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海運(yùn)出口一般的操作流程:貨到倉庫、訂艙、提供資料,把貨物發(fā)到貨代公司的倉庫。訂艙環(huán)節(jié)貨代公司會(huì)幫忙處理,而貨主一般只需要提供裝箱清單以及商業(yè)發(fā)票,個(gè)別地區(qū)需要收貨人證件,護(hù)照掃描件或者身份證掃描件等資料。裝柜、報(bào)關(guān)、付款,裝柜上船,貨主需要提供資料進(jìn)行報(bào)關(guān),核對(duì)海運(yùn)單,待貨物海運(yùn)航行兩三天后進(jìn)行付款。與公司人員保持聯(lián)系,追蹤貨物去向,及時(shí)與貨代公司聯(lián)系,了解貨物海運(yùn)航程,方便追尋貨物的蹤跡。清關(guān)提貨,一般貨物海運(yùn)出口到達(dá)目的港后仍需進(jìn)行目的港清光,卸貨,同樣需要貨主提供清關(guān)證件資料。待清關(guān)完成后,貨主根據(jù)需要進(jìn)行目的港內(nèi)陸的貨物運(yùn)輸,個(gè)別貨代公司可以提供車隊(duì)幫忙運(yùn)輸。貨主安全收到貨物后,該海運(yùn)出口流程即結(jié)束。海關(guān)憑進(jìn)口貨物許可證和其他有關(guān)單證查驗(yàn)放行。常州貨物進(jìn)出口代理
國際海運(yùn)中定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù),并負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營管理及其在航行中的各項(xiàng)費(fèi)用開支。程租船的運(yùn)費(fèi)一般按貨物裝運(yùn)數(shù)量計(jì)算,也有按航次包租金額計(jì)算。租船雙方的權(quán)利和義務(wù),由租船合同規(guī)定:程租船方式中,合同應(yīng)明確船方是否負(fù)擔(dān)貨物在港口的裝卸費(fèi)用。如果船方不負(fù)擔(dān)裝卸,則應(yīng)在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率,以及與之相應(yīng)的滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。為了補(bǔ)償船方由此而造成延遲開航的損失,應(yīng)向船方支付一定的罰金,即滯期費(fèi)。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎(jiǎng)金,稱為速遣費(fèi)。通常速遣費(fèi)為滯期費(fèi)的一半。柳州普通化工品進(jìn)口公司國家與國家之間的貿(mào)易往來,進(jìn)為購入,出為外銷,進(jìn)口和出口的綜合。
進(jìn)口的稅務(wù):受惠國家和地區(qū)。發(fā)展中國家能否成為普惠制方案的受惠國是由給惠國單方面確定的。因此,各普惠制方案大都有違普惠制的三項(xiàng)基本原則。各給惠國從各自的、經(jīng)濟(jì)利益出發(fā),制定了不同的標(biāo)準(zhǔn)要求,限制受惠國家和地區(qū)的范圍。例如,美國曾以我國不是關(guān)貿(mào)總協(xié)定成員,不符合其受惠國標(biāo)準(zhǔn)為由,而沒有把普惠制待遇給予我國的出口產(chǎn)品。給惠商品的關(guān)稅削減幅度。給惠商品的減稅幅度取決于很惠國稅率與普惠制稅率之間的差額,即普惠制減稅幅度=很惠國稅率-普惠制稅率。減稅幅度與給惠商品的敏感度密切相關(guān)。一般說來,農(nóng)產(chǎn)品減稅幅度小,工業(yè)品減稅幅度大,甚至免稅。例如,日本對(duì)給惠的農(nóng)產(chǎn)品實(shí)行優(yōu)惠關(guān)稅,而對(duì)給惠的工業(yè)品除其中的“選擇性產(chǎn)品”給予很惠國稅率的50%優(yōu)惠外,其余全都免稅。
海運(yùn)進(jìn)口具體操作流程:查驗(yàn)、交稅、放行:海關(guān)布控查驗(yàn)的貨物,需要將貨物托到海關(guān)指定的查驗(yàn)區(qū),配合海關(guān)做好貨物的解釋工作。征稅 貨物出稅后,督促收貨人及時(shí)交稅,需要公司暫時(shí)墊付的,要求收貨人短時(shí)間內(nèi)將稅款匯往公司賬號(hào)。海關(guān)放行貨物后,及時(shí)聯(lián)系商檢查驗(yàn)貨物包裝,與收貨人落實(shí)好送貨地點(diǎn)及聯(lián)系人,提前聯(lián)系好車輛,填好派車單,商檢查驗(yàn)沒問題放行之后盡快安排貨物送到指定地點(diǎn)。確認(rèn)帳單:貨物送到廠家集裝箱返回場(chǎng)站后,馬上與船公司結(jié)算超期費(fèi)用,等支出列齊后做出賬單,然后傳真至收貨人,做好解釋工作。收貨人要求減讓的在征得市場(chǎng)人員或經(jīng)理后可給于適當(dāng)減讓。收貨人確認(rèn)賬單后根據(jù)要求開,連同稅單等單據(jù)送給收貨人。退單催款:一 般情況,在貨物放行后半個(gè)月就海關(guān)就可退單。報(bào)關(guān)單退下來后要根據(jù)收貨人的付款情況向其退單,長期未收款的業(yè)務(wù)需經(jīng)市場(chǎng)人員和部門經(jīng)理同意,必要時(shí)需經(jīng)總經(jīng)理同意后方可退單。如果超過三個(gè)月還未收回貨款,可以提交綜合部或市場(chǎng)部通過法律手段協(xié)助解決。在進(jìn)口業(yè)務(wù)方面,常見的風(fēng)險(xiǎn)有:賣方違約造成的風(fēng)險(xiǎn)。
平行進(jìn)口,是指一國的進(jìn)口商未經(jīng)在該國享有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的權(quán)利人的授權(quán),將由權(quán)利人自己或經(jīng)權(quán)利人同意在其他國家或地區(qū)已合法投放至市場(chǎng)的產(chǎn)品,進(jìn)口至該國的行為。平行進(jìn)口的產(chǎn)生與各國(地區(qū))經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一和市場(chǎng)情況不同有關(guān),同樣的商品在不同的國家和地區(qū)的銷售價(jià)格往往是有差異的。當(dāng)相同商品在甲國的售價(jià)低于在乙國的售價(jià)時(shí),乙國的商人就愿意從甲國進(jìn)口相同商品在乙國銷售,以賺取更大的利潤。平行進(jìn)口的特點(diǎn):平行進(jìn)口具有以下幾個(gè)特點(diǎn):平行進(jìn)口的對(duì)象是知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品,而非知識(shí)產(chǎn)權(quán)本身。平行進(jìn)口的產(chǎn)品是合法制造并合法使用權(quán)利人商標(biāo)的真品,而非假貨。平行進(jìn)口的產(chǎn)品存在某項(xiàng)受保護(hù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán),通常是商標(biāo)權(quán),也存在著作權(quán)、權(quán)的情形。平行進(jìn)口商在進(jìn)口國銷售產(chǎn)品的行為未經(jīng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利人授權(quán)。在進(jìn)口國,同一產(chǎn)品由權(quán)利人或經(jīng)銷商經(jīng)營,價(jià)格較高,而平行進(jìn)口的產(chǎn)品價(jià)格較低,容易占領(lǐng)市場(chǎng)。進(jìn)出口貨物所有人在跟進(jìn)口代理商談妥之后,必須簽訂進(jìn)口代理協(xié)議,規(guī)定貨物的所有權(quán)。桂林護(hù)膚品進(jìn)口價(jià)格
進(jìn)出口方提供的產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量與合同規(guī)定不符,這是很常見的。常州貨物進(jìn)出口代理
出口管制的形式主要有兩種:?jiǎn)畏矫娉隹诠苤?。指一國根?jù)本國的出口管制法案,設(shè)立專門機(jī)構(gòu)對(duì)本國某些商品出口進(jìn)行審批和頒發(fā)出口許可證 ,實(shí)行出口管制。以美國為例,美國相關(guān)部門根據(jù)國會(huì)通過的有關(guān)出口管制方案,在美國商務(wù)部設(shè)立外貿(mào)管制局,專門辦理出口管制的具體事務(wù),美國絕大部分受出口管制的商品的出口許可證都由這個(gè)機(jī)構(gòu)辦理。多邊出口管制。指幾個(gè)國家相關(guān)部門,通過一定的方式建立國際性的多邊出口管制機(jī)構(gòu) ,商討和編制多邊出口管制貨單和出口管制國別,規(guī)定出口管制的辦法等,以協(xié)調(diào)彼此的出口管制政策和措施,達(dá)到共同的和經(jīng)濟(jì)目的。常州貨物進(jìn)出口代理
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