富士康為蘋果代工生產(chǎn)iPhone已經(jīng)多年。郭臺(tái)銘以3D打印制造的手機(jī)為例，說明3D打印的產(chǎn)品只能看不能用，因?yàn)檫@些產(chǎn)品上不能加上電子元器件，無法為電子產(chǎn)品量產(chǎn)。3D打印即使不生產(chǎn)電子產(chǎn)品，但受材料的限制，可以生產(chǎn)的其他產(chǎn)品也很少，“即使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，也無法量產(chǎn)，而且一摔就碎。[18]“3D打印的確更適合一些小規(guī)模制造，尤其是定制化產(chǎn)品，比如汽車零部件制造。雖然主要材料還是塑料，但未來金屬材料肯定會(huì)被運(yùn)用到3D打印中來，”克倫普說，3D打印技術(shù)先后進(jìn)入了牙醫(yī)、珠寶、醫(yī)療行業(yè)，未來可應(yīng)用的范圍會(huì)越來越廣。對(duì)消費(fèi)者和企業(yè)而言，這是個(gè)福音。在過去一年中，中學(xué)生們3D打印了用于物理課實(shí)驗(yàn)的火車車廂，通用電氣公司則使用3D打印技術(shù)改進(jìn)了其噴氣引擎的效率。美國三維系統(tǒng)公司的3D打印機(jī)能打印糖果和樂器等，該公司首席執(zhí)行官阿維·賴興塔爾說:“這的確是一種巧奪天工的技術(shù)?！?

盤點(diǎn)可與3D打印技術(shù)兼容的功能陶瓷材料。南通鈦合金3D打印服務(wù)

惠普的多射流熔融技術(shù)(MJF)和選擇性激光燒結(jié)(SLS)是3D打印粉末材質(zhì)常用的兩種工藝。在這兩種工藝中，零件都是通過逐層熱熔合(或燒結(jié))聚合物粉末顆粒來制造的。MJF和SLS中使用的材料都是顆粒形式的熱塑性聚合物(通常是尼龍)。MJF和SLS的主要區(qū)別是熱源。SLS使用激光掃描和燒結(jié)每個(gè)橫截面，而在MJF，墨水(融合劑)被分配在粉末上，以促進(jìn)紅外光的吸收。然后，紅外能源通過制作平臺(tái)，融合著墨的區(qū)域。本質(zhì)上:MJF是SLS和粘合劑噴射技術(shù)的結(jié)合。由于MJF和SLS生產(chǎn)的零件非常相似，因此設(shè)計(jì)師在訂購任何一種工藝時(shí)，了解應(yīng)該有哪些細(xì)微的差異是非常重要的。一、制造流程和工作流程：惠普尼龍可以做到更短時(shí)間的交付周期魔猴網(wǎng)3D打印惠普尼龍快的話有24小時(shí)工期可選，一般48小時(shí)和72小時(shí)可發(fā)貨以下是這兩種技術(shù)的制造工藝總結(jié)，能看出惠普尼龍工期較短的原因選擇性激光燒結(jié)SLS:首先在構(gòu)建平臺(tái)上覆蓋一層薄薄的粉末。然后，二氧化碳激光掃描每個(gè)橫截面，燒結(jié)粉末。然后，平臺(tái)向下移動(dòng)一層，重復(fù)該過程，直到打印完成。在將零件從粉末中取出之前，整個(gè)料倉必須冷卻。常州惠普尼龍3D打印定制你知道3D打印SLM成型過程嗎?

在SLS中，每個(gè)截面都是逐點(diǎn)熔合的，而在MJF，熔合是以線的方式進(jìn)行的。然而，這不會(huì)明顯改變打印時(shí)間，因?yàn)橹饕侵赝坎襟E(和總層數(shù))決定了總打印時(shí)間，這對(duì)于兩個(gè)過程是相同的。MJF明顯快于SLS的一個(gè)方面是料倉冷卻和后處理:惠普提供了一個(gè)后處理站，可以加快打印箱的冷卻速度，并幫助清理粉末。在MJF工藝下回收的粉末可以回收80-85%并重復(fù)使用，而在SLS中，粉末只有50%可回收。更快的冷卻時(shí)間和更大的可回收性意味著，當(dāng)紙盒只部分裝滿時(shí)，MJF機(jī)器操作員對(duì)開始工作不那么猶豫，而SLS機(jī)器操作員通常會(huì)等待紙盒裝滿后再開始打印。工作流程中的這一關(guān)鍵差異縮短了交付周期。

鋁合金3D打印的應(yīng)用鋁合金3D打印技術(shù)在眾多領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。在航空航天領(lǐng)域，鋁合金3D打印可以制造輕量化的飛機(jī)結(jié)構(gòu)和零部件，提高燃料效率和航空器的性能。在汽車制造領(lǐng)域，鋁合金3D打印可用于制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車身結(jié)構(gòu)，降低車輛的整體重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛安全性。此外，鋁合金3D打印還可以應(yīng)用于電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域，為各行各業(yè)提供創(chuàng)新的解決方案。鋁合金3D打印技術(shù)的發(fā)展不僅為產(chǎn)品制造帶來了新的可能性，也對(duì)傳統(tǒng)的制造行業(yè)帶來了巨大沖擊。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，鋁合金3D打印將在未來繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。3D打印尼龍?zhí)畛洳Ａ?duì)零件的好處是什么?

惠普黑色尼龍將生產(chǎn)周期之間的粉末浪費(fèi)減至較低，只需20%的刷新率即可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的性能。這款材料針對(duì)惠普多射流熔融平臺(tái)進(jìn)行了優(yōu)化，以提高安全性并交付具備均衡性能特征的高密度部件。其是復(fù)雜裝配、外殼、包裹體以及連接器的理想選擇。1)耐高溫:塑料進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋直接連接，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋溫度可達(dá)130~150℃。因此，要求塑料進(jìn)氣歧管材料能承受180℃的高溫。2)強(qiáng)度高:塑料歧管安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，要承受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)負(fù)荷、節(jié)氣門和傳感器慣性力負(fù)荷、進(jìn)氣壓力脈動(dòng)負(fù)荷等，還要保證在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異常回火時(shí)不被高壓脈動(dòng)壓力爆破。3)尺寸穩(wěn)定性:進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接尺寸公差要求很嚴(yán)格，歧管上各傳感器、執(zhí)行器等安裝也要很準(zhǔn)確。4)化學(xué)穩(wěn)定性:塑料進(jìn)氣歧管在工作時(shí)直接接觸汽油和防凍冷卻液，汽油是很強(qiáng)的溶劑，冷卻液中的乙二醇也會(huì)對(duì)塑料性能產(chǎn)生影響，因此，塑料進(jìn)氣歧管材料化學(xué)穩(wěn)定性要求很高，需要經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試。5)熱老化穩(wěn)定性;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于很苛刻的環(huán)境溫度下工作，工作溫度在30~130℃往復(fù)變化，塑料材質(zhì)必須能保證歧管的長期可靠性。

3D打印常見型號(hào)有哪些？江蘇惠普尼龍3D打印模型

PA11在3D打印中的優(yōu)勢(shì)。南通鈦合金3D打印服務(wù)

玻璃填充尼龍?jiān)谧⑺艹尚筒考械膬?yōu)勢(shì)所有模壓尼龍材料都具有良好的硬度、剛度和剛度。但尼龍通常具有較差的耐熱性，并且無法承受紫外線。在尼龍中添加玻璃纖維可以改變材料，改善這些性能。尼龍的高溫強(qiáng)度在用玻璃加固時(shí)會(huì)很大地提高。在注塑項(xiàng)目中使用玻璃填充尼龍還可以增加零件的耐磨性并提高其耐化學(xué)性，但暴露于強(qiáng)酸和強(qiáng)堿中除外。玻璃填充尼龍具有導(dǎo)電性，可用作電氣和汽車應(yīng)用的屏蔽層。以下是在注塑項(xiàng)目中使用玻璃填充尼龍的一些其他好處：增加剛性、提高硬度、拉伸強(qiáng)度、提高抗蠕變性、更高的尺寸穩(wěn)定性尼龍（尤其是玻璃填充尼龍）由于非線性收縮而更容易翹曲，因此選擇適合您特定需求的理想尼龍類型至關(guān)重要。如果您的零件將處于潮濕的環(huán)境中，請(qǐng)記住，尼龍是一種吸濕性材料，會(huì)吸收水分，這可能會(huì)導(dǎo)致尺寸和結(jié)構(gòu)問題。此外，玻璃填充在處理半結(jié)晶材料時(shí)有時(shí)會(huì)存在尺寸缺陷。因此，這可能是一個(gè)權(quán)衡。

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