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西安聚酯輸送帶廠家供應(yīng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-28

聚酯輸送帶用途、種類、特點(diǎn) 用途:聚酯輸送帶適合于松散密度較大的大、中、小塊礦石,原煤等沖擊力較大,磨損較嚴(yán)重的物料的輸送,但不適合輸送有熱或油性的物科,特別適合于對輸送帶尺寸穩(wěn)定性要求比較高的工作環(huán)境。 種類:EP帆布輸送帶。 聚酯輸送帶特點(diǎn): 1、聚酯(滌綸)纖維具有高模量,低收縮的特點(diǎn),因此輸送帶具有極高的尺寸穩(wěn)定性,使用過程中帶體的伸長很小,起動(dòng)平穩(wěn),無論是在長距離,還是在短距離輸送場合均適合; 2、對水、水蒸汽的侵蝕具有很強(qiáng)的抵抗力,粘合性能好,避免了使用過程中帶體分層現(xiàn)象,延長了使用壽命; 3 、EP帆布輸送帶具有良好的咸槽性; 4、具有優(yōu)良的抗沖擊性; 5、耐生物腐蝕性好; 6、耐磨性好; 7、使用壽命長,能較大幅度減低成本,并保證生產(chǎn)的連續(xù)性。 牽引時(shí),要避免輸送帶與機(jī)架彼此擠壓。西安聚酯輸送帶廠家供應(yīng)

聚酯輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的緣由有多種,其主要緣由是裝置精度低和日常的保護(hù)養(yǎng)護(hù)差。裝置過程中,頭尾滾筒、基地托輥之間盡量在同一基地線上,而且彼此平行,以保證輸送帶不偏或少偏。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理辦法有:1、檢查托輥橫向基地線與帶式輸送機(jī)縱向基地線的不重合度。假如不重合度值超越3mm,則應(yīng)使用托輥組兩邊的長形裝置孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體辦法是輸送帶傾向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)向輸送帶行進(jìn)的方向前移,或另外一側(cè)后移。2、檢查頭、尾機(jī)架裝置軸承座的兩個(gè)平面的誤差值。若兩平面的誤差大于1mm,則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整辦法是:若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左邊軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左邊跑偏,則滾筒左邊的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整辦法與頭部滾筒剛好相反。3、檢查物料在輸送帶上的位置。物料在聚酯輸送帶橫斷面上不居中,將致使輸送帶跑偏。假如物料偏到右側(cè),則皮帶向左邊跑偏,反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡也許的讓物料居中。為減少或防止此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改動(dòng)物料的方向和位置。西安聚酯輸送帶廠家供應(yīng)提高輸送又可減少傳動(dòng)功率,并相對又可以很安全。

聚酯輸送帶因其運(yùn)行平穩(wěn)不跑偏、強(qiáng)力高,帶體薄,重量輕、使用EP浸膠帆布作骨架材料、帶體柔軟,成槽性好,彈性好、耐沖擊,耐磨損,耐腐蝕、適應(yīng)較大載量而被市場上廣大的消費(fèi)者所喜愛。 聚酯輸送帶膠接工藝過程。 首先,保證場地的干燥,不曝曬,無粉塵,便于工作、搭工作平臺(tái);接下來要準(zhǔn)備工具,包括:各種割刀、壓滾、克絲鉗、搬手、螺絲刀、電動(dòng)磨具、鋼絲輪、鋼絲刷、漿刷、清掃刷、剝離鉗、牽引器、卷尺直、角尺、標(biāo)線用就具、溫度計(jì)、不銹鋼桶、不銹鋼盆、橡膠手套等。 第一種:補(bǔ)強(qiáng)劑可選用高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑等,用量為40~50質(zhì)量份。軟化劑常選用的品種有機(jī)油、重油、松焦油、古馬隆樹脂和石油樹脂。第二種:緩沖膠輸送帶緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間,能增加兩者的粘合力,并可吸收和分散輸送物料的沖擊力,起緩沖作用。第三種:擦膠輸送帶擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個(gè)整體。

聚酯輸送帶的發(fā)展離不開骨架材料性能的提高,輸送帶的強(qiáng)度、延伸特性、彈性、韌性、尺寸穩(wěn)定性等均與骨架材料密切相關(guān)。聚酯輸送帶纖維具有斷裂強(qiáng)度高、模量高,不容易蠕變伸長,是目前所有纖維材料中強(qiáng)度價(jià)格性能比好的材料,因而在輸送帶中應(yīng)用為廣。聚酯有良好的耐氣候性能,不像鋼絲那樣容易腐蝕,也不像棉紗那樣容易腐爛,同時(shí)耐日曬,耐酸雨,是一種非常理想的材料;而芳綸纖維斷裂強(qiáng)度很高,但不耐壓縮和動(dòng)態(tài)疲勞,且價(jià)格很高,在輸送帶中應(yīng)用具有一定的局限性。強(qiáng)力聚酯輸送帶適應(yīng)不同使用條件的要求,可制成包邊式、開邊式、中梯型、邊梯型等不同結(jié)構(gòu)。

聚酯輸送帶同普通及尼龍輸送帶相比的特點(diǎn):以滌綸帆布作骨架,其結(jié)構(gòu)同普通輸送帶,具有帶體輕、薄、耐疲勞、耐沖擊、成槽性好、延伸率低、尺寸熱穩(wěn)定性好、濕強(qiáng)力高等特點(diǎn),是織物芯輸送帶的發(fā)展方向。加有橫向增強(qiáng)層的抗沖擊防撕裂型聚酯帶除具有普通型結(jié)構(gòu)聚酯帶的優(yōu)點(diǎn),還具有更高的抗沖擊能力和更優(yōu)異的抗撕劃性能。芯層有EP、DSEP兩種材料。材質(zhì)為DSEP的是高模低縮型,常溫、高溫下尺寸穩(wěn)定性更好。用途:主要用于長距離,大負(fù)荷,化學(xué)腐蝕性強(qiáng)等,條件嚴(yán)格的場合,尤其適用于潮濕環(huán)境。品種:按結(jié)構(gòu)分,除普通疊層式結(jié)構(gòu)外,還有加橫向增強(qiáng)層的抗沖擊、防撕裂型聚酯輸送帶。按用途分,除一般用途,還有耐酸堿、耐寒、耐燃、耐熱、導(dǎo)靜電等類型。橡膠公司所生產(chǎn)的耐熱輸送帶一直以來受到用戶商企的青睞以及好評;西安聚酯輸送帶廠家供應(yīng)

酯輸送帶帶體薄能自重輕由于聚酯帆布強(qiáng)度大,約為棉帆的2.5-9倍;西安聚酯輸送帶廠家供應(yīng)

聚酯輸送帶斷帶的預(yù)防與處理方法(1)更換符合要求的輸送帶。(2)應(yīng)及時(shí)更換到期的輸送帶(3)嚴(yán)格控制大塊物料及鐵器上到輸送機(jī)(4)更換受損接頭。(5)增加調(diào)偏拖輥及防偏保護(hù)裝置;發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住應(yīng)立即停機(jī)處理。(6)將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。(7)發(fā)生斷帶事故以后,可采取以下步驟處理:①除斷帶上的浮物。②用卡板卡住斷帶的一頭。③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭。④松開張緊裝置。⑤用絞車牽引輸送帶。⑥割齊輸送帶斷頭。⑦用金屬卡子、冷粘或硫化等方法連接輸送帶,⑧經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)聚酯輸送帶無問題后,再投入運(yùn)行。
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