[1]系統(tǒng)比較編輯1、傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控系統(tǒng)傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式在國(guó)內(nèi)大中城市剛剛引入道路監(jiān)控應(yīng)用時(shí)為盛行,而近幾年則日趨衰微,其主要缺陷如下:傳輸通道敷設(shè)費(fèi)用過(guò)于昂貴;由于各道路監(jiān)控點(diǎn)和監(jiān)控中心之間通常相距幾公里甚至幾十公里,而有效傳輸距離300米左右的視頻電纜顯然無(wú)法達(dá)及,常規(guī)的解決辦法是在監(jiān)控點(diǎn)和監(jiān)控中心之間敷設(shè)光纜作為傳輸通道,光纜兩端接光端機(jī)作為視頻/光信號(hào)轉(zhuǎn)換設(shè)備。但這種解決方案實(shí)在過(guò)于昂貴,光纜敷設(shè)費(fèi)用就占了整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)總投資費(fèi)用的80%以上;系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,監(jiān)控中心設(shè)備繁多,操作煩瑣;系統(tǒng)由攝像機(jī)、監(jiān)視電視墻、錄像機(jī)、控制矩陣、畫(huà)面分割器、解碼器及其它輔助設(shè)備組成,以同軸電纜為圖像傳輸介質(zhì),以屏蔽雙絞線為控制信號(hào)傳輸介質(zhì),設(shè)備繁多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,擴(kuò)容性差,而且多數(shù)設(shè)備是設(shè)備,要求操作者經(jīng)培訓(xùn)方具備相應(yīng)的操作能力。2、以硬盤(pán)錄像機(jī)為的第二代準(zhǔn)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)與傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式相比,基于數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)的準(zhǔn)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)不亞于一次飛躍。在道路監(jiān)控應(yīng)用中,數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)放置在道路監(jiān)控前端和攝像機(jī)相連,可以對(duì)視頻源信號(hào)進(jìn)行模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)化壓縮后在本地硬盤(pán)錄像。廣西船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家好歡迎咨詢,誠(chéng)信推薦無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。安徽**船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)***的選擇
[1]視頻切換器多路視頻信號(hào)要送到同一處監(jiān)控,可以一路視頻對(duì)應(yīng)一臺(tái)監(jiān)視器,但監(jiān)視器占地大,價(jià)格貴,如果不要求時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控,可以在監(jiān)控室增設(shè)一臺(tái)切換器,把攝像機(jī)輸出信號(hào)接到切換器的輸入端,切換器的輸出端接監(jiān)視器,切換器的輸入端分為2、4、6、8、12、16路,輸出端分為單路和雙路,而且還可以同步切換音頻(視型號(hào)而定)。切換器有手動(dòng)切換、自動(dòng)切換兩種工作方式,手動(dòng)方式是想看哪一路就把開(kāi)關(guān)撥到哪一路;自動(dòng)方式是讓預(yù)設(shè)的視頻按順序延時(shí)切換,切換時(shí)間通過(guò)一個(gè)旋鈕可以調(diào)節(jié),一般在1秒到35秒之間。切換器的價(jià)格便宜(一般只有三五百元),聯(lián)接簡(jiǎn)單,操作方便,但在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)只能看輸入中的一個(gè)圖像。要在一臺(tái)監(jiān)視器上同時(shí)觀看多個(gè)攝像機(jī)圖像,就需要用畫(huà)面分割器。[1]畫(huà)面分割器畫(huà)面分割器有四分割、九分割、十六分割幾種,可以在一臺(tái)監(jiān)視器上同時(shí)顯示4、9、16個(gè)攝像機(jī)的圖像,也可以送到錄像機(jī)上記錄。四分割是常用的設(shè)備之一,其性能價(jià)格比也較好,圖像的質(zhì)量和連續(xù)性可以滿足大部分要求。九分割和十六分割價(jià)格較貴,而且分割后每路圖像的分辨率和連續(xù)性都會(huì)下降,錄像效果不好。另外還有六分割、八分割、雙四分割設(shè)備。安徽**船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)***的選擇云南優(yōu)良船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家好,誠(chéng)信推薦無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。
故其信號(hào)調(diào)理電路通常包括濾波、放大、線性化等環(huán)節(jié)。需要遠(yuǎn)傳的話,通常采取D/A或V/I電路獲得的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的4~20mA電流信號(hào)后再進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳送。檢測(cè)系統(tǒng)種類繁多,復(fù)雜程度差異很大,信號(hào)的形式也多種多樣,各系統(tǒng)的精度、性能指標(biāo)要求各不相同,它們所配置的信號(hào)調(diào)理電路的多寡也不盡一致。對(duì)信號(hào)調(diào)理電路的一般要求是:(1)能準(zhǔn)確轉(zhuǎn)換、穩(wěn)定放大、可靠地傳輸信號(hào);(2)信噪比高,抗干擾性能要好。數(shù)據(jù)采集編輯數(shù)據(jù)采集(系統(tǒng))在檢測(cè)系統(tǒng)中的作用是對(duì)信號(hào)調(diào)理后的連續(xù)模擬信號(hào)離散化并轉(zhuǎn)換成與模擬信號(hào)電壓幅度相對(duì)應(yīng)的一系列數(shù)值信息,同時(shí)以一定的方式把這些轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)及時(shí)傳遞給微處理器或依次自動(dòng)存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通常以各類模/數(shù)(A/D)轉(zhuǎn)換器為,輔以模擬多路開(kāi)關(guān)、采樣/保持器、輸入緩沖器、輸出鎖存器等組成。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要性能指標(biāo)是:(1)輸入模擬電壓信號(hào)范圍,單位為V;(2)轉(zhuǎn)換速度(率),單位為次/秒;(3)分辨率,通常以模擬信號(hào)輸入為滿度時(shí)的轉(zhuǎn)換值的倒數(shù)來(lái)表征;(4)轉(zhuǎn)換誤差,通常指實(shí)際轉(zhuǎn)換數(shù)值與理想A/D轉(zhuǎn)換器理論轉(zhuǎn)換值之差。信號(hào)處理編輯信號(hào)處理模塊是現(xiàn)代檢測(cè)儀表、檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和各種控制的中樞環(huán)節(jié)。
船岸信息一體化網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)分析與組建、船臺(tái)綜合后勤支持管理系統(tǒng)的軟件平臺(tái)技術(shù)、船岸動(dòng)態(tài)信息傳輸技術(shù)和導(dǎo)航與通信綜合集成技術(shù)、陸上信息管理與指揮調(diào)度系統(tǒng)的軟件平臺(tái)技術(shù)、船岸一體化網(wǎng)絡(luò)通信安全性和高可靠性理論、航行目標(biāo)、狀態(tài)信息、作業(yè)操控等的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、智能化的航海知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、船舶航行數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄器、船舶智能化自動(dòng)航行系統(tǒng)等技術(shù)則成為船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的主要方向。折疊山東質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在線咨詢隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高度發(fā)展,帶動(dòng)了該技術(shù)在船舶上的日益發(fā)展和廣泛應(yīng)用,展望21世紀(jì)船舶自動(dòng)化技術(shù),將不斷向全船綜合自動(dòng)化這個(gè)高層次階段發(fā)展。船舶綜合自動(dòng)化,是集機(jī)艙自動(dòng)化、航行自動(dòng)化、信息一體化、裝載自動(dòng)化等于一體的多功能綜合系統(tǒng),該系統(tǒng)通常由二個(gè)工作母站、若干個(gè)分控制系統(tǒng)及若干個(gè)工作分站組成,通常一個(gè)工作母站設(shè)在機(jī)艙控制室另一個(gè)設(shè)在駕駛室。兩個(gè)工作母站完全**,可同時(shí)或單獨(dú)操作,并互為備用。分控制系統(tǒng)將根據(jù)船舶的種類和自動(dòng)化的程度而定,例如主機(jī)遙控、機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警、電站管理、泵浦控制、液位遙測(cè)和壓載控制,冷藏集裝箱監(jiān)控、自動(dòng)導(dǎo)航等。廣西船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)訂制哪家好,誠(chéng)信推薦無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。
IPVS)。代視頻監(jiān)控:傳統(tǒng)模擬閉路視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV):依賴攝像機(jī)、纜、錄像機(jī)和監(jiān)視器等設(shè)備。例如,攝像機(jī)通過(guò)同軸纜輸出視頻信號(hào)。纜連接到模擬視頻設(shè)備,如視頻畫(huà)面分割器、矩陣、切換器、卡帶式錄像機(jī)(VCR)及視頻監(jiān)視器等。模擬CCTV存在大量局限性:有限監(jiān)控能力只支持本地監(jiān)控,受到模擬視頻纜傳輸長(zhǎng)度和纜放大器限制。限可擴(kuò)展性系統(tǒng)通常受到視頻畫(huà)面分割器、矩陣和切換器輸入容量限制。錄像負(fù)重用戶必須從錄像機(jī)中取出或更換新錄像帶保存,且錄像帶易于丟失、被盜或無(wú)意中被擦除。錄像質(zhì)量不高錄像是主要限制因素。錄像質(zhì)量隨著拷貝數(shù)量增加而降低。第二代視頻監(jiān)控:當(dāng)前“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)(DVR):“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)是以數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)DVR為半模擬-半數(shù)字方案,從攝像機(jī)到DVR仍采用同軸纜輸出視頻信號(hào),通過(guò)DVR同時(shí)支持錄像和回放,并可支持有限IP網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn),由于DVR產(chǎn)品五花八門(mén),沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn),所以這一代系統(tǒng)是非標(biāo)準(zhǔn)封閉系統(tǒng),DVR系統(tǒng)仍存在大量局限:復(fù)雜布線“模擬-數(shù)字”方案仍需要在每個(gè)攝像機(jī)上安裝單獨(dú)視頻纜,導(dǎo)致布線復(fù)雜性。有限可擴(kuò)展性DVR典型限制是一次多只能擴(kuò)展16個(gè)攝像機(jī)。海南船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家好,誠(chéng)信推薦無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。安徽優(yōu)良船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹
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盡量用粗點(diǎn)的,以減少電源的衰減。2、視頻線:SYV75-3線傳輸在300米內(nèi),75-5線傳輸500米內(nèi),75-7的線可傳輸800米;超過(guò)500米距離,就要考慮采用“光纜”。另外,要注意“同軸電纜”的質(zhì)量。3、控制線:一般選用“帶屏蔽”2*,RVVP2*。4、穿線管:一般用“PVC管”即可,要“埋地、防爆”的工程,要選“鍍鋅”鋼管。[2]設(shè)備安裝1、控制臺(tái)與機(jī)柜:安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固,高度適當(dāng),便于操作維護(hù)。機(jī)柜架的背面、側(cè)面,離墻距離,考慮到便于維修。2、控制顯示設(shè)備:安裝應(yīng)便于操作、牢靠,監(jiān)視器應(yīng)避免“外來(lái)光”直射,設(shè)備應(yīng)有“通風(fēng)散熱”措施。3、設(shè)置線槽線孔:機(jī)柜內(nèi)所有線纜,依位置,設(shè)備電纜槽和進(jìn)線孔,捆扎整齊、編號(hào)、標(biāo)志。4、設(shè)備散熱通風(fēng):控制設(shè)備的工作環(huán)境,要在空調(diào)室內(nèi),并要清潔,設(shè)備間要留的空間,可加裝風(fēng)扇通風(fēng)。5、檢測(cè)對(duì)地電壓:監(jiān)控室內(nèi),電源的火線、零線、地線,按照規(guī)范連接。檢測(cè)量各設(shè)備“外殼”和“視頻電纜”對(duì)地電壓,電壓越高,越易造成“攝像機(jī)”的損壞,避免“帶電拔插”視頻線。[2]安裝方法1、監(jiān)控安裝高度:室內(nèi)攝像機(jī)的安裝高度以~5米,為宜,室外以~10米為宜;電梯內(nèi)安裝在其頂部。2、防雷絕緣:強(qiáng)電磁干擾下,攝像機(jī)安裝,應(yīng)與地絕緣。安徽**船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)***的選擇
無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,攜手共畫(huà)藍(lán)圖,在江蘇省無(wú)錫市等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來(lái)公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**拓藍(lán)自動(dòng)化和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,員工精誠(chéng)努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),我們一直在路上!