凱通公司生產(chǎn)的耐熱輸送帶是由多層棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。具有帶體輕、壽命長（約2-4倍）、耐熱性能好的特點(diǎn)。分為普通耐熱輸送帶和強(qiáng)力耐熱輸送帶，普通耐熱帶強(qiáng)力層為滌棉帆布（CC56），強(qiáng)力耐熱帶強(qiáng)力層為EP（具體又分為EP100型、EP150型、EP200型、EP250、EP300型、EP350型、EP400型等）。按表現(xiàn)形狀分：平面形、槽形、深槽形、波狀擋邊型、夾帶型、隔板式、圓管式、扁管式、壓花形等輸送帶產(chǎn)品。因為輸送帶對未來工業(yè)市場起著不可缺少的作用，所以市場對輸送帶行業(yè)也會提出更高要求，輸送帶行業(yè)也必將面臨更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。加強(qiáng)性能，改進(jìn)質(zhì)量，仍舊是輸送帶產(chǎn)業(yè)努力的方向和不變的追求目標(biāo)。凱通膠帶深知質(zhì)量是企業(yè)生存之本，特別注重技術(shù)的研發(fā)，高薪聘請行業(yè)內(nèi)多名高級工程師組成專門的技術(shù)部，同時為您專業(yè)設(shè)計打造適合您項目工程的各種輸送帶，為您解決技術(shù)上的難題。如有不明的技術(shù)問題歡迎致電咨詢，我們將竭誠為您服務(wù)！經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送240℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。廣東耐熱輸送帶價目

耐熱輸送帶供貨價格是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送240℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。1、規(guī)格同普通輸送帶。 2、產(chǎn)品執(zhí)行HG2297-92 和 GB/T20021-2005標(biāo)準(zhǔn)。山東耐高溫輸送帶分為普通耐高溫輸送帶和強(qiáng)力耐高溫輸送帶，普通耐高溫帶強(qiáng)力層為滌棉帆布（CC-56），強(qiáng)力耐高溫帶強(qiáng)力層為EP（具體又分為EP100型、EP150型，EP200型、EP250，EP300型、EP350型，EP400型、EP450型、EP500型等）。 用途：主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，耐高溫輸送帶溫度不超過220℃的條件下使用。 特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料采用國內(nèi)常用的耐高溫帆布，獨(dú)特的配方設(shè)計，解決了因乙丙橡膠飽和度高，粘合性差，層間附著力低的關(guān)健問題。具有帶體輕，壽命長（約2-4倍），耐熱性能好的特點(diǎn)。廣東耐熱輸送帶價目獨(dú)特的配方設(shè)計，解決了因乙丙橡膠飽和度高，粘合性差，層間附著力低的關(guān)健問題。

主要特性 這類輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業(yè)輸送燒結(jié)礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料，具有規(guī)定的耐熱性能。耐熱輸送帶的耐熱程度及使用壽命主要取決于覆蓋層和帶芯的耐熱性能。一般以耐熱性能好的橡膠如:丁苯橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠等作主體膠料，以耐熱、熱收縮小的滌棉、滌錦帆布作帶芯。耐熱輸送帶按試驗溫度不同分為四個等級。T1:可耐熱不大于100℃的試驗溫度;T2:可耐熱不大于125℃的試驗溫度;T3:可耐熱不大于150℃的試驗溫度;T4:可耐熱不大于175℃的試驗溫度。耐熱輸送帶的強(qiáng)度規(guī)格和寬度規(guī)格與普通輸送帶相同。膠帶標(biāo)記示例:200 1200 EP 5 1000 8+3 T2 表示該帶長度200m，寬度1200mm，帶芯為EP帆布共五層，強(qiáng)度規(guī)格為1000N/mm，上下覆蓋層厚度分別為8mm和3mm，覆蓋層可耐熱不大于125℃的試驗溫度。該類產(chǎn)品執(zhí)行GB/T 20021-2005 《帆布耐熱輸送帶》國家標(biāo)準(zhǔn)。為了滿足更高的使用溫度，一些廠家還相繼開發(fā)了能耐更高溫度級別的耐熱輸送帶和耐灼燒的高溫輸送帶，一般是在覆蓋層膠料中添加阻燃隔熱劑、抗燒蝕劑、導(dǎo)熱劑等，以提高膠帶的耐高溫抗燒蝕性能。

耐熱輸送帶是輸送機(jī)的主要組成局部之一.而且平時用量很大,輸送帶是由上下覆蓋膠、帶芯組成。按帶芯不同分為普通織物輸送帶,鋼絲繩輸送帶;按膠面成分不同,分為耐熱、耐寒、耐酸、耐堿等輸送帶。硫化接頭撕裂原因:改向滾筒直徑小,輸送帶的接受的彎曲應(yīng)力大,硫化接頭質(zhì)量差,對于可逆式的輸送機(jī),由于上下搭接時只能一個方向,容易被皮帶上的清掃器。耐熱輸送帶是由多層棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，主要是根據(jù)耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現(xiàn)和不同的耐熱級別。骨架材料采用國內(nèi)用的耐高溫帆布，獨(dú)特的配方設(shè)計，解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關(guān)健問題。具有帶體輕、壽命長（約2-4倍）、耐熱性能好的特點(diǎn)。分為普通耐熱輸送帶和強(qiáng)力耐熱輸送帶，普通耐熱帶強(qiáng)力層為滌棉帆布（CC56），強(qiáng)力耐熱帶強(qiáng)力層為EP（具體又分為EP100型、EP150型、EP200型、EP250、EP300型、EP350型、EP400型等）。所以檢修時比較麻煩。相比其他的輸送設(shè)備如刮板輸送機(jī)等設(shè)備維修也簡單的多。

耐熱輸送帶的使用條件非?？量蹋粌H要求它能夠承受高頻運(yùn)動、高負(fù)載，而且要求其具有高溫疲勞性好、使用壽命長等特點(diǎn)，這就必然要求在芯膠層中引入骨架材料來加固其制品，以期能同時利用橡膠的高彈性和骨架材料的強(qiáng)度，從而獲得更好的強(qiáng)度和耐久性。輸送帶芯膠層中使用的骨架材料很多，包括棉綸、聚酯、玻璃纖維、鋼、鍍銅或鍍鋅鋼絲等等，特別是鋼和鋼絲是增強(qiáng)輸送帶制品不可替代的強(qiáng)度骨架材料。然而，橡膠與金屬之間的化學(xué)結(jié)構(gòu)和機(jī)械性能差異極大，橡膠與金屬的粘合也必然成為輸送帶芯膠層的研究中重要的工藝環(huán)節(jié)，成為技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)之一。隔板式、圓管式、扁管式、壓花形等輸送帶產(chǎn)品。廣東耐熱輸送帶價目

當(dāng)清掃器尖和輸送帶間異物進(jìn)入時，還會在輸送帶全長上劃出很深的傷痕。廣東耐熱輸送帶價目

物理性能 強(qiáng)度 老化后與老化前之差(IRHD) 23 老化后的比較大值(IRHD) 88 拉伸 強(qiáng)度 性能變化率降低，% 40 老化后的比較低值，MPa 5 扯斷 伸長度 性能變化率，% 60 老化后的比較低值，% 150 耐高溫鋼網(wǎng)輸送帶是用鋼絲縱橫編制而成，鋼網(wǎng)表面鍍鋅或鍍銅，在鋼網(wǎng)上下表面覆蓋橡膠層，運(yùn)輸高溫物料過程中，整體表面不脫層，使用性能比分層式耐熱輸送帶更可靠。 型號:SN400;SN600 使用注意事項 隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項: 1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶; 2.防止輸送帶負(fù)荷啟動; 3.輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時采取措施糾正; 4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應(yīng)用人造棉及時修補(bǔ)，以免擴(kuò)大; 5.避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。廣東耐熱輸送帶價目

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