綠色節(jié)能：在熒光照明的基礎(chǔ)上降低能耗75%-90%，在LED照明基礎(chǔ)上降低能耗70%-85%，有人車時(shí)正常工作100%照明（可調(diào)），無(wú)人車時(shí)休眠狀態(tài)10%（可調(diào)）。

無(wú)線自組網(wǎng)：燈燈相連，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)，不需要網(wǎng)絡(luò)布線，應(yīng)用方便；減少因有線控制帶來(lái)的設(shè)計(jì)、材料、施工成本；在燈管中集成，改造只需要更換燈管。

連環(huán)觸發(fā)：燈聯(lián)網(wǎng)照明連環(huán)觸發(fā)，人車未到，燈提前點(diǎn)亮，有人車時(shí)提前喚醒整條車道燈光，自定義分區(qū)組、亮度、時(shí)延、靈活配置，提升用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)迎賓照明功能。

智能網(wǎng)關(guān)：搭配智能網(wǎng)關(guān)，支持云平臺(tái)控制與數(shù)據(jù)上傳，能耗參數(shù)一目了然。 地下車庫(kù)智能照明控制系統(tǒng)方案。商場(chǎng)地下停車場(chǎng)智能照明改造

目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場(chǎng)，這些停車場(chǎng)一般都有多個(gè)人員出入口和多個(gè)車輛出入口，由于這些停車場(chǎng)面積大、光線差，需要大量的照明設(shè)備長(zhǎng)期照明。如果用通常的控制方法則需要的線路較長(zhǎng)，而且回路復(fù)雜，由于各出人口與行車路線之間不是簡(jiǎn)單的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此很難用簡(jiǎn)單的強(qiáng)電控制方式實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)部照明的自動(dòng)控制，通常只能采用連續(xù)照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開(kāi)關(guān)來(lái)控制照明，但是只能對(duì)某一個(gè)小區(qū)域（如出入樓梯口處）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，而不能對(duì)全部停車場(chǎng)照明實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，加上所要控制的燈光回路多，其耗電量是十分巨大的，所以車庫(kù)不僅要考慮滿足于基本照明，而且還要考慮其節(jié)能的問(wèn)題。傳統(tǒng)的照明控制對(duì)于上述要求很難實(shí)現(xiàn)，而且線路將十分復(fù)雜，操作非常繁瑣。這樣不僅造成巨大的能源浪費(fèi)和設(shè)備損耗，也給小區(qū)的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問(wèn)題，隨著用戶要求的提高和技術(shù)的進(jìn)步，傳統(tǒng)的照明控制由于許多問(wèn)題無(wú)法解決而逐步被智能照明控制取代，這已成為一種趨勢(shì)。 寫字樓地下車庫(kù)自動(dòng)感應(yīng)照明改造方案EMN智慧照明管控系統(tǒng)，更穩(wěn)定，更智能，更節(jié)能，更省錢。

      自主運(yùn)行：燈具可全天候365天自主實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、精細(xì)響應(yīng)電梯廳、走廊、衛(wèi)生間、地下車庫(kù)等類型場(chǎng)景中人員或車輛的隨機(jī)流動(dòng)，無(wú)需做任何人為管控。

      優(yōu)雅節(jié)能、***體驗(yàn)：燈具實(shí)時(shí)、無(wú)感成片點(diǎn)亮，既達(dá)到業(yè)主方需要的全亮既視感和樓宇科技感的同時(shí)，又大幅降低樓宇能耗，將節(jié)能指標(biāo)落到實(shí)處。

      亮度可調(diào)：燈具被觸發(fā)后的比較高亮度和比較低亮度可事先設(shè)置。

      時(shí)間可調(diào)：燈具被觸發(fā)后的亮燈時(shí)間、人離開(kāi)后漸滅時(shí)間可事先設(shè)置。

      范圍可調(diào)：燈具被觸發(fā)后亮燈范圍可調(diào)（以人或車為中心觸發(fā)任意一盞燈可聯(lián)動(dòng)一個(gè)區(qū)域燈具同時(shí)點(diǎn)亮。

1、物聯(lián)網(wǎng)車庫(kù)智能照明優(yōu)勢(shì)：根據(jù)實(shí)際照明需要及人、車情況，按照明需求分為不同時(shí)段，每盞燈可以設(shè)定24種照明?式。

2、物聯(lián)網(wǎng)車庫(kù)工作原理：通過(guò)軟件設(shè)置相應(yīng)時(shí)間燈具點(diǎn)亮狀態(tài)及方式，可在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)燈具進(jìn)行任意分組、分區(qū)域管理。

3、物聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)運(yùn)行原理：在人流少的時(shí)間段或區(qū)域，無(wú)人車活動(dòng)時(shí)，可以自動(dòng)設(shè)定燈具2亮1、3亮1等節(jié)電待機(jī)模式。

4、物聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)功能：燈具可以無(wú)極調(diào)光，當(dāng)人、車進(jìn)入任一感應(yīng)區(qū)域時(shí)，整個(gè)區(qū)域的燈具全部聯(lián)動(dòng)性點(diǎn)亮，人、車離開(kāi)后定時(shí)恢復(fù)到低功率待機(jī)狀態(tài)。 地下車庫(kù)智能照明控制系統(tǒng)，無(wú)線自組網(wǎng)，集群控制，智能算法等**技術(shù)。

  地下車庫(kù)照明節(jié)能改造項(xiàng)目上，通過(guò)采用地下車庫(kù)LED智能照明系統(tǒng)，能根據(jù)該車庫(kù)實(shí)際需要情況，提供照明，**降低了該車庫(kù)的電能消耗，避免了長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)效照明。當(dāng)車庫(kù)內(nèi)無(wú)人車活動(dòng)時(shí)，燈具處于休眠狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)照明仍能滿足低照度監(jiān)控?cái)z像機(jī)正常工作需要；當(dāng)人或車進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，人車在哪個(gè)區(qū)域活動(dòng)，哪個(gè)區(qū)域的燈具就自動(dòng)轉(zhuǎn)為額定功率狀態(tài)；人車離開(kāi)一段時(shí)間后，燈具又會(huì)轉(zhuǎn)入休眠狀態(tài)。從而為物業(yè)實(shí)現(xiàn)照明節(jié)能節(jié)費(fèi)，節(jié)能降耗、減排增效。車庫(kù)智慧照明改造方案，智能化手段實(shí)現(xiàn)設(shè)施智能化、服務(wù)便利化、管理精細(xì)化。公寓地庫(kù)照明控制系統(tǒng)改造方案

地下車庫(kù)智能照明控制方案，采取分區(qū)、定時(shí)、感應(yīng)、集中控制等節(jié)能措施。商場(chǎng)地下停車場(chǎng)智能照明改造

一、燈具選型與替換

1.LED燈具更換：將原有的高能耗燈具替換為超高效節(jié)能燈具。超高光效節(jié)能燈具具有高光效、長(zhǎng)壽命、低功率、質(zhì)保長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，能夠***降低照明能耗。

2.智能感應(yīng)功能：選擇帶有智能感應(yīng)功能的超高光效節(jié)能燈具，可以根據(jù)車庫(kù)內(nèi)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)等因素自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，車來(lái)燈亮，車走燈滅，實(shí)現(xiàn)按需照明，進(jìn)一步節(jié)能。

二、能源管理與監(jiān)測(cè)

1.安裝能耗監(jiān)測(cè)設(shè)備：在車庫(kù)內(nèi)安裝能耗監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燈具的能耗情況，收集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出能耗高的區(qū)域和時(shí)段，制定針對(duì)性的節(jié)能措施。

2.定期維護(hù)與檢查：定期對(duì)燈具和控制系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保設(shè)備正常運(yùn)行，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的能源浪費(fèi)。

地下停車庫(kù)節(jié)能照明改造方案可以***降低地下車庫(kù)的照明能耗，提高照明效果，為車主提供更加舒適、安全的停車環(huán)境。 商場(chǎng)地下停車場(chǎng)智能照明改造