一、燈具選型與替換

1.LED燈具更換：將原有的高能耗燈具替換為超高效節(jié)能燈具。超高光效節(jié)能燈具具有高光效、長(zhǎng)壽命、低功率、質(zhì)保長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，能夠***降低照明能耗。

2.智能感應(yīng)功能：選擇帶有智能感應(yīng)功能的超高光效節(jié)能燈具，可以根據(jù)車庫(kù)內(nèi)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)等因素自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，車來(lái)燈亮，車走燈滅，實(shí)現(xiàn)按需照明，進(jìn)一步節(jié)能。

二、能源管理與監(jiān)測(cè)

1.安裝能耗監(jiān)測(cè)設(shè)備：在車庫(kù)內(nèi)安裝能耗監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燈具的能耗情況，收集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出能耗高的區(qū)域和時(shí)段，制定針對(duì)性的節(jié)能措施。

2.定期維護(hù)與檢查：定期對(duì)燈具和控制系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保設(shè)備正常運(yùn)行，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的能源浪費(fèi)。

地下停車庫(kù)節(jié)能照明改造方案可以***降低地下車庫(kù)的照明能耗，提高照明效果，為車主提供更加舒適、安全的停車環(huán)境。 地下停車場(chǎng)照明節(jié)能改造方案，自動(dòng)感應(yīng)燈光控制。小區(qū)地下車庫(kù)照明節(jié)能改造

近年來(lái)，隨著汽車保有量的不斷增多和城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，地下停車場(chǎng)作為高層建筑的重要附屬設(shè)施，也隨之得到發(fā)展。照明和車輛停放是地下停車場(chǎng)的兩項(xiàng)基本功能。由于人、車活動(dòng)具有不確定性，使得地下停車場(chǎng)的照明有“間歇性”照明的規(guī)律。

綜合分析當(dāng)前公開(kāi)的文獻(xiàn)和資料，我國(guó)大多數(shù)地下停車場(chǎng)的普遍現(xiàn)狀是：

（1）無(wú)效照明多：為保證安全，即使沒(méi)有人或車的活動(dòng)，燈具也要不間斷工作，燈的損耗率大。一個(gè)只有300盞燈的地下停車場(chǎng)，采取節(jié)能措施，每年電費(fèi)都將超過(guò)10萬(wàn)元。

（2）安全隱患多：照明光源不是智能照明燈，只能靠人工定期檢修，才能發(fā)現(xiàn)故障燈具，一旦管理維護(hù)不及時(shí)，很容易引發(fā)安全事故；有的業(yè)主單位甚至拆掉燈管，**了照明體驗(yàn)，同時(shí)也留下了安全隱患。 商場(chǎng)車庫(kù)照明控制改造EMN智慧照明系統(tǒng)，去中心化無(wú)線自組網(wǎng)，輕松管理，穩(wěn)定可靠。

一體化燈具：機(jī)器學(xué)習(xí)型T8燈管將光源、無(wú)線自組網(wǎng)模塊、感應(yīng)器等組件完全融合于PC燈管之中，無(wú)需任何額外輔助硬件質(zhì)感簡(jiǎn)約，輕便堅(jiān)固。機(jī)器學(xué)習(xí)算法：機(jī)器學(xué)習(xí)型T8燈管完成安裝后便可進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài),通過(guò)持續(xù)采集人車觸發(fā)頻率,路徑通行習(xí)慣等數(shù)據(jù)，燈具間通過(guò)自組網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通自主針對(duì)熱點(diǎn)路徑的通行規(guī)律，進(jìn)行組隊(duì)照明響應(yīng),保證人車通行過(guò)程中完成燈光跟隨動(dòng)作，并根據(jù)數(shù)據(jù)更新,自發(fā)調(diào)整觸發(fā)區(qū)域亮燈時(shí)間,熱點(diǎn)區(qū)域亮燈時(shí)間延長(zhǎng)，低頻觸發(fā)區(qū)域亮燈時(shí)間縮短，動(dòng)態(tài)調(diào)整節(jié)能率平衡，優(yōu)化照明效果。EMN無(wú)線自組網(wǎng)：機(jī)器學(xué)習(xí)型T8燈管中包含自主研發(fā)的去中心化無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(EMN)自組網(wǎng)模塊,支持燈具間數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，單個(gè)異常燈具并不影響照明系統(tǒng)正常運(yùn)行，確保照明系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

  上海同天能源科技有限公司全資子公司同天省一半根據(jù)地下車庫(kù)照明推出物聯(lián)網(wǎng)智能照明系統(tǒng),以物聯(lián)網(wǎng)智能T8燈管為載體，燈管之間可通過(guò)內(nèi)置的通訊模塊進(jìn)行自組網(wǎng)，組成大范圍無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò);同時(shí)燈管內(nèi)置多普勒雷達(dá)感應(yīng)模塊，可感應(yīng)附近人體和車輛的活動(dòng)，感應(yīng)之后使一定范圍內(nèi)燈管變亮，范圍之外的燈管保持較低亮度。系統(tǒng)可通過(guò)網(wǎng)關(guān)接入互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)手機(jī)端、PC端可遠(yuǎn)程控制與采集信息，且具備API與第三方平臺(tái)互通,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)整所有燈管的比較大亮度、亮燈時(shí)間、亮燈范圍。系統(tǒng)可有效提升建筑智能化水平，大幅節(jié)能的同時(shí)降低運(yùn)維成本。智能化照明控制系統(tǒng)對(duì)車庫(kù)的燈光實(shí)行智能化控制，減少人力工作疏忽、節(jié)約能源和人力資源。

◆管控方式靈活多樣：管理員可通過(guò)按鍵面板、電腦、手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，只需要管理員登錄到車庫(kù)照明控制系統(tǒng)網(wǎng)頁(yè)，就可對(duì)所有照明設(shè)備進(jìn)行控制。

◆功能的修改簡(jiǎn)單：使用功能需要增加或者修改時(shí)，只需簡(jiǎn)單的程序調(diào)整，無(wú)需重新布線，調(diào)整車庫(kù)區(qū)域功能需求的變化。

◆節(jié)省電能：系統(tǒng)可根據(jù)車庫(kù)照明需要，手動(dòng)或者自動(dòng)調(diào)節(jié)照明，確保只在有需要時(shí)開(kāi)啟，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟，杜絕常亮燈。

◆系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)：每個(gè)繼電器模塊都能夠**工作。即使其中一個(gè)模塊發(fā)生了故障，也不會(huì)對(duì)其他分區(qū)造成影響，即使一條線路的幾個(gè)模塊故障，也不會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行造成影響。 地下車庫(kù)智慧照明管控系統(tǒng)，***取代雷達(dá)紅外燈管，更智能、更省電。小區(qū)地下車庫(kù)節(jié)能改造

長(zhǎng)亮地庫(kù)節(jié)能照明（商超、寫(xiě)字樓、醫(yī)院、城市綜合體等），就用同天超高光效節(jié)能燈管。小區(qū)地下車庫(kù)照明節(jié)能改造

超高光效節(jié)能燈具是依靠低額定功率和高照明強(qiáng)度來(lái)達(dá)到一個(gè)70％左右的節(jié)能率。

如地庫(kù)原有燈具為18W，在保證原有亮度的前提下，更換為6W超高光效節(jié)能燈具，節(jié)能率便達(dá)到了66％。

假如隨著原有燈具額定功率提升，超高光效節(jié)能燈具的節(jié)能率甚至?xí)h(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)70％。

感應(yīng)式地庫(kù)照明燈具感應(yīng)式地庫(kù)照明燈具采用兩段式照明模式，日常無(wú)人車進(jìn)出時(shí)采用低亮度照明，一般為3W，當(dāng)照明燈具內(nèi)置雷達(dá)感應(yīng)到人車輛經(jīng)過(guò)時(shí)自動(dòng)切換為全亮度照明模式，一般為18W。

兩段式雷達(dá)感應(yīng)燈具的照明模式節(jié)能率一般是60％-80％之間，這種模式的節(jié)能率是動(dòng)態(tài)的，當(dāng)車輛頻繁進(jìn)出，雷達(dá)觸發(fā)頻率比較高的時(shí)候，節(jié)能率可能會(huì)降低至50％，甚至更低。

這種兩段式雷達(dá)感應(yīng)燈具主要應(yīng)用在有照明高峰時(shí)段和低谷時(shí)段的潮汐地庫(kù)，不適合與醫(yī)院，商場(chǎng)等觸發(fā)率比較高的場(chǎng)所。 小區(qū)地下車庫(kù)照明節(jié)能改造