1、輸送帶在運輸和貯存種，應(yīng)保持清潔避免陽光值射或雨、雪浸淋，防止與酸、堿油類、有機溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。2、貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持-18℃-40℃之間，相對溫度宜保持在50-80%RH之間。3、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動一次。4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭比較好采用膠接法。5、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。6、輸送帶運行速度一般不宜大與2.5米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。7、運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)第、傳誦滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運輸機的設(shè)計規(guī)定，合理選取。8、給料方向應(yīng)順膠帶的運行方向，為減少物料下落時對膠帶的沖擊應(yīng)采用溜槽，減少物料下落距離；膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以避免擋料板過硬，刮破輸送帶的帶面。所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能實際使用，所以輸送帶的接頭是非常關(guān)鍵的一個準備環(huán)節(jié)。宿州橡膠輸送帶廠家供應(yīng)

修理的基本方法：輸送帶的修理可分為計劃停機修理和應(yīng)急修理兩種類型。計劃停機修理可根據(jù)損壞的大小數(shù)量、范圍、安排修理；應(yīng)急修理多在機上進行，以使出故障的輸送機迅速重新運行，這主要是指接頭斷裂和縱向撕裂。適用的修理工藝有機械的卡子連接、冷膠修補和熱硫化修補，對不同的損壞應(yīng)選擇適合不同情況的修理方法。A、機械卡接輕型、中型織物芯膠帶橫向撕裂的修理可采用口形卡子的連接（通常在生產(chǎn)必須繼續(xù)無法停止的情況下才采用）。B、冷膠修補與硫化修理冷膠修補與熱硫化修理的操作方法是基本相同，主要有以下幾步：a、清理帶子表面，擦拭干凈，用粉筆劃出修理部位，劃出并切割成圓形、菱形或長方形、正方形斜口，以減少補墊的脫層；b、剝離蓋膠和損壞的芯布層，直到未損壞的芯層，并制作成階梯式切口。c、然后打磨形成比較平整和粗糙的加工表面，涂膠漿分層貼補修補材料，其要求與帶的粘合連接基本是一致的。宿州橡膠輸送帶廠家供應(yīng)由于受到熱、氧、臭氧、機械作用、變價金屬離子、光、高耐輻射以及其它化學(xué)物質(zhì)的作用；

橡膠輸送帶出現(xiàn)邊溝原因：當(dāng)橡膠輸送帶出現(xiàn)邊溝的問題時，出現(xiàn)這種問題的原因主要有兩個，一是配方；二是工藝；先說配方：是指邊膠的配方，其流動性欠佳，與貼膠及蓋膠不能達到共硫化；再說工藝；是指輸送帶帶坯成型工藝，帶坯側(cè)面不整齊，上邊膠工藝沒有按要求做，邊膠與帶坯之間有空隙，導(dǎo)致出現(xiàn)如上問題；然后是硫化工藝：如果以上兩方面沒有問題，在硫化過程中，成槽寬度及壓縮比掌握不適宜也會出現(xiàn)邊部邊溝及邊膠脫空的現(xiàn)象。還有以下兩點也是需要注意的。主要是關(guān)于邊膠的問題。1．邊膠沒有上好再加上壓縮比過小,缺料造成。2．邊膠沒有上好后造成硅油滲入形成分離界面。橡膠輸送帶的主要原料是生膠、各種配合劑、以及作為骨架材料的纖維和金屬材料。橡膠輸送帶生產(chǎn)的基本工藝過程包括塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。橡膠輸送帶的工藝過程，主要是解決塑性和彈性矛盾的過程。先使彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠再加入各種配合劑并制成半成品，然后反過來通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠輸送帶。

輸送帶時輸送機上的主體裝置，而橡膠輸送帶又是被運用的比較頻繁的輸送帶產(chǎn)品，顧名思義它是以橡膠為主要制作原材料的，因此它的性能受影響的可能性也是很大的。之前我們也提過高溫、腐蝕性溶液等對橡膠輸送帶的影響，至于光對其的影響很少涉及到，那就接著這個機會補充一下吧。我們?nèi)伺鹿獾恼丈?，沒想到橡膠輸送帶也有這方面的困擾，主要是因為光波越短它的能量就越大，就能產(chǎn)生很強的紫外線，為對輸送帶產(chǎn)生破壞作用的就是這種能量較高的紫外線。橡膠輸送帶生產(chǎn)的基本工藝過程包括塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。橡膠輸送帶的工藝過程，主要是解決塑性和彈性矛盾的過程。先使彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠再加入各種配合劑并制成半成品，然后反過來通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠輸送帶。橡膠輸送帶在加工中、儲藏和使用期間，由于受到熱、氧、臭氧、機械作用、變價金屬離子、光、高耐輻射以及其它化學(xué)物質(zhì)的作用，會逐漸變軟發(fā)粘、變硬發(fā)脆或龜裂，物理機械性能降低，這種現(xiàn)象稱為橡膠老化。隨著老化作用的延續(xù)，橡膠輸送帶的性能會逐漸降低，以至于完全喪失其使用價值。一般冷粘接接頭、熱硫化接頭采取的是階梯式結(jié)構(gòu)接頭。

橡膠輸送帶跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

張緊處的調(diào)整皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

雙向運行皮帶輸送機跑偏的調(diào)整雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運輸機跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個進行調(diào)整。重點應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整。同時應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻，在采用導(dǎo)鏈牽引時兩側(cè)的受力盡可能地相等。 隨著老化作用的延續(xù)，橡膠輸送帶的性能會逐漸降低，以至于完全喪失其使用價值。宿州橡膠輸送帶廠家供應(yīng)

但是8級以上的帶子，為了保證接頭效果，一般都還是采用熱硫化接頭的辦法。宿州橡膠輸送帶廠家供應(yīng)

橡膠輸送帶出現(xiàn)邊溝原因當(dāng)橡膠輸送帶出現(xiàn)邊溝的問題時，我們應(yīng)該從根本上找原因，出現(xiàn)這種問題的原因主要有兩個，一是配方；二是工藝；先說配方：是指邊膠的配方，其流動性欠佳，與貼膠及蓋膠不能達到共硫化；再說工藝；是指輸送帶帶坯成型工藝，帶坯側(cè)面不整齊，上邊膠工藝沒有按要求做，邊膠與帶坯之間有空隙，導(dǎo)致出現(xiàn)如上問題；然后是硫化工藝：如果以上兩方面沒有問題，在硫化過程中，成槽寬度及壓縮比掌握不適宜也會出現(xiàn)邊部邊溝及邊膠脫空的現(xiàn)象。還有以下兩點也是需要注意的。主要是關(guān)于邊膠的問題。1．邊膠沒有上好再加上壓縮比過小,缺料造成。2．邊膠沒有上好后造成硅油滲入形成分離界面。宿州橡膠輸送帶廠家供應(yīng)

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