統(tǒng)平臺(tái)就需要考慮安全、數(shù)據(jù)、管線、設(shè)施、人員等相關(guān)應(yīng)用場景的運(yùn)用管理情況，去做一個(gè)整體的定制化軟件平臺(tái)開發(fā)，以滿足未來各類應(yīng)用場景的需求。 智慧路燈結(jié)合 LED 屏幕也可進(jìn)行信息、交通信息和商業(yè)廣告的發(fā)布。

    智慧路燈是在一根燈桿上選擇性的集成交通、通信、環(huán)保等職能部門的智能感知設(shè)備，比如充電樁、LED信息發(fā)布屏、高清攝像頭、應(yīng)急報(bào)警、5G基站搭載網(wǎng)絡(luò)、停車檢測、環(huán)境感知、井蓋及積水監(jiān)測、網(wǎng)絡(luò)音像等。通過信息感知技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)和計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，將所有智慧路燈形成一張相互連接的巨大網(wǎng)絡(luò)，對(duì)各個(gè)路燈上傳的大數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分布式處理，實(shí)現(xiàn)城市的智慧管理。從燈體本身的物理組件的角度來看，智慧路燈主要包含：燈桿、照明模塊、視頻監(jiān)控模塊、環(huán)境監(jiān)測模塊、信息發(fā)布模塊、射頻識(shí)別模塊、太陽能光伏板、充電接口。常見的系統(tǒng)框圖如下，其中數(shù)據(jù)采集器中包含多種傳感器，可以測量溫度、濕度、空氣質(zhì)量、揚(yáng)塵、噪聲、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓。 智慧路燈減少人工巡檢工作，提升了信息化水平。蘇州市政智慧路燈供應(yīng)商

智慧路燈行業(yè)看上去一片大好。徐州智慧路燈設(shè)計(jì)方案

    基于城市道路路燈桿件的綜合屬性與上述新型公共基礎(chǔ)設(shè)施的訴求天然吻合，通過對(duì)傳統(tǒng)路燈桿件賦能為智慧燈桿，在新建路燈設(shè)施時(shí)采用合并桿件，同步建設(shè)地下管網(wǎng)，以及對(duì)既有路燈桿件進(jìn)行智慧化改造，是當(dāng)前各個(gè)城市開展新型智慧城市建設(shè)的優(yōu)先方案。智慧燈桿隨著城市建設(shè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步運(yùn)行，是比較好的選擇，但是受限于城市建設(shè)改造計(jì)劃，無法實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)的全城覆蓋應(yīng)用；而現(xiàn)有路燈桿件及管網(wǎng)敷設(shè)，因缺乏完善的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)支撐，難以完全滿足應(yīng)用加載需求，無法完全提供穩(wěn)定的供電保障和可靠的通訊路由。徐州智慧路燈設(shè)計(jì)方案

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