齒輪泵的清潔度非常重要，因為大部分的齒輪泵都用輸送的介質(zhì)進行潤滑，包括齒輪、軸承、密封。如果齒輪泵的清潔度達不到標準的要求，就比較可能造成齒輪、軸承、軸及密封的損壞，必須引起高度重視。齒輪泵的清潔度的檢測方法如下：1、將性能試驗合格后入庫的泵，進行拆卸，檢驗清潔度。2、用毛刷清掃并用清潔無色的煤油清洗泵腔及泵內(nèi)各零部件，將收集到的顆粒、雜物、鐵屑、面紗及污染物用160目濾網(wǎng)過濾，在80℃下烘干。3、將被烘干的全部雜物稱量，所得的毫克數(shù)即該泵清潔度的實測值。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。福建齒輪泵設(shè)計

齒輪泵廠家零件制造要求：1、齒輪泵中使用的鑄件，不得有縮孔、砂眼、裂紋、氣孔和疏松等缺陷。2、齒輪泵中使用的鑄件表面應(yīng)根據(jù)不同材質(zhì)用噴砂、拋丸以及酸洗等方法進行清理，應(yīng)對鑄件的飛邊、澆口、冒口、結(jié)瘤等進行清理并修整。3、齒輪泵中的鑄件應(yīng)進行消除內(nèi)應(yīng)力處理。4、齒輪泵的承壓件，如泵體、泵蓋、閥體等應(yīng)進行水壓試驗。試驗壓力為泵較高工作壓力的1.5倍。但較低壓力不小于0.6MPa,持續(xù)時間不少于10min，不得有損傷和滲、漏、冒汗等現(xiàn)象。電機葉片泵價格齒輪泵中的鑄件應(yīng)進行消除內(nèi)應(yīng)力處理。

齒輪泵常見的密封形式有骨架密封、機械密封和填料密封這幾種。密封處發(fā)熱一般都發(fā)生在填料密封的泵上，發(fā)熱主要有一下幾種原因：一、泵的中心與電機的中心位置不在同一條中心線上，并相差的太多，造成密封處發(fā)熱。二、泵的密封函內(nèi)一般要裝了3-5片柔性石墨環(huán)，泵出廠時一般都不會壓緊。用戶應(yīng)在實際使用當中，根據(jù)情況，慢慢調(diào)整壓緊螺絲，切不可一次性壓的過緊，這樣泵的密封處就會產(chǎn)生熱量。三、密封函的孔徑不能與密封片的外徑配合過緊，要有一定的間隙，一般控制在0.3-0.5mm之間。密封主要是靠密封環(huán)的內(nèi)徑和端面夾緊密封的，而不是靠外徑。

齒輪采用國際九十年代先進水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，較突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域。泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。齒輪泵的清潔度非常重要，因為大部分的齒輪泵都用輸送的介質(zhì)進行潤滑，包括齒輪、軸承、密封。

齒輪泵安裝后初次開機前應(yīng)檢查以下項目：1.齒輪泵軸是否轉(zhuǎn)動靈活，有無卡阻現(xiàn)象。2.齒輪泵進出口的管道的閥門是否全部開啟。3.確認泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。4.泵內(nèi)是否已加入清潔的潤滑油，并用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器使之充分潤滑。當做完上述檢查無誤后，啟動電源。齒輪泵開機運轉(zhuǎn)后，應(yīng)檢查齒輪泵的進出口壓力是否符合該泵所規(guī)定的技術(shù)參數(shù)，觀察泵在運轉(zhuǎn)中有無不正常的噪音或過熱現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即停機檢查，檢查泵軸端密封有無泄漏現(xiàn)象，填料密封的泵應(yīng)視其泄漏程度微量調(diào)整壓蓋的螺母，但注意不能調(diào)節(jié)的過緊，以免劇烈發(fā)熱降低密封圈和齒輪泵軸的使用壽命。機械密封的泵發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)停機檢查，檢查動靜環(huán)密封面是否已經(jīng)磨損，檢查輔助密封圈是否已經(jīng)損壞或者失去彈性。吸油管道不能過細或過粗，應(yīng)與齒輪泵的吸入腔口徑相等。福建齒輪泵設(shè)計

齒輪泵中使用的鑄件，不得有縮孔、砂眼、裂紋、氣孔和疏松等缺陷。福建齒輪泵設(shè)計

全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨特優(yōu)勢，它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到兩板直壓式，其中以兩板直壓式較具代表性，但其控制技術(shù)難度大，機械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點，這種電動-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達耗電占整個設(shè)備耗電量的比例高達50%-65%，因而極具節(jié)能潛力。福建齒輪泵設(shè)計

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