接地總干線與接地體之間應采用焊接。埋地的接地干線可用有效截面積相同的熱鍍鋅扁鋼或圓鋼進行焊接。接頭可采用搭接，扁鋼搭接長度為寬度的2倍，園鋼為直徑的6倍，接觸應良好，連接應牢固，焊接處應做防腐處理。

19接地電阻值應符合設計文件和制造廠的規(guī)定，如設計文件或制造廠未規(guī)定時，應符合下列規(guī)定：

a、儀表系統(tǒng)保護接地電阻值一般為4Ω，比較高不宜超過10Ω。當設置有高靈敏度接地自動報警裝置或接地自動切斷裝置等情況時，接地電阻值可大于10Ω，但應在100Ω以內(nèi)，當設置有防雷系統(tǒng)時，接地電阻不應大于1Ω；

b、屏蔽接地和工作接地應在10Ω以內(nèi)；

c、本質(zhì)安全回路接地和其它儀表接地電阻應符合產(chǎn)品技術文件的要求；

d、DCS、PLC、PCS系統(tǒng)接地電阻應小于4Ω；

e、接地板之間的距離應大于5m。 湖南口碑好DCS系統(tǒng)給您好的建議。陜西**DCS系統(tǒng)***的選擇

當廠區(qū)電氣接地網(wǎng)對地分布電阻≤4Ω時，可將廠區(qū)電氣接地網(wǎng)當著DCS系統(tǒng)的公共接地極（網(wǎng)）。2當廠區(qū)電氣接地網(wǎng)接地電阻較大或雜亂時，應**設置接地系統(tǒng)，即為DCS系統(tǒng)的公共接地極（網(wǎng)）。

3沒有本安地接入的公共接地極（網(wǎng)）的對地分布電阻小于4Ω；有本安地的小于1Ω。接地總干線的線路阻抗小于0.1Ω。

4接地極周圍15米內(nèi)無避雷地的接入點，8米內(nèi)無 30KW 以上的高低壓用電設備外殼的接入點。當現(xiàn)場無法滿足該條件時，防雷保護地通過避雷器/沖擊波***器與公共接地極的主干線相連。電焊地切勿與公共接地極及其接地網(wǎng)搭接在一起，二者應距離10米以上。 甘肅口碑好DCS系統(tǒng)江蘇口碑好DCS系統(tǒng)源頭直供廠家。

1.現(xiàn)場控制站接地螺絲因機柜本體與底座間有膠皮形成絕緣，屏蔽地匯流排與底座間絕緣，現(xiàn)場控制站必須按規(guī)定做好接地處理。即分別接至現(xiàn)場控制站接地匯流排上。I/O柜的電源地與UPS的電源地必須接至同一個地，保證等電位。

2.各個硬件設備操作員站、工程師站、網(wǎng)絡交換機、服務器主機、系統(tǒng)顯示器等采用外殼接地或直接將電源地線連接至電氣接地網(wǎng)。

3.I/O組件模擬量模件的40端即直流24伏的負端接至邏輯地匯流排上，邏輯地匯流排接至屏蔽地，再接入總接地匯流排。

 4、DCS和PLC的控制處理能力  一個PLC的控制器，往往能夠處理幾千個I/O點（**多可達8000多個I/O）。而DCS的控制器，一般只能處理幾百個I/O點（不超過500個I/O）。

  從集散體系的要求來說，不允許有控制集中的情況出現(xiàn)，太多點數(shù)的控制器在實際應用中是毫無用處的，DCS開發(fā)人員根本就沒有開發(fā)帶很多I/O點數(shù)控制器的需要驅(qū)動，他們的主要精力在于提供體系的可靠性和靈活性。而PLC不一樣，作為一個**的柔性控制裝置，帶點能力越強當然也就**其技術水平越高了，至于整個控制體系的應用水平呢，這主要是工程商和用戶的事情，而不是PLC制造商的**目標?？刂铺幚砟芰Φ牧硪粋€指標，運算速度，在人們印象當中PLC也比DCS要快很多。

  新型的DCS控制器學習了大型PLC的設計，在控制周期方面的表現(xiàn)獲得了大幅度的提高。以NT6000DCS的T2550控制器為例?？刂破骺梢栽O置四個不同優(yōu)先級的任務，**小運算周期可以設為10ms，配合高速I/O卡件，控制周期能夠達到15~20ms。而模擬量運算設置在其它周期較長的任務中。 河南口碑好DCS系統(tǒng)的用途和特點。

6、DCS系統(tǒng)接地降低土壤電阻率的方法(1)改變接地體周圍的土壤結(jié)構(gòu)。在接地體周圍的土壤2~3m范圍內(nèi)，摻入不容于水的、有良好吸水性的物質(zhì)，如木炭、焦碳煤渣或礦渣等，該法可使土壤電阻率降低到原來的1/5~1/10。

(2)用食鹽、木炭降低土壤電阻率用食鹽、木炭分層夯實。木炭和細摻勻為一層，約10~15cm厚，再鋪2~3cm的食鹽，共5~8層。鋪好后打入接地體。此法可使電阻率降至原來的1/3~1/5。但食鹽日久會隨流水流失，一般超過兩年就要補充一次。

(3)用長效化學降阻劑。用長效化學降阻劑方法可使土壤電阻率降至原來的40%。 湖北口碑好DCS系統(tǒng)質(zhì)量材質(zhì)上乘。四川質(zhì)量DCS系統(tǒng)廠家直供

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5、DCS和PLC的市場情況和發(fā)展方向  在熱工自動化領域，主廠房控制系統(tǒng)基本上毫無例外地使用DCS。而在輔助車間才使用PLC。其主要原因是早期的DCS系統(tǒng)非常昂貴，人們認為輔助車間的運行可以間斷，可靠性要求不是很高，且模擬量控制要求較少，從降低成本的角度出發(fā)，往往選擇PLC來構(gòu)建控制系統(tǒng)。而鍋爐、汽機和發(fā)電機的控制系統(tǒng)，要求長期穩(wěn)定可靠地運行，信號中含有相當比例的模擬量，從系統(tǒng)的性能出發(fā)，人們不得不選擇了昂貴的DCS。

  另外，分析一下主廠房DCS和輔助車間控制系統(tǒng)的市場競爭情況，我們會發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象。主廠房DCS的競爭往往在不同品牌的供應商或代理商之間展開，競爭激烈，DCS的價格不斷下調(diào)。而輔助車間控制系統(tǒng)的競爭往往在同一品牌PLC的各個工程商之間進行，門檻較低，競爭更加激烈，但是PLC的價格下調(diào)幅度卻并不如DCS明顯。主要原因是DCS的生產(chǎn)商直接參與競爭，在巨大的市場壓力下，不斷下調(diào)設備制造費用和工程實施費用。而PLC的生產(chǎn)商不直接參與競爭，各個工程商只能下調(diào)自身有限的工程費用，空間有限。從現(xiàn)在情況看來，DCS與***PLC的價格差距已不明顯，輔助車間仍然較多地采用PLC，是市場的慣性使然。 陜西**DCS系統(tǒng)***的選擇

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