整車狀態(tài)下發(fā)動機進排氣噪聲測試裝置的隔音箱,由箱體和與箱體連接的密封蓋組成,在密封蓋上開有一個進排氣孔,在與密封蓋相對箱體一面開有用于插入發(fā)動機進排氣管的開孔;箱體和密封蓋采用多層隔音結(jié)構(gòu),外層是木板,木板內(nèi)側(cè)嚴密封貼一層鉛板,在鉛板表面又緊密固定一層吸聲材料。該隔音箱可以防止背景噪聲的透射和衍射影響,達到噪聲測試的聲場要求,為發(fā)動機進排氣噪聲測量提供一個合適的測試聲場,達到準確測量發(fā)動機進排氣噪聲及進排氣系統(tǒng)插入損失的目的,具有測試簡單,準確,高效的優(yōu)點。隔音箱由隔聲板和支架結(jié)構(gòu)及隔音材質(zhì)組成。深圳手動隔音箱哪家好
隔音箱主要是用來測試電聲元件以及電子機械產(chǎn)品的聲學(xué)噪聲水準的主要設(shè)備。隔音室的不同之處就是隔音箱的占據(jù)體積小,質(zhì)量較輕,隔音效果比隔音室好,并且移動方便,不同的場合選擇合適的隔音箱。隔音箱安裝主要采用了模塊化組裝模式,主要是為了便于沖床的日常檢修、更換模具以及大修。結(jié)構(gòu)十分緊密,體型相對一般的隔音箱較小,配合必要的檢修孔、通過孔、觀察窗以及移動隔聲門等設(shè)施,可實現(xiàn)與沖床有機的融為一體,確保整體外觀效果的整潔、美觀。深圳手動隔音箱哪家好隔音箱與地面連接模塊的底部設(shè)置了陰尼減震墊。
隔音箱具有保溫耐熱隔音效果好等功能的復(fù)合門。其技術(shù)方案如下:一種保溫耐熱隔音復(fù)合門,包括有前面板和后面板,的前面板和后面板通過折邊相互鑲嵌成門,其特征在于:前面板的內(nèi)壁和后面板的內(nèi)臂上固定設(shè)置有金屬釘,前面板和后面板之間的空隙中填充有硬質(zhì)聚氨酯層。通過采用上述方案,克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供了一種輕便,結(jié)構(gòu)牢固,具有保溫耐熱隔音效果好等功能的復(fù)合門。結(jié)構(gòu)簡單合理,能夠明顯地降低噪音。適合于工業(yè)電爐房降噪時使用。
消聲隔音箱,包括框架,隔音部。若干隔音部分別設(shè)于框架的各個面上,并與框架配合形成一密封的測試腔。其中,測試腔的腔體形狀為長方體,用于容置被測物和測試聲源,且測試腔的寬度與高度相等。本實施例通過設(shè)置框架,并在框架上設(shè)置隔音部配合形成一用于容置被測物和測試聲源的測試腔,該測試腔的寬度與高度相等。將寬度與高度設(shè)置為箱體的主要作用是保證測試時聲源與被測物與吸音棉的距離相等,避免由于距離不等帶來的反射干擾,解決了現(xiàn)有靜音箱存在混響干擾的問題。隔音箱外表噴有環(huán)保的漆飾面,內(nèi)層有吸音材料等。
耐高溫隔音箱使用的復(fù)合板的生產(chǎn)方法,涉及復(fù)合板領(lǐng)域,包括采用淤泥法制備丁基橡膠,混練,壓延形成一側(cè)帶有凹槽的丁基橡膠板,在真空復(fù)合機中將鋁板與丁基橡膠在真空環(huán)境下復(fù)合,采用采用鋁板與丁基橡膠在生產(chǎn)階段復(fù)合的方式,使鋁板與丁基橡膠緊密結(jié)合,同時為避免復(fù)合后的復(fù)合板材中鋁板在丁基橡膠的硫化步驟中被腐蝕,采用雙層復(fù)合的方式,將兩層鋁板置于兩層丁基橡膠之間,在提高鋁板與丁基橡膠的結(jié)合性能同時,避免鋁板被腐蝕。隔音箱施工簡單,安裝時用刀具裁剪,無需其它工具。深圳手動隔音箱哪家好
隔音箱以減小它對外輻射噪聲的一種圍護結(jié)構(gòu)。深圳手動隔音箱哪家好
車載式燃機過濾隔聲箱體。該車載式燃機過濾隔聲箱體組成包括:帶有過濾,隔聲及通風(fēng)功能的燃機箱體,燃機箱體包括一箱體主體,箱體主體頂部安裝有燃機進氣過濾罩,側(cè)面安裝有通風(fēng)系統(tǒng),包括兩組通風(fēng)結(jié)構(gòu),兩組通風(fēng)結(jié)構(gòu)布置在箱體主體的前后端面,避免了因車載燃機通風(fēng)系統(tǒng)布置在箱體頂部導(dǎo)致車載燃機通風(fēng)系統(tǒng)超過車載裝置上路的限高高度,的箱體主體,底部焊接有型材橫梁,箱體主體通過底部的型材橫梁與車底盤連接。用于車載式燃機過濾隔聲箱體。深圳手動隔音箱哪家好
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