一、燈具選型與替換
1.LED燈具更換:將原有的高能耗燈具替換為超高效節(jié)能燈具。超高光效節(jié)能燈具具有高光效、長(zhǎng)壽命、低功率、質(zhì)保長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),能夠***降低照明能耗。
2.智能感應(yīng)功能:選擇帶有智能感應(yīng)功能的超高光效節(jié)能燈具,可以根據(jù)車(chē)庫(kù)內(nèi)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)等因素自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,車(chē)來(lái)燈亮,車(chē)走燈滅,實(shí)現(xiàn)按需照明,進(jìn)一步節(jié)能。
二、能源管理與監(jiān)測(cè)
1.安裝能耗監(jiān)測(cè)設(shè)備:在車(chē)庫(kù)內(nèi)安裝能耗監(jiān)測(cè)設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燈具的能耗情況,收集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,找出能耗高的區(qū)域和時(shí)段,制定針對(duì)性的節(jié)能措施。
2.定期維護(hù)與檢查:定期對(duì)燈具和控制系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和檢查,確保設(shè)備正常運(yùn)行,避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的能源浪費(fèi)。
地下停車(chē)庫(kù)節(jié)能照明改造方案可以***降低地下車(chē)庫(kù)的照明能耗,提高照明效果,為車(chē)主提供更加舒適、安全的停車(chē)環(huán)境。 地下車(chē)庫(kù)照明管控系統(tǒng),定時(shí)控制、分區(qū)控制、觸發(fā)統(tǒng)計(jì)、故障報(bào)警等地圖化管理客戶端。更節(jié)能,更智能。商場(chǎng)地下商場(chǎng)車(chē)庫(kù)照明控制改造
智能物聯(lián)網(wǎng)地下車(chē)庫(kù)照明管控系統(tǒng)采用先進(jìn)的無(wú)線通信技 術(shù),在不改變?cè)O(shè)計(jì)方案,不重新布線的情況下,實(shí)現(xiàn)了對(duì)燈具的統(tǒng)一管理。平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,AI運(yùn)算等方式對(duì)區(qū)域、網(wǎng)關(guān)、場(chǎng)景、設(shè)備等進(jìn)行精細(xì)化管控,實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景設(shè)定,讓停車(chē)場(chǎng)照明實(shí)現(xiàn)按需照明, 自動(dòng)節(jié)能。管理人員使用觸摸面板 能夠很方便地掌握和控制整個(gè)地下車(chē)庫(kù)的照明。觸摸屏面板配置了一鍵強(qiáng)啟、備用場(chǎng)景、回路控制等功能,不僅滿足應(yīng)急情況下強(qiáng)制啟動(dòng)所有的照明,而且方便日常檢修、維護(hù)、安全巡查和清掃清潔等。地庫(kù)停車(chē)場(chǎng)節(jié)能改造車(chē)庫(kù)智慧照明改造方案,智能化手段實(shí)現(xiàn)設(shè)施智能化、服務(wù)便利化、管理精細(xì)化。
一體化燈具:機(jī)器學(xué)習(xí)型T8燈管將光源、無(wú)線自組網(wǎng)模塊、感應(yīng)器等組件完全融合于PC燈管之中,無(wú)需任何額外輔助硬件質(zhì)感簡(jiǎn)約,輕便堅(jiān)固。機(jī)器學(xué)習(xí)算法:機(jī)器學(xué)習(xí)型T8燈管完成安裝后便可進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài),通過(guò)持續(xù)采集人車(chē)觸發(fā)頻率,路徑通行習(xí)慣等數(shù)據(jù),燈具間通過(guò)自組網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通自主針對(duì)熱點(diǎn)路徑的通行規(guī)律,進(jìn)行組隊(duì)照明響應(yīng),保證人車(chē)通行過(guò)程中完成燈光跟隨動(dòng)作,并根據(jù)數(shù)據(jù)更新,自發(fā)調(diào)整觸發(fā)區(qū)域亮燈時(shí)間,熱點(diǎn)區(qū)域亮燈時(shí)間延長(zhǎng),低頻觸發(fā)區(qū)域亮燈時(shí)間縮短,動(dòng)態(tài)調(diào)整節(jié)能率平衡,優(yōu)化照明效果。EMN無(wú)線自組網(wǎng):機(jī)器學(xué)習(xí)型T8燈管中包含自主研發(fā)的去中心化無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(EMN)自組網(wǎng)模塊,支持燈具間數(shù)據(jù)互通互聯(lián),單個(gè)異常燈具并不影響照明系統(tǒng)正常運(yùn)行,確保照明系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
智能照明控制系統(tǒng)特點(diǎn):1、控制方式比較:(1)傳統(tǒng)控制采用人工控制方式,必須一路一路地開(kāi)或關(guān)。對(duì)于很多地下車(chē)庫(kù)而言,不管有人無(wú)人,都處于打開(kāi)狀態(tài)。有些企業(yè)節(jié)能措施做得好的,也就是到晚上6:00或7:00以后,人工關(guān)閉部分照明燈具,其余部分即使沒(méi)人,照樣一直打開(kāi)。嚴(yán)重浪費(fèi)電能,而且這個(gè)問(wèn)題是無(wú)法解決的。智能照明控制系統(tǒng),能夠通過(guò)傳感器探測(cè),感知是否有人使用。當(dāng)有人使用時(shí),通過(guò)低壓小信號(hào)控制,將相應(yīng)區(qū)域調(diào)亮。無(wú)人使用時(shí)又調(diào)節(jié)到國(guó)家規(guī)定的最低照度,大幅度提高電能使用效率。
2、照明方式比較:傳統(tǒng)控制方式單一,只有開(kāi)和關(guān)。傳統(tǒng)的電感式鎮(zhèn)流器由于工作頻率低,產(chǎn)生頻閃。智能照明控制系統(tǒng)采用調(diào)光方式,避免開(kāi)關(guān)操作硬啟動(dòng)對(duì)燈具壽命的影響。同時(shí),電子鎮(zhèn)流器工作頻率高,解決頻閃問(wèn)題,照明舒適度**高于傳統(tǒng)的電感式鎮(zhèn)流器。燈具壽命也將延長(zhǎng)2~4倍,降低物業(yè)管理中的維護(hù)費(fèi)用。 地下車(chē)庫(kù)節(jié)能照明改造,智能調(diào)光,控制自如,實(shí)現(xiàn)照明的人性化。
節(jié)能照明行業(yè)的快速發(fā)展也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同升級(jí),從光源材料的研發(fā)生產(chǎn)到照明設(shè)備的設(shè)計(jì)制造,再到照明工程的實(shí)施服務(wù),形成了一條完整的綠色產(chǎn)業(yè)鏈。
上海同天能源科技有限公司全資子公司『同天省一半』積極響應(yīng)國(guó)家政策導(dǎo)向與市場(chǎng)趨勢(shì),推出一站式的節(jié)能照明技術(shù)服務(wù),涵蓋了設(shè)計(jì)方案的構(gòu)思、產(chǎn)品選型、安裝施工和后期維護(hù)的全套個(gè)性化服務(wù),旨在滿足包括商場(chǎng)超市、地下車(chē)庫(kù)、辦公樓宇以及工廠車(chē)間在內(nèi)的多種應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)明亮度、舒適度、節(jié)能效率及節(jié)省成本等多元化需求,實(shí)現(xiàn)***的優(yōu)化升級(jí)。 停車(chē)場(chǎng)智慧照明解決方案,簡(jiǎn)單部署,智能管控,省時(shí)省力更省錢(qián)。小區(qū)停車(chē)場(chǎng)照明控制改造
地下車(chē)庫(kù)智能照明控制方案,采取分區(qū)、定時(shí)、感應(yīng)、集中控制等節(jié)能措施。商場(chǎng)地下商場(chǎng)車(chē)庫(kù)照明控制改造
1、物聯(lián)網(wǎng)車(chē)庫(kù)智能照明優(yōu)勢(shì):根據(jù)實(shí)際照明需要及人、車(chē)情況,按照明需求分為不同時(shí)段,每盞燈可以設(shè)定24種照明?式。
2、物聯(lián)網(wǎng)車(chē)庫(kù)工作原理:通過(guò)軟件設(shè)置相應(yīng)時(shí)間燈具點(diǎn)亮狀態(tài)及方式,可在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)燈具進(jìn)行任意分組、分區(qū)域管理。
3、物聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)運(yùn)行原理:在人流少的時(shí)間段或區(qū)域,無(wú)人車(chē)活動(dòng)時(shí),可以自動(dòng)設(shè)定燈具2亮1、3亮1等節(jié)電待機(jī)模式。
4、物聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)功能:燈具可以無(wú)極調(diào)光,當(dāng)人、車(chē)進(jìn)入任一感應(yīng)區(qū)域時(shí),整個(gè)區(qū)域的燈具全部聯(lián)動(dòng)性點(diǎn)亮,人、車(chē)離開(kāi)后定時(shí)恢復(fù)到低功率待機(jī)狀態(tài)。 商場(chǎng)地下商場(chǎng)車(chē)庫(kù)照明控制改造