耐高溫輸送帶的工作注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)： 1、輸送帶的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定,合理選取。 2、給料方向應(yīng)順輸送帶的運(yùn)行方向，為減小物料下落時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料落差距離；輸送帶受料段，應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過(guò)硬，刮破輸送帶的帶面。 3、防止輸送帶負(fù)荷啟動(dòng)。 4、輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。 5、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭比較好采用膠接法。 6、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。 7、輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。 8、輸送機(jī)在使用時(shí)，如有托輥缺少，應(yīng)及時(shí)添加及修好；托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動(dòng)部分的潤(rùn)滑，但不得油污輸送帶。 9、避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂，發(fā)現(xiàn)耐高溫輸送帶局部破損時(shí)，應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大。 例如帶負(fù)荷啟車(chē)和卡帶等情況時(shí)，極易發(fā)生耐高溫輸送帶斷裂事故。河北耐高溫輸送帶銷售電話

在輸送帶的使用過(guò)程中，我們一方面要進(jìn)行正確的選型，同時(shí)還需要注意各個(gè)類型的輸送帶的使用技巧。在輸送帶的眾多類型中有兩種類型的輸送帶比較接近，即耐熱輸送帶和耐高溫輸送帶。光從字面意思上看，很多讀者都認(rèn)為耐熱輸送帶和耐高溫輸送帶是類似的。其實(shí)二者存在一些設(shè)備性能上的差別。具體分析如下。1.首先在使用范圍上二者表現(xiàn)的有所不同。耐熱輸送帶主要用于水泥、焦炭等行業(yè)中。而耐高溫輸送帶則使用在建筑場(chǎng)合、水泥熟料、冶金等高溫場(chǎng)合。后者適應(yīng)的溫度要高于前者。2.在成分上看，耐熱輸送帶是有耐高溫的橡膠材料經(jīng)過(guò)硫化等一系列工藝制作而成。而耐高溫輸送帶的材料要求和工藝制作比耐熱輸送帶要嚴(yán)格一些。3.工作環(huán)境的溫度有所不同。通過(guò)在首條中二者工作范圍的表現(xiàn)上看，耐熱輸送帶的工作穩(wěn)定要明顯的低于耐高溫輸送帶。前者是在175度以下的場(chǎng)合使用，而后者可以承受高達(dá)800度的穩(wěn)定。河北耐高溫輸送帶銷售電話主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料；

耐高溫輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業(yè)輸送燒結(jié)礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料，具有規(guī)定的耐熱性能。 耐高溫輸送帶的耐熱程度及使用壽命主要取決于覆蓋層和帶芯的耐熱性能。 一般以耐高溫性能好的橡膠如：丁苯橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠等作主體膠料，以耐熱、熱收縮小的滌棉、滌錦帆布作帶芯。 耐高溫輸送帶按試驗(yàn)溫度不同分為四個(gè)等級(jí)。 T1：可耐熱不大于100℃的試驗(yàn)溫度； T2：可耐熱不大于125℃的試驗(yàn)溫度； T3：可耐熱不大于150℃的試驗(yàn)溫度； T4：可耐熱不大于175℃的試驗(yàn)溫度。 耐高溫輸送帶的強(qiáng)度規(guī)格和寬度規(guī)格與普通輸送帶相同。帶芯為EP帆布共五層，覆蓋層可耐熱不大于125℃的試驗(yàn)溫度。

保養(yǎng)方法 輸送帶在使用和保存中應(yīng)保持清潔避免陽(yáng)光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸,并距離發(fā)熱裝置一米以外。 保存時(shí)倉(cāng)庫(kù)溫度宜保持在18-40 ℃之間,相對(duì)濕度宜保持在 50- 80℃之間。 保存期間.輸送帶須成卷放置,不得折迭.放置期間應(yīng)每季翻動(dòng)一次。 不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭比較好采用膠接法。 輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。 輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒. 塊度大,磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。 輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定,合理選取。 給料方向應(yīng)順輸送帶的運(yùn)行方向,為減小物料下落時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽,減小物料下落距離,輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料. 帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過(guò)硬,刮破輸送帶的帶面.從而使皮帶表面的溫度比輸送物料的溫度低。；

耐高溫輸送帶輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業(yè)輸送燒結(jié)礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料，具有規(guī)定的耐熱性能。耐熱輸送帶的耐熱程度及使用壽命主要取決于覆蓋層和帶芯的耐熱性能。一般以耐熱性能好的橡膠如：丁苯橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠等作主體膠料，以耐熱、熱收縮小的滌棉、滌錦帆布作帶芯。耐熱輸送帶按試驗(yàn)溫度不同分為四個(gè)等級(jí)。

T1：可耐熱不大于100℃的試驗(yàn)溫度；

T2：可耐熱不大于125℃的試驗(yàn)溫度；

T3：可耐熱不大于150℃的試驗(yàn)溫度；

T4：可耐熱不大于175℃的試驗(yàn)溫度。

為了滿足更高的使用溫度，還相繼開(kāi)發(fā)了比耐高溫輸送帶更高級(jí)別的的耐熱輸送帶和耐灼燒的高溫輸送帶，一般是在覆蓋層膠料中添加阻燃隔熱劑、抗燒蝕劑、導(dǎo)熱劑等，以提高膠帶的耐高溫抗燒蝕性能。 芯糊塑化后經(jīng)改向輥時(shí)粘上了污物，芯糊過(guò)塑沒(méi)有辦法與面糊很好的結(jié)合。河北耐高溫輸送帶銷售電話

輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過(guò)硬，刮破輸送帶的帶面。河北耐高溫輸送帶銷售電話

耐高溫輸送帶主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過(guò)800℃，帶面溫度不超過(guò)220℃的條件下使用。耐高溫輸送帶是由多層橡膠棉帆布或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起。

覆蓋膠的配方：1、硫化體系：過(guò)氧化物硫化膠料的耐熱性好，但硫化速率較慢。為了提高硫化速度，可以加入少量硫黃和促進(jìn)劑。2、防護(hù)體系：延緩橡膠的老化，延長(zhǎng)製品的使用壽命。3、軟化增塑體系：加入軟化劑可提高EPDM的自粘性和拉斷伸長(zhǎng)率，但是用量過(guò)多會(huì)降低膠料的耐熱性能。4、填充補(bǔ)強(qiáng)體系：膠料的強(qiáng)度較高，硬度適中，耐磨性較好。5、生膠：耐高溫輸送帶覆蓋膠常用的橡膠品種是SBR，IIR和EPR。目前，SBR是常用的，但它只適合在12O℃以下使用；IIR的耐高溫性能比SBR好，但工藝性能差，價(jià)格又太高，國(guó)內(nèi)使用得很少；EPR耐高溫性能和價(jià)格都比較適中，適于生產(chǎn)耐高溫輸送帶。 河北耐高溫輸送帶銷售電話

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