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來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-10-21


In some modern paragliders (from the 1990s

onwards), especially higher-performance wings, some of the cells of the leading

edge are closed to form a cleaner aerodynamic profile. Holes in the internal

ribs allow a free flow of air from the open cells to these closed cells to

inflate them, and also to the wingtips, which are also closed.[13]


The pilot is supported underneath the wing

by a network of suspension lines. These start with two sets of risers made of

short (40 cm) lengths of strong webbing. Each set is attached to the harness by

a carabiner, one on each side of the pilot, and each riser of a set is generally

attached to lines from only one row of its side of wing. At the end of each

riser of the set, there is a small delta maillon with a number (2 – 5) of lines

attached, forming a fan. These are typically 4 – 5 metres long, with the end

attached to 2 ? 4 further lines of around 2 m, which are again joined to a

group of smaller, thinner lines. In some cases this is repeated for a fourth

cascade.


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滑翔傘駕駛員認(rèn)證指導(dǎo)計(jì)劃有幾個(gè)關(guān)鍵組成部分。對初學(xué)者的初步培訓(xùn)通常從一定數(shù)量的地面學(xué)校開始,以討論基礎(chǔ)知識,包括基本的飛行理論以及滑翔傘的基本結(jié)構(gòu)和操作。


然后,學(xué)生將學(xué)習(xí)如何在地面上控制滑翔機(jī),練習(xí)起飛并控制機(jī)翼“高架”。接下來是低矮平緩的山丘,學(xué)生們可以在低空飛行,以習(xí)慣于在各種地形上操縱機(jī)翼。在沒有丘陵的地區(qū),可以使用特殊的絞車將滑翔機(jī)拖至低空。


隨著技能的進(jìn)步,學(xué)生們將進(jìn)入更陡峭/更高的山丘(或更高的絞車拖曳),進(jìn)行更長的飛行,并學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)動滑翔機(jī),控制滑翔機(jī)的速度,然后繼續(xù)進(jìn)行360°轉(zhuǎn)彎,點(diǎn)著陸,“大耳朵”

(用于增加滑翔傘的下降速度)和其他更先進(jìn)的技術(shù)。通常通過無線電向?qū)W生提供培訓(xùn)說明,尤其是在首飛期間。


完整的滑翔傘教學(xué)計(jì)劃的第三個(gè)關(guān)鍵要素是氣象,航空法和一般飛行區(qū)禮節(jié)等關(guān)鍵領(lǐng)域的基本知識。


為了使準(zhǔn)飛行員有機(jī)會確定他們是否愿意繼續(xù)進(jìn)行完整的飛行員培訓(xùn)計(jì)劃,大多數(shù)學(xué)校都提供串聯(lián)飛行,其中經(jīng)驗(yàn)豐富的教練以準(zhǔn)飛行員為乘客駕駛滑翔傘。學(xué)校通常會為飛行員的家人和朋友提供乘搭雙人飛機(jī)的機(jī)會,有時(shí)還會在度假勝地出售乘搭雙人飛機(jī)的樂趣。


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  滑翔傘運(yùn)動是一項(xiàng)崇尚自由、充滿陽光的休閑娛樂運(yùn)動,它能給人帶來一種象鳥兒一樣自由自在、馭風(fēng)而行的感受。讓山間清新的風(fēng),輕拂過我們的臉龐,飛翔在高山之上,藍(lán)天之中,呼吸著清純的空氣,遠(yuǎn)離生活的煩惱和都市的喧囂。讓久已抑郁的心靈得到一次徹底的解放,俯瞰大地,林海莽莽,峰巒疊翠,盡收眼底。

  滑翔傘運(yùn)動也是一項(xiàng)包容性很強(qiáng)的飛行運(yùn)動,從七八歲的孩子到六七十歲的老人都可以借助滑翔傘自由翱翔,也給喜歡挑戰(zhàn)極限、超越自我的人帶來了無限的**!所以滑翔傘運(yùn)動廣受喜愛。

  一般的滑翔傘,它是慢速、輕柔、安靜的,優(yōu)雅地漂浮于空中,在溫暖的陽光下、在和煦的風(fēng)中飛行,它既是一項(xiàng)運(yùn)動,也是一種游戲。如今,滑翔傘項(xiàng)目已被納入2018年印尼亞運(yùn)會項(xiàng)目,所以今年我們還可以通過電視一睹滑翔傘運(yùn)動的風(fēng)采以及滑翔傘飛行員比賽的精彩瞬間。



滑翔傘是飛行滑翔傘的娛樂和競爭性冒險(xiǎn)運(yùn)動:輕巧,自由飛行,腳踩滑翔機(jī),沒有剛性的基本結(jié)構(gòu)[1]。

飛行員坐在懸掛在機(jī)翼下方的安全帶中。

懸掛線,進(jìn)入機(jī)翼前部通風(fēng)孔的空氣壓力以及流過外部的空氣的空氣動力保持了機(jī)翼的形狀。


盡管不使用發(fā)動機(jī),滑翔傘飛行仍可持續(xù)數(shù)小時(shí),飛行數(shù)百公里,盡管更常見的是飛行一到兩個(gè)小時(shí),飛行數(shù)十公里。

通過熟練地利用升力源,飛行員可以增加身高,通常會爬升到幾千米的高度。


1954年,沃爾特·紐馬克(Walter

Neumark)預(yù)測(在《飛行》雜志上的一篇文章),滑翔機(jī)飛行員“能夠通過在懸崖邊緣或斜坡上奔跑來發(fā)動自己……無論是在美國的攀巖假期中,

斯凱島或阿爾卑斯山滑雪。”


1961年,法國工程師Pierre Lemongine制作了改進(jìn)的降落傘設(shè)計(jì),從而設(shè)計(jì)了Para-Commander。 PC的后部和側(cè)面均設(shè)有切口,可將其拖入空中并進(jìn)行操縱,從而實(shí)現(xiàn)滑翔傘運(yùn)動。

多米娜·賈伯特(Domina Jalbert)發(fā)明了Parafoil,它具有呈翼型形狀的切片細(xì)胞。 敞開式前緣和封閉式后緣,通過空氣而膨脹-沖壓空氣設(shè)計(jì)。 他于1963年1月10日提交了美國專利3131894。


滑翔傘拖曳發(fā)射,波蘭米羅斯瓦維采


滑翔傘降落在印度Azheekkod海灘

與所有飛機(jī)一樣,發(fā)射和降落都是在風(fēng)中完成的。機(jī)翼通過奔跑或被拉動或存在的風(fēng)被置于氣流中。機(jī)翼在飛行員上方向上移動到可以運(yùn)載乘客的位置。然后將飛行員從地面抬起,經(jīng)過一段安全時(shí)期后,可以坐在他的安全帶中。與跳傘運(yùn)動員不同,滑翔傘與懸掛式滑翔傘一樣,在此過程中不會隨時(shí)“跳”起來。在高地上使用了兩種發(fā)射技術(shù)[20],在平地地區(qū)使用了一種輔助發(fā)射技術(shù):


向前發(fā)射

在低風(fēng)中,機(jī)翼通過向前發(fā)射而膨脹,飛行員在前進(jìn)時(shí)將機(jī)翼向后移動,以便向前運(yùn)動產(chǎn)生的氣壓使機(jī)翼膨脹。


這通常更容易,因?yàn)轱w行員只需要向前跑,但是飛行員直到機(jī)翼上方都看不到他的機(jī)翼為止,在那里他必須在很短的時(shí)間內(nèi)檢查一下機(jī)翼,以確保發(fā)射前有正確的充氣和不糾纏的線。 金山區(qū)直銷滑翔傘多少錢

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飛行中的機(jī)翼放氣(崩潰)

由于機(jī)翼(機(jī)翼)的形狀是由進(jìn)入機(jī)翼并使之膨脹的運(yùn)動空氣形成的,因此在湍流的空氣中,機(jī)翼的一部分或全部會收縮(塌陷)。被稱為“主動飛行”的飛行員技術(shù)將**降低通氣或坍塌的頻率和嚴(yán)重性。這種通縮通常無需飛行員干預(yù)即可恢復(fù)。如果發(fā)生嚴(yán)重的放氣,正確的飛行員輸入將加快從放氣中恢復(fù)的速度,但是錯(cuò)誤的飛行員輸入會減慢滑翔機(jī)返回正常飛行的速度,因此飛行員必須進(jìn)行正確的訓(xùn)練和練習(xí)以應(yīng)對放氣。


在極少數(shù)情況下,無法從通縮中恢復(fù)(或從諸如旋轉(zhuǎn)等其他威脅性狀況中)恢復(fù)過來的情況下,大多數(shù)飛行員會攜帶備用(救援,緊急情況)降落傘。但是,大多數(shù)飛行員從來沒有理由“扔”他們的儲備。如果機(jī)翼在低空發(fā)生放氣,即在起飛后不久或著陸前不久,機(jī)翼(滑翔傘)可能無法迅速恢復(fù)其正確的結(jié)構(gòu)以防止發(fā)生,飛行員通常沒有足夠的剩余高度來部署后備力量降落傘[**小降落高度大約為60 m(200 ft),但通常在穩(wěn)定期使用120-180 m(390-590 ft)的高度進(jìn)行典型部署]。備用降落傘的不同包裝方式會影響其部署時(shí)間。



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