齒輪泵安裝后初次開機(jī)前應(yīng)檢查以下項(xiàng)目：1.齒輪泵軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有無卡阻現(xiàn)象。2.齒輪泵進(jìn)出口的管道的閥門是否全部開啟。3.確認(rèn)泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。4.泵內(nèi)是否已加入清潔的潤滑油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器使之充分潤滑。當(dāng)做完上述檢查無誤后，啟動(dòng)電源。齒輪泵開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)檢查齒輪泵的進(jìn)出口壓力是否符合該泵所規(guī)定的技術(shù)參數(shù)，觀察泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無不正常的噪音或過熱現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即停機(jī)檢查，檢查泵軸端密封有無泄漏現(xiàn)象，填料密封的泵應(yīng)視其泄漏程度微量調(diào)整壓蓋的螺母，但注意不能調(diào)節(jié)的過緊，以免劇烈發(fā)熱降低密封圈和齒輪泵軸的使用壽命。機(jī)械密封的泵發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)停機(jī)檢查，檢查動(dòng)靜環(huán)密封面是否已經(jīng)磨損，檢查輔助密封圈是否已經(jīng)損壞或者失去彈性。齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。湖南葉片泵設(shè)計(jì)

齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若其過流部分的局部區(qū)域，因?yàn)槟撤N原因，低壓腔的一定壓力下降到當(dāng)時(shí)溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便在該處開始汽化，產(chǎn)生蒸汽，形成氣泡。這些氣泡隨液體向高壓腔轉(zhuǎn)移。氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇縮小，以致破裂。在氣泡破裂的同時(shí)，液體質(zhì)點(diǎn)將以高速填充空穴大多會(huì)在齒輪表面形成強(qiáng)有力的撞擊和噪聲，會(huì)使齒輪表面受到破壞，上述產(chǎn)生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭到破壞的過程就是氣蝕的過程，汽蝕對齒輪泵有相當(dāng)?shù)奈：?。重慶齒輪泵齒輪泵的馬達(dá)特點(diǎn)：工作可靠。

泵蓋的修繕任務(wù)平面的修繕：若泵蓋任務(wù)平面磨損較小，可用手工研磨法消弭磨損陳跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損陳跡消弭，任務(wù)外表平坦為止。當(dāng)泵蓋任務(wù)平面磨損深度超越0.1毫米時(shí)，應(yīng)接納先車削后研磨的方法修復(fù)。除塵器袋籠自動(dòng)軸襯套孔的修繕：泵蓋上的自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限內(nèi)。

不銹鋼齒輪泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)中突然泄漏：由于工況變化比較大或操作、維護(hù)不當(dāng)，有可能在不銹鋼齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)引起突然泄漏，而抽空、氣蝕或較長時(shí)間憋壓則會(huì)導(dǎo)致密封遭到破壞，泵實(shí)際輸出量較小，大量介質(zhì)泵內(nèi)循環(huán)，熱量積聚，會(huì)引起介質(zhì)發(fā)生氣化現(xiàn)象，從而導(dǎo)致密封失效，對于較長時(shí)間停運(yùn)，重新起動(dòng)時(shí)沒有手動(dòng)盤車，摩擦而因粘連而扯壞密封面；介質(zhì)中腐蝕性、聚合性、結(jié)膠性物質(zhì)增多；環(huán)境溫度急劇變化等。在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然泄漏大多數(shù)是由于工況變化較大或操作、維護(hù)不當(dāng)引起的。1、抽空、氣蝕或較長時(shí)間憋壓，導(dǎo)致密封破壞。2、泵實(shí)際輸出量偏小，大量介質(zhì)泵內(nèi)循環(huán)，熱量積聚.導(dǎo)致介質(zhì)氣化，引起密封失效。齒輪泵的排量是指泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，由其幾何尺寸計(jì)算而得到的排出液體的體積叫泵的排量。

不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上常可見到的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但只通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其較大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得較大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)：在使用過程中不需要調(diào)整。湖南葉片泵設(shè)計(jì)

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。湖南葉片泵設(shè)計(jì)

齒輪泵由一個(gè)單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。外嚙合齒輪泵是應(yīng)用較普遍的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。湖南葉片泵設(shè)計(jì)

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