航空線束如同飛機(jī)之血脈神經(jīng),信息收發(fā),指令傳達(dá),狀態(tài)反饋無(wú)不有賴于此。在航空線束制造領(lǐng)域,往往需要將長(zhǎng)短不一的多條線纜進(jìn)行統(tǒng)一鋪設(shè),在鋪設(shè)過(guò)程中為防止線纜散亂,需要將線纜按使用長(zhǎng)度繞在儲(chǔ)線輪上。現(xiàn)有技術(shù)中的航空線束線纜的捆綁方法主要以人工為主,作業(yè)人員按要求長(zhǎng)度測(cè)量出待捆線纜并截?cái)?,然后人工將線纜繞在儲(chǔ)線輪上,完成捆綁作業(yè),但是,這種人工作業(yè)方式存在工作效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題。而現(xiàn)有繞線裝置一般不適用于纏繞航空線束線纜,包含繞線部、驅(qū)動(dòng)部?jī)纱竽K,繞線部與驅(qū)動(dòng)部通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;使用時(shí),工作人員將待繞線的線頭固定在繞線部上,然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)繞線部轉(zhuǎn)動(dòng),完成繞線工作,但是該裝置并不能夠解決繞線過(guò)程中線纜纏繞問(wèn)題,特別是在長(zhǎng)達(dá)幾十米甚至上百米的航空線纜繞線作業(yè)中,隨著繞線厚度的增加,繞線部的運(yùn)動(dòng)將引起邊緣線纜崩塌,進(jìn)而引起線纜纏繞。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明提供一種能夠有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,提供恒定的張緊力,避免航空線纜纏繞的航空線束恒張力計(jì)長(zhǎng)繞線裝置。本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種航空線束恒張力計(jì)長(zhǎng)繞線裝置,包括:機(jī)架、主控面板、儲(chǔ)線機(jī)構(gòu)以及繞線機(jī)構(gòu);所述機(jī)架的頂面安裝有控制箱。昆山建晶電子對(duì)于座椅線束可以支持定制有需要的客戶隨時(shí)聯(lián)系。江蘇連接線束工廠
建晶·線束/連接器實(shí)力定制廠家昆山建晶電子有限公司坐落在昆山千燈古鎮(zhèn)城區(qū),是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的電腦周邊連接器、五金螺桿等電子產(chǎn)品制造企業(yè)。公司自創(chuàng)建以來(lái),本著“成人達(dá)己、成己為人,專注本業(yè)、”的經(jīng)營(yíng)理念,一直致力于電子系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)隊(duì)伍,具備優(yōu)良的生產(chǎn)環(huán)境、完善配套的檢測(cè)設(shè)備儀器,可據(jù)特殊要求結(jié)構(gòu)巧妙設(shè)計(jì),避開(kāi)**,國(guó)外產(chǎn)品國(guó)內(nèi)化,滿足客戶特性需求。昆山建晶電子有限公司成立于2015年,坐落在昆山千燈古鎮(zhèn)城區(qū),是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的連接器、五金螺桿、線束、結(jié)構(gòu)件開(kāi)發(fā)制造的電子產(chǎn)品高新企業(yè)。擅長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)發(fā)出解決方案,連接系統(tǒng)的整項(xiàng)目承接。公司自創(chuàng)建以來(lái),本著“成人達(dá)己、成己為人,專注本業(yè)、”的經(jīng)營(yíng)理念,一直致力于電子系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)隊(duì)伍,具備優(yōu)良的生產(chǎn)環(huán)境、完善配套的檢測(cè)設(shè)備儀器,可據(jù)特殊要求結(jié)構(gòu)巧妙設(shè)計(jì),避開(kāi)**,國(guó)外產(chǎn)品國(guó)內(nèi)化,滿足客戶特性需求。 黑龍江USB線束公司昆山建晶電子對(duì)于自動(dòng)化線束可以支持定制有需要的客戶隨時(shí)聯(lián)系。
汽車線束護(hù)套及汽車線束裝置本技術(shù)涉及汽車線束,特別是涉及汽車線束護(hù)套及汽車線束裝置。技術(shù)介紹隨著環(huán)境問(wèn)題的日益突出,汽車污染的防治越來(lái)越受到重視,我國(guó)**積極推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展與普及,來(lái)減少汽車尾氣的排放,以有效改善我國(guó)的空氣質(zhì)量。而電動(dòng)汽車上需要用到大量的線束,尤其是在電動(dòng)客車上,動(dòng)力電池和用電設(shè)置之間相距較遠(yuǎn),需要穿過(guò)多層封板,而現(xiàn)在的線束在穿過(guò)封板的過(guò)孔時(shí)往往是采用密封膠進(jìn)行封堵。而采用密封膠進(jìn)行封堵存在以下缺點(diǎn):1、線束與封板之間密封不嚴(yán),容易導(dǎo)致灰塵和泥水進(jìn)入車輛的設(shè)備艙內(nèi);2、隨著長(zhǎng)時(shí)間的顛簸運(yùn)動(dòng)會(huì)逐漸導(dǎo)致密封膠脫落,從而造成線束和封板之間出現(xiàn)大幅度晃動(dòng),**終導(dǎo)致線束接頭脫落,車輛出現(xiàn)故障;3、由于封板上的過(guò)線孔多采用開(kāi)孔器開(kāi)孔,過(guò)線孔邊沿較為鋒利,長(zhǎng)時(shí)間的晃動(dòng)導(dǎo)致密封膠脫落,線束大幅晃動(dòng),線束容易被封板割破絕緣皮,從而導(dǎo)致設(shè)置斷電;甚至是造成動(dòng)力電池線束搭鐵漏電,導(dǎo)致車輛自燃。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本技術(shù)的目的在于提供一種汽車線束護(hù)套及汽車線束裝置,以解決現(xiàn)有電動(dòng)客車上的線束密封不嚴(yán),以及線束與封板間的密封膠容易脫落而導(dǎo)致線束接頭脫落,甚至是線束被割破而出現(xiàn)火災(zāi)的問(wèn)題。
光伏線就是太陽(yáng)能光伏電纜光伏電纜是利用先進(jìn)的高能射線輻照交聯(lián)工藝,采用低煙無(wú)鹵阻燃環(huán)保型材料生產(chǎn)的電線,它具有高耐溫、抗臭氧、抗紫外線、耐水蒸汽、抗微生物、短時(shí)過(guò)載能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、耐磨、耐油、防腐、高抗拉性等優(yōu)點(diǎn),可***用于太陽(yáng)能電站、光伏系統(tǒng)等各個(gè)領(lǐng)域。光伏電纜也就是光伏**電纜,主要用在光伏電站,具有耐高溫、耐寒、耐油、耐酸堿、防紫外線、阻燃環(huán)保、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),主要用于環(huán)境較惡劣的氣候條件下;常用型號(hào)有PV1-F、H1Z2Z2-K。光伏電纜用于光伏發(fā)電系統(tǒng)連接電纜,如組串之間及組串至直流配電箱(匯流箱)之間的并聯(lián)電纜,直流側(cè)的光伏組件與組件之間的串聯(lián)電纜、組串之間及組串直流配電箱(匯流箱)之間的交聯(lián)電纜和直流配電箱至逆變器之間的電纜,也可適用于逆變器與輸電網(wǎng)間連接用的交流應(yīng)用電纜。 昆山建晶電子對(duì)于連接線束可以支持定制有需要的客戶隨時(shí)聯(lián)系。
線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。汽車線束材料汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格:包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等,都比一般的線束要求要高,特別是涉及到安全方面的:如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束,要求更為嚴(yán)格。汽車線束功能介紹編輯在現(xiàn)代汽車上,汽車線束特別多,電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻:如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來(lái)比喻,可以說(shuō)微機(jī)相當(dāng)于人腦,傳感器相當(dāng)于感覺(jué)***,執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)***,那么線束就是神經(jīng)和血管了。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能,沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。在目前,不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成,它既要確保傳送電信號(hào),也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值,防止對(duì)周圍電路的電磁干擾,并要排除電器短路。汽車線束從功能上來(lái)分,有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線,而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)。昆山建晶電子對(duì)于WireHarness線束可以支持定制有需要的客戶隨時(shí)聯(lián)系。江蘇M12線束批發(fā)廠家
昆山建晶電子對(duì)于拖鏈線束可以支持定制有需要的客戶隨時(shí)聯(lián)系。江蘇連接線束工廠
主控面板安裝于控制箱2內(nèi);繞線機(jī)構(gòu)安裝于控制箱2內(nèi),且至少部分伸出控制箱2外。繞線機(jī)構(gòu)包括安裝座3、安裝于安裝座3的繞線組件以及擺動(dòng)組件;其中,安裝座3安裝于控制箱2內(nèi),且安裝座3呈“u”形,包括底板4、以及連接在底板4兩側(cè)的支撐板5和中間立板6,支撐板5緊貼控制箱2的內(nèi)壁設(shè)置。繞線組件包括繞線電機(jī)7、繞線軸8以及繞線盤9;其中,繞線電機(jī)7與主控面板通信連接,繞線電機(jī)7通過(guò)固定支架10安裝于中間立板6,且繞線電機(jī)7的輸出軸安裝有聯(lián)軸器11。繞線軸8的一端與聯(lián)軸器11機(jī)械連接,另一端穿過(guò)支撐板5并穿出控制箱2外;繞線盤9安裝于繞線軸8穿出控制箱2的一端。進(jìn)一步,繞線電機(jī)7的輸出軸上還安裝有***繞線軸承12,繞線軸8上安裝有第二繞線軸承13和第三繞線軸承14。其中,***繞線軸承12固定在固定支架10上,第二繞線軸承13固定在中間立板6上,并位于聯(lián)軸器11與繞線軸8的連接處;第三繞線軸承14固定在支撐板5上。此外,支撐板5和中間立板6之間還安裝有支撐桿15,起到支撐中間立板6和支撐板5的作用。通過(guò)繞線電機(jī)7驅(qū)動(dòng)繞線軸8旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)繞線盤9旋轉(zhuǎn),將航空線纜a進(jìn)行纏繞。擺動(dòng)組件包括直線電機(jī)16、兩***直線導(dǎo)軌17、連接板18、直線主軸19、擺動(dòng)軸20以及擺動(dòng)輪21。江蘇連接線束工廠
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