隨著社會(huì)的進(jìn)步,交通網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展，汽車擁有量不斷增長(zhǎng)，地下車庫(kù)成為城市發(fā)展非常重要的配套設(shè)施，由于地下車庫(kù)自然采光非常差,需要全照明，會(huì)有非常大的能源浪費(fèi)，在滿足照度的情況下，智能照明控制系統(tǒng)具有自動(dòng)，手動(dòng)，定時(shí)，遠(yuǎn)程，應(yīng)急控制等明顯優(yōu)勢(shì)，在地下車庫(kù)智能照明應(yīng)用中前景非常廣闊。由于地下車庫(kù)是大空間公共建筑,若采用單燈開(kāi)關(guān)控制非常不方便,燈具長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)造成巨大的浪費(fèi),應(yīng)采用集中或集散,多功能自動(dòng)控制系統(tǒng)。地下車庫(kù)照明自動(dòng)感應(yīng)控制系統(tǒng)，照明燈控節(jié)能。地下停車庫(kù)照明管控改造方案費(fèi)用

目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場(chǎng)，這些停車場(chǎng)一般都有多個(gè)人員出入口和多個(gè)車輛出入口，由于這些停車場(chǎng)面積大、光線差，需要大量的照明設(shè)備長(zhǎng)期照明。如果用通常的控制方法則需要的線路較長(zhǎng)，而且回路復(fù)雜，由于各出人口與行車路線之間不是簡(jiǎn)單的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此很難用簡(jiǎn)單的強(qiáng)電控制方式實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)部照明的自動(dòng)控制，通常只能采用連續(xù)照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開(kāi)關(guān)來(lái)控制照明，但是只能對(duì)某一個(gè)小區(qū)域（如出入樓梯口處）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，而不能對(duì)全部停車場(chǎng)照明實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，加上所要控制的燈光回路多，其耗電量是十分巨大的，所以車庫(kù)不僅要考慮滿足于基本照明，而且還要考慮其節(jié)能的問(wèn)題。傳統(tǒng)的照明控制對(duì)于上述要求很難實(shí)現(xiàn)，而且線路將十分復(fù)雜，操作非常繁瑣。這樣不僅造成巨大的能源浪費(fèi)和設(shè)備損耗，也給小區(qū)的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問(wèn)題，隨著用戶要求的提高和技術(shù)的進(jìn)步，傳統(tǒng)的照明控制由于許多問(wèn)題無(wú)法解決而逐步被智能照明控制取代，這已成為一種趨勢(shì)。 寫(xiě)字樓車庫(kù)智慧照明方案地下車庫(kù)智慧照明解決方案，高能效，低能耗，即裝即用，初始投入低，急速檢修，無(wú)懼場(chǎng)景觸發(fā)規(guī)律發(fā)生變化。

  智能物聯(lián)網(wǎng)地下車庫(kù)照明管控系統(tǒng)采用先進(jìn)的無(wú)線通信技 術(shù)，在不改變?cè)O(shè)計(jì)方案，不重新布線的情況下，實(shí)現(xiàn)了對(duì)燈具的統(tǒng)一管理。平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，AI運(yùn)算等方式對(duì)區(qū)域、網(wǎng)關(guān)、場(chǎng)景、設(shè)備等進(jìn)行精細(xì)化管控，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景設(shè)定，讓停車場(chǎng)照明實(shí)現(xiàn)按需照明， 自動(dòng)節(jié)能。管理人員使用觸摸面板 能夠很方便地掌握和控制整個(gè)地下車庫(kù)的照明。觸摸屏面板配置了一鍵強(qiáng)啟、備用場(chǎng)景、回路控制等功能，不僅滿足應(yīng)急情況下強(qiáng)制啟動(dòng)所有的照明，而且方便日常檢修、維護(hù)、安全巡查和清掃清潔等。

      自主運(yùn)行：燈具可全天候365天自主實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、精細(xì)響應(yīng)電梯廳、走廊、衛(wèi)生間、地下車庫(kù)等類型場(chǎng)景中人員或車輛的隨機(jī)流動(dòng)，無(wú)需做任何人為管控。

      優(yōu)雅節(jié)能、***體驗(yàn)：燈具實(shí)時(shí)、無(wú)感成片點(diǎn)亮，既達(dá)到業(yè)主方需要的全亮既視感和樓宇科技感的同時(shí)，又大幅降低樓宇能耗，將節(jié)能指標(biāo)落到實(shí)處。

      亮度可調(diào)：燈具被觸發(fā)后的比較高亮度和比較低亮度可事先設(shè)置。

      時(shí)間可調(diào)：燈具被觸發(fā)后的亮燈時(shí)間、人離開(kāi)后漸滅時(shí)間可事先設(shè)置。

      范圍可調(diào)：燈具被觸發(fā)后亮燈范圍可調(diào)（以人或車為中心觸發(fā)任意一盞燈可聯(lián)動(dòng)一個(gè)區(qū)域燈具同時(shí)點(diǎn)亮。 地下車庫(kù)智慧照明管控系統(tǒng)，***取代雷達(dá)紅外燈管，更智能、更省電。

近年來(lái)，隨著汽車保有量的不斷增多和城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，地下停車場(chǎng)作為高層建筑的重要附屬設(shè)施，也隨之得到發(fā)展。照明和車輛停放是地下停車場(chǎng)的兩項(xiàng)基本功能。由于人、車活動(dòng)具有不確定性，使得地下停車場(chǎng)的照明有“間歇性”照明的規(guī)律。

綜合分析當(dāng)前公開(kāi)的文獻(xiàn)和資料，我國(guó)大多數(shù)地下停車場(chǎng)的普遍現(xiàn)狀是：

（1）無(wú)效照明多：為保證安全，即使沒(méi)有人或車的活動(dòng)，燈具也要不間斷工作，燈的損耗率大。一個(gè)只有300盞燈的地下停車場(chǎng)，采取節(jié)能措施，每年電費(fèi)都將超過(guò)10萬(wàn)元。

（2）安全隱患多：照明光源不是智能照明燈，只能靠人工定期檢修，才能發(fā)現(xiàn)故障燈具，一旦管理維護(hù)不及時(shí)，很容易引發(fā)安全事故；有的業(yè)主單位甚至拆掉燈管，**了照明體驗(yàn)，同時(shí)也留下了安全隱患。 同天節(jié)能照明，每時(shí)每刻幫您省錢、賺錢。寫(xiě)字樓車庫(kù)智能照明系統(tǒng)改造方案

智慧照明管控系統(tǒng)，即裝即用，初始投入低，高能效，低能耗。地下停車庫(kù)照明管控改造方案費(fèi)用

  智能照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、時(shí)尚創(chuàng)新的原則，并綜合考慮施工、維護(hù)及操作因素，并將為今后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)充的余地。智能照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案具有科學(xué)性、合理性、可操作性。其具有以下原則：先進(jìn)性與適用性、實(shí)用性、可靠性與安全性、開(kāi)放性與標(biāo)準(zhǔn)性、可擴(kuò)充性、追求更優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置。引進(jìn)先進(jìn)的智慧燈聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可根據(jù)實(shí)際使用情況在車庫(kù)不同區(qū)域?qū)φ彰髁炼群蜁r(shí)長(zhǎng)進(jìn)行精細(xì)化差異化智慧化控制，很大程度實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳。經(jīng)初步測(cè)算，改造后市民中心地下車庫(kù)年節(jié)約用電量60%以上。地下停車庫(kù)照明管控改造方案費(fèi)用