a.普通結(jié)構(gòu)型鋼絲繩芯輸送帶特點： 　　普通結(jié)構(gòu)型鋼絲繩芯輸送帶采用新型結(jié)構(gòu)鋼絲繩做抗拉體，具有拉伸強度大、使用伸長小、成槽性好、耐曲撓性好，適用于長距離、大運量、高速度輸送物料。 　　b.新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩滲膠特點： 　　新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩滲膠芯膠有足夠的滲透空間進入各個股絲間，橡膠與鋼絲繩的粘合強度大，防銹蝕性好，緩解股絲之間相互剪切及股絲扭轉(zhuǎn)，耐動態(tài)疲勞性能優(yōu)異，賦于產(chǎn)品更長的使用壽命。 　　c.抗撕裂（橫向增強）型鋼絲繩芯輸送帶結(jié)構(gòu)： 　　抗撕裂（橫向增強）型鋼絲繩芯輸送帶采用新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩做抗拉體，垂直于縱向鋼絲繩的一面或兩面，橫向均勻鋪設鋼絲繩、鋼絲簾線、纖維繩、纖維織物等增強層。 如果加上橫向增強層，則可獲得更大的耐沖擊性。臨汾鋼絲繩輸送帶

青島凱通橡膠鋼絲繩輸送帶詳細說明：產(chǎn)品特征：1、采用從加拿大引進的具有九十年代世界先進水平的設備生產(chǎn)，全線采用微機控制，自動化程度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。2、以鋼絲繩作骨架，具有抗張強度高、伸長率小、成槽性好、耐屈撓、抗沖擊等特點。3.使用中伸長小。所需拉緊行程短。4.鋼絲繩張力均勻：生產(chǎn)設備先進，鋼絲繩間距均勻，張力一致運行平穩(wěn)，不易跑偏。5.鋼絲繩與橡膠粘著性能好：采用鍍鋅全開放式結(jié)構(gòu)鋼絲繩子與橡膠有良好的粘著性和滲透透性，透氣性實驗指標達到國際先進水平。帶體整體性好，鋼絲繩不拔脫，耐沖擊，使用壽命長。鋼絲繩輸送帶產(chǎn)品品種：1.按結(jié)構(gòu)分：普通型和抗沖擊、抗撕裂型。2.按用途分：除普通型外，還有耐磨、耐熱、耐寒、耐酸堿、阻燃、防撕裂、難燃、耐臭氧等類型。鋼絲繩輸送帶產(chǎn)品用途：鋼絲繩輸送帶適合長距離、高速度、大負荷的物料運輸，被廣泛應用于冶金、煤礦、港口等重工行業(yè)。臨汾鋼絲繩輸送帶我公司生產(chǎn)的輸送帶具有優(yōu)異的抗沖擊性和耐磨性能；

鋼絲繩輸送帶的修復1、局部橡膠硫化法：用小硫化器對局部破損處進行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修復速度只有0.5m/h左右。這一方法不適合進行長距離的修復。2、膠皮貼補法：采用德國技術(shù)的膠皮貼補法，其大優(yōu)點是修補速度快。在對待貼補處進行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機運轉(zhuǎn)。其缺點是：通常在運轉(zhuǎn)60-90d后，膠皮會脫落。更大的問題是，如果環(huán)形輸送帶是在潮濕的環(huán)境中運轉(zhuǎn)，水汽就會積聚在粘合面的空隙之中，銹蝕鋼絲繩。日久就會銹斷鋼絲繩。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。另外，這種修補法造價也較高。

鋼絲繩輸送帶的修復有三種方法：1、局部橡膠硫化法：用小硫化器對局部破損處進行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修復速度只有0.5m/h左右。這一方法不適合進行長距離的修復。2、膠皮貼補法：采用德國技術(shù)的膠皮貼補法，其較大優(yōu)點是修補速度快。在對待貼補處進行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機運轉(zhuǎn)。其缺點是：通常在運轉(zhuǎn)60-90d后，膠皮會脫落。更大的問題是，如果環(huán)形輸送帶是在潮濕的環(huán)境中運轉(zhuǎn)，水汽就會積聚在粘合面的空隙之中，銹蝕鋼絲繩。日久就會銹斷鋼絲繩。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。另外，這種修補法造價也較高。3、橡膠修補膠覆蓋修補法：國內(nèi)外生產(chǎn)的橡膠修補膠均為雙組份聚酯膠液。使用時將兩者倒在一起攪拌均勻后，填補到待修補面上，在一定的時間內(nèi)固化后成為與橡膠類似的彈性體。固化所需時間一般為0.5~0.6h，與固化時的環(huán)境溫度有關(guān)。固化后的膠體與輸送帶表面有很好的粘接性能，在實驗室內(nèi)的實驗數(shù)據(jù)表明可以達到6kN/m。所以修布面的結(jié)合及密封性很好，不會出現(xiàn)水期進入結(jié)合面而銹蝕鋼絲繩的情況。更有利的是其耐磨性能非常優(yōu)異，阿克隆磨耗值比橡膠底4~6倍。而優(yōu)越的耐磨性能正是輸送帶局部磨損修復的重點要求。如果是有一根鋼絲繩的帶子斷掉時要在輸送帶蓋膠不破損的部位，將鋼絲繩割斷，然后進行硫化。

損壞形式 鋼絲繩輸送帶的損壞有多種形式，主要為:上膠面嚴重磨損;扯邊;撕裂。其中，輸送帶撕裂是危害比較大的一種損壞形式，它主要是指輸送物料中的尖銳雜質(zhì)插入輸送帶或輸送帶中鋼絲抽出造成輸送帶縱向的撕裂。輸送帶撕裂雖是一種偶然性的損壞，但破壞性大，若不能及時控制便會造成整條輸送帶撕裂(撕裂數(shù)千米輸送帶的事故在港口時有發(fā)生)，進而引起停產(chǎn)，給港口帶來巨大的直接和間接經(jīng)濟損失。所以對輸送帶撕裂的防護及檢測工作，一直受到輸送帶生產(chǎn)廠家、用戶的重視。同時，有關(guān)國家標準也要求輸送帶應安裝防止縱向撕裂和撕裂檢測裝置。標準及指標 普通型執(zhí)行GB/T9770-2001標準，耐寒型執(zhí)行Q/FXS05-2002標準確，耐臭氧型執(zhí)行Q/FXS06-2002標準，難燃型執(zhí)行G2539-93標準，耐酸堿型執(zhí)行Q/FXS02-2002，耐熱型執(zhí)行Q/FXS08-2001，防撕裂型執(zhí)行HG/T3646-1999標準，阻燃型執(zhí)行MT668-1997標準。鋼絲繩芯輸送帶動態(tài)性能好，可用來輸送帶高重量和塊度大的礦石。三門峽鋼絲繩輸送帶

待自然冷卻至60°時，拆卸設備，完成鋼絲繩芯輸送帶的硫化。臨汾鋼絲繩輸送帶

（1）鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作 將每個帶頭的網(wǎng)絲全部割開，并刮去表面的附膠，把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機打成斜坡，約100mm寬，再沿斜坡向外打磨150mm，去除原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛。用120#汽油將鋼絲及打磨面清洗干凈。 （2）鋼絲繩芯輸送帶的鋪設及鋼絲的搭接 先在下加熱板的表面鋪一層干凈的塑料膜，再鋪設一層膠料，使膠料與兩端接頭的斜面吻合。然后按要求搭接好鋼絲，涂刷膠漿，保證膠漿的涂刷均勻、均布。再鋪上膠料，同樣使膠料與兩端的斜面吻合，上面鋪一層塑料膜，完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設及鋼絲的搭接。 （3）硫化機的安裝 ①下機架的擺放使端部對齊，機架的中心線與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對齊。然后放置水壓板、傳壓板及下硫化板、硫化板的擺放以其工作面的中心線為基準，并與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對齊。 ②待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝制作好后，在膠接部位的兩側(cè)用擋鐵夾緊。 ③再依次擺放上硫化板、水壓板、及上隔熱板，***擺放上機架。均要求其工作面的中心線與鋼絲繩芯輸送帶中心線對齊，裝上連接螺栓，并逐個上緊。 ④硫化機緊固后，分別接好高壓水管及電線插頭及加壓泵。 （4）硫化操作 ①準備就緒后，對各部件作一次仔細檢查，臨汾鋼絲繩輸送帶

青島凱通膠帶有限公司堅持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支專業(yè)的員工隊伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。青島凱通膠帶有限——您可信賴的朋友，公司地址：即墨市環(huán)秀街道辦事處青年路10號。