隨著城市居民擁有汽車(chē)的數(shù)量不斷增加,城市車(chē)庫(kù)建設(shè)數(shù)量也在逐年遞增,特別是地下車(chē)庫(kù),由此造成了城市車(chē)庫(kù)照明系統(tǒng)總體巨大的能耗。目前各大城市的車(chē)庫(kù),特別是地下車(chē)庫(kù)普遍存在“長(zhǎng)明燈”現(xiàn)象,即地下車(chē)庫(kù)所有照明燈由于光線(xiàn)暗或者沒(méi)有光線(xiàn)需要24小時(shí)長(zhǎng)亮,由此造成了大量能源的浪費(fèi)。而且地下車(chē)庫(kù)的電費(fèi)和管理費(fèi)也為了一項(xiàng)巨大的物業(yè)費(fèi)用支出。傳統(tǒng)的地下車(chē)庫(kù)照明系統(tǒng)存在著智能化程度低、布線(xiàn)復(fù)雜、維護(hù)困難等問(wèn)題。停車(chē)場(chǎng)照明節(jié)能改造,智慧能源管控,照明節(jié)能管理。地下停車(chē)場(chǎng)照明自動(dòng)感應(yīng)管控改造方案多少錢(qián)
1、物聯(lián)網(wǎng)車(chē)庫(kù)智能照明優(yōu)勢(shì):根據(jù)實(shí)際照明需要及人、車(chē)情況,按照明需求分為不同時(shí)段,每盞燈可以設(shè)定24種照明?式。
2、物聯(lián)網(wǎng)車(chē)庫(kù)工作原理:通過(guò)軟件設(shè)置相應(yīng)時(shí)間燈具點(diǎn)亮狀態(tài)及方式,可在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)燈具進(jìn)行任意分組、分區(qū)域管理。
3、物聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)運(yùn)行原理:在人流少的時(shí)間段或區(qū)域,無(wú)人車(chē)活動(dòng)時(shí),可以自動(dòng)設(shè)定燈具2亮1、3亮1等節(jié)電待機(jī)模式。
4、物聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)功能:燈具可以無(wú)極調(diào)光,當(dāng)人、車(chē)進(jìn)入任一感應(yīng)區(qū)域時(shí),整個(gè)區(qū)域的燈具全部聯(lián)動(dòng)性點(diǎn)亮,人、車(chē)離開(kāi)后定時(shí)恢復(fù)到低功率待機(jī)狀態(tài)。 酒店地下停車(chē)庫(kù)改造照明控制系統(tǒng)地下車(chē)庫(kù)智慧照明管理系統(tǒng),更經(jīng)濟(jì)、易管理、簡(jiǎn)單部署。
綠色節(jié)能:在熒光照明的基礎(chǔ)上降低能耗75%-90%,在LED照明基礎(chǔ)上降低能耗70%-85%,有人車(chē)時(shí)正常工作100%照明(可調(diào)),無(wú)人車(chē)時(shí)休眠狀態(tài)10%(可調(diào))。
無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng):燈燈相連,通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng),不需要網(wǎng)絡(luò)布線(xiàn),應(yīng)用方便;減少因有線(xiàn)控制帶來(lái)的設(shè)計(jì)、材料、施工成本;在燈管中集成,改造只需要更換燈管。
連環(huán)觸發(fā):燈聯(lián)網(wǎng)照明連環(huán)觸發(fā),人車(chē)未到,燈提前點(diǎn)亮,有人車(chē)時(shí)提前喚醒整條車(chē)道燈光,自定義分區(qū)組、亮度、時(shí)延、靈活配置,提升用戶(hù)體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)迎賓照明功能。
智能網(wǎng)關(guān):搭配智能網(wǎng)關(guān),支持云平臺(tái)控制與數(shù)據(jù)上傳,能耗參數(shù)一目了然。
管控方式靈活多樣:管理員可通過(guò)按鍵面板、電腦、手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,只需要管理員登錄到車(chē)庫(kù)照明控制系統(tǒng)網(wǎng)頁(yè),就可對(duì)所有照明設(shè)備進(jìn)行控制。
功能的修改簡(jiǎn)單:使用功能需要增加或者修改時(shí),只需簡(jiǎn)單的程序調(diào)整,無(wú)需重新布線(xiàn),調(diào)整車(chē)庫(kù)區(qū)域功能需求的變化。
節(jié)省電能:系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)庫(kù)照明需要,手動(dòng)或者自動(dòng)調(diào)節(jié)照明,確保只在有需要時(shí)開(kāi)啟,適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟,杜絕常亮燈。
系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng):每個(gè)繼電器模塊都能夠**工作。即使其中一個(gè)模塊發(fā)生了故障,也不會(huì)對(duì)其他分區(qū)造成影響,即使一條線(xiàn)路的幾個(gè)模塊故障,也不會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行造成影響。 車(chē)庫(kù)照明自動(dòng)感應(yīng)管控系統(tǒng),不依賴(lài)其他網(wǎng)絡(luò),高可靠性和穩(wěn)定性。
隨著社會(huì)的進(jìn)步,交通網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展,汽車(chē)擁有量不斷增長(zhǎng),地下車(chē)庫(kù)成為城市發(fā)展非常重要的配套設(shè)施,由于地下車(chē)庫(kù)自然采光非常差,需要全照明,會(huì)有非常大的能源浪費(fèi),在滿(mǎn)足照度的情況下,智能照明控制系統(tǒng)具有自動(dòng),手動(dòng),定時(shí),遠(yuǎn)程,應(yīng)急控制等明顯優(yōu)勢(shì),在地下車(chē)庫(kù)智能照明應(yīng)用中前景非常廣闊。由于地下車(chē)庫(kù)是大空間公共建筑,若采用單燈開(kāi)關(guān)控制非常不方便,燈具長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)造成巨大的浪費(fèi),應(yīng)采用集中或集散,多功能自動(dòng)控制系統(tǒng)。地下車(chē)庫(kù)照明節(jié)能改造方案,自動(dòng)感應(yīng)車(chē)輛及人員,車(chē)來(lái)燈亮,車(chē)去燈滅,自動(dòng)休眠。地下停車(chē)庫(kù)智慧照明改造
節(jié)能環(huán)保,照明體驗(yàn)更優(yōu),高效**署的地下車(chē)庫(kù)智能照明解決方案。地下停車(chē)場(chǎng)照明自動(dòng)感應(yīng)管控改造方案多少錢(qián)
近年來(lái),隨著汽車(chē)保有量的不斷增多和城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展,地下停車(chē)場(chǎng)作為高層建筑的重要附屬設(shè)施,也隨之得到發(fā)展。照明和車(chē)輛停放是地下停車(chē)場(chǎng)的兩項(xiàng)基本功能。由于人、車(chē)活動(dòng)具有不確定性,使得地下停車(chē)場(chǎng)的照明有“間歇性”照明的規(guī)律。
綜合分析當(dāng)前公開(kāi)的文獻(xiàn)和資料,我國(guó)大多數(shù)地下停車(chē)場(chǎng)的普遍現(xiàn)狀是:
(1)無(wú)效照明多:為保證安全,即使沒(méi)有人或車(chē)的活動(dòng),燈具也要不間斷工作,燈的損耗率大。一個(gè)只有300盞燈的地下停車(chē)場(chǎng),采取節(jié)能措施,每年電費(fèi)都將超過(guò)10萬(wàn)元。
(2)安全隱患多:照明光源不是智能照明燈,只能靠人工定期檢修,才能發(fā)現(xiàn)故障燈具,一旦管理維護(hù)不及時(shí),很容易引發(fā)安全事故;有的業(yè)主單位甚至拆掉燈管,**了照明體驗(yàn),同時(shí)也留下了安全隱患。 地下停車(chē)場(chǎng)照明自動(dòng)感應(yīng)管控改造方案多少錢(qián)
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