損傷原因:⒈覆蓋膠面損傷原因⑴橡膠輸送帶質(zhì)量不好。輸送帶在制造過程中因膠料的粘著力不足、工藝存在缺陷或某道制造工序把關(guān)不嚴，輸送帶運行中因頻頻與托輥、滾筒、輸送物料之間產(chǎn)生摩擦力，摩擦力的反作用力使得覆蓋膠逐漸剝離，嚴重時產(chǎn)生帶面覆蓋膠的撕扯。⑵橡膠輸送帶帶面接觸高溫物料。當(dāng)輸送帶運送鍋爐房臟渣煤時，未冷卻徹底的高溫臟渣煤使得輸送帶覆蓋膠熔化，加劇了帶面的非正常磨損。另外由于電焊、氣割作業(yè)時產(chǎn)生的火花、熔渣也可對帶面覆蓋膠造成損壞。⑶橡膠輸送帶遭受較大沖擊。運輸系統(tǒng)漏煤斗設(shè)計落差太大、對煤流導(dǎo)向不合理、系統(tǒng)存在較多大塊物料均可使輸送帶受到很大力的沖擊，在帶面形成較多的凹坑。按照結(jié)構(gòu)材料分類有：普通棉帆布輸送帶、尼龍輸送帶；廣西橡膠輸送帶材質(zhì)

橡膠輸送帶跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。一、調(diào)整承載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。二、安裝調(diào)心托輥組調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。三、調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。廣西橡膠輸送帶材質(zhì)我們?nèi)伺鹿獾恼丈?，沒想到橡膠輸送帶也有這方面的困擾，主要是因為光波越短它的能量就越大；

輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。 　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：本產(chǎn)品采用多層掛膠棉帆布作骨架，表面覆蓋性能良好的橡膠材料，經(jīng)硫化而制成。 　　輸送帶系列產(chǎn)品有普通棉帆布輸送帶、尼龍（NN）輸送帶(分為NN-100型、NN-150型、NN-200型、NN-250型、NN-300型、NN-350型、NN-400型)、聚酯（EP）帶(分為EP-100型、EP-150型、EP-200型、EP-250型、EP-300型、EP-350型、EP-400型)、大傾角(波狀擋邊)輸送帶、裙邊隔板輸送帶、環(huán)形輸送帶、花紋輸送帶{由于運送物料不同和輸送傾角大小不同，要求花紋形狀和高度也不同。常用的花紋輸送帶品種如：人字形花紋輸送帶（人字輸送帶包括上凸、下凹人字輸送帶）、八字形花紋輸送帶、魚骨花紋輸送帶、U形花紋輸送帶、圓柱形花紋輸送帶、麻點花紋輸送帶等，或根據(jù)用戶要求設(shè)計}、止水帶、PVC或者PVG整芯阻燃帶等；并能提供各種特殊性能的輸送帶（一般阻燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐灼燒輸送帶、高耐磨輸送帶、耐酸輸送帶、耐堿輸送帶、耐寒輸送帶、耐油輸送帶、耐高溫輸送帶、**力輸送帶及食品輸送帶、特氟龍輸送帶、不銹鋼輸送網(wǎng)帶、鏈條輸送網(wǎng)帶、輸送網(wǎng)帶）。

1、控制載物的重量，嚴禁負荷啟動。一些橡膠輸送帶用壽命短，很大程度上是因為張力過大，過早龜裂老化。在滿足輸送帶運載物料張力的基礎(chǔ)，減輕重量。2、輸送機頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長度及過渡方式，對橡膠輸送帶的使用壽命影響很大。所以盡量不出現(xiàn)橡膠輸送帶的折番、中間凸起現(xiàn)象。3、選擇合適的皮帶類型維護。根據(jù)季節(jié)變化及時凋整沿線糾偏裝置，加防曬罩以技冬季維護等措施亦可延長輸送帶壽命。4、出現(xiàn)問題，可進行局部修復(fù)。橡膠輸送帶的主要原料是生膠、各種配合劑、以及作為骨架材料的纖維和金屬材料。橡膠輸送帶生產(chǎn)的基本工藝過程包括塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。橡膠輸送帶的工藝過程，主要是解決塑性和彈性矛盾的過程。先使彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠再加入各種配合劑并制成半成品，然后反過來通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠輸送帶。橡膠輸送帶在加工中、儲藏和使用期間，由于受到熱、氧、臭氧、機械作用、變價金屬離子、光、高耐輻射以及其它化學(xué)物質(zhì)的作用，會逐漸變軟發(fā)粘、變硬發(fā)脆或龜裂，物理機械性能降低，這種現(xiàn)象稱為橡膠老化。所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能實際使用，所以輸送帶的接頭是非常關(guān)鍵的一個準備環(huán)節(jié)。

在輸送帶使用過程中，容易出項橡膠層老化、脫落現(xiàn)象，經(jīng)過研究，引起橡膠老化的因素有一下幾方面：

1、氧：氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應(yīng)，分子鏈發(fā)生斷裂或過度交聯(lián)，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。2、臭氧、臭氧的化學(xué)活性比氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發(fā)生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當(dāng)作用于變形的橡膠（主要是不飽和橡膠）時，出現(xiàn)與應(yīng)力作用方向垂直的裂紋，即所謂“臭氧龜裂”；作用于變形的橡膠時，表面生成氧化膜而不龜裂。3、熱：提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。但熱的基本作用還是活化作用。提高氧擴散速度和活化氧化反應(yīng)，從而加速橡膠氧化反應(yīng)速度，這是普遍存在的一種老化現(xiàn)象——熱氧老化。4、光：光波越短、能量越大。對橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯(lián)外，橡膠因吸收光能而產(chǎn)生游離基，引發(fā)并加速氧化鏈反應(yīng)過程。紫外線光起著加熱的作用。光作用其另一特點（與熱作用不同）是它主要在橡表面進生。含膠率高的試樣，兩面會出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，即所謂“光外層裂”。 橡膠輸送帶生產(chǎn)的基本工藝過程包括塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。廣西橡膠輸送帶材質(zhì)

顧名思義它是以橡膠為主要制作原材料的，因此它的性能受影響的可能性也是很大的。廣西橡膠輸送帶材質(zhì)

輸送帶如何選型 輸送帶根據(jù)使用環(huán)境和要求的不同分為很多規(guī)格和型號： 1.根據(jù)運輸量的大小按寬度分為：B500 B600 B650 B800 B1000 B1200 B1400等常用型號（B**寬度，單位為毫米）。目前本公司比較大生產(chǎn)能力為B2200mm的輸送帶。 2.按使用環(huán)境的不同，分為普通橡膠輸送帶、耐熱橡膠輸送帶、耐寒橡膠輸送帶、耐酸堿橡膠輸送帶、耐油橡膠輸送帶、食品輸送帶等型號。其中普通橡膠輸送帶和食品輸送帶上覆蓋膠比較低厚度為3.0mm，下覆蓋膠比較低為1.5mm；耐熱橡膠輸送帶、耐寒橡膠輸送帶、耐酸堿橡膠輸送帶、耐油橡膠輸送帶上覆蓋膠比較低厚度為4.5mm，下覆蓋膠比較低為2.0mm。根據(jù)使用環(huán)境的具體情況可按1.5mm的厚度來增加上下覆蓋膠的使用壽命。 3.按照輸送帶布層拉力強度分為普通帆布輸送帶、強力帆布輸送帶。強力型的帆布輸送帶分為尼龍輸送帶（NN輸送帶）和聚酯輸送帶（EP輸送帶）。 我公司在客戶使用上參照國外一些經(jīng)驗開發(fā)了，各種規(guī)格花紋輸送帶和擋邊隔板輸送帶，具體介紹如下： 花紋輸送帶簡介: 　　花紋輸送帶是由帶體和花紋部分組成，由于運送的物料不同和輸送機傾角大小，要求花紋的形狀和高低（深淺）也不同。常用的花紋輸送帶品種如下： 人字型花紋 特征：帶面上有廣西橡膠輸送帶材質(zhì)

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