齒輪泵在設計時，首先根據齒輪泵的流量確定齒輪泵的進出口大小，每種口徑對應的都有一個流速范圍。因此，要求客戶在齒輪泵的安裝時，進出口的大小保持一致。特別是進口端，如果口徑過小，會造成齒輪泵的進口端的阻力過大。因為進口管道的阻力與管徑的4次方成反比，阻力過大就可能產生汽蝕，產生吸空現象，流量會受到影響，振動、噪聲增大。如果進口管徑過大，雖然阻力會減小，但是每次開機時，如果進口管道沒有液體，會造成齒輪泵內長時間沒有液體潤滑，齒輪泵的軸和齒輪、密封會干研，對齒輪泵的損害比較大。齒輪泵材料的選擇應考慮的因素：需要焊接的零件。上海葉片泵

軸承是齒輪泵中的一個非常關鍵的部件，軸承的壽命決定了泵的壽命。如果能根據泵的使用工況條件定期更換軸承，肯定會較大提高齒輪泵的使用壽命。影響軸承壽命的因素比較多，包括載荷潤滑、溫升等因素。對于軸承內裝式的一套齒輪泵來講，其潤滑就是靠輸送的介質進行潤滑。如果輸送的介質潤滑性比較好，且介質非常干凈，軸承內的潤滑油又能形成循環(huán)，那么軸承的溫升為多少度才算符合標準呢？不管是滑動軸承還是滾動軸承，其溫升不應超過環(huán)境溫度35℃或軸承溫度不大于75℃，都符合標準的要求，環(huán)境溫度是指天氣溫度或介質的溫度。重慶液壓齒輪泵齒輪泵的實際流量是指泵工作時的實際流量，或簡稱泵的流量，它等于理論流量減去泄露損失的流量。

齒輪泵屬于容積泵的一種，大部分的齒輪泵都配有安全閥。如果泵本身不配帶安全閥，管路上則要配有安全溢流閥。安全閥顧名思義，對系統起安全過載保護作用?，F在有相當數量的家庭小作坊式廠家為了偷工減料，把安全閥做成假閥或者死閥，根本不起作用，而用戶以為安全閥會起作用，也就不在系統中設置安全溢流閥。這絕不是危言聳聽，一旦系統發(fā)生故障，將會對泵或電機乃至系統造成損壞，嚴重的可能會造成管路損壞，液體四溢，聯軸器碎裂，人員傷亡等。此等劣質產品應當引起客戶的高度重視。因此，泵的出廠試驗應該嚴格按照標準進行安全閥試驗。安全閥的全回流壓力必須要符合標準的要求。

齒輪泵材料的選擇應考慮的因素：1、介質的腐蝕性：齒輪泵的材料對于介質的耐腐蝕性是有一定范圍的，稀濃度的硝酸或有機酸的腐蝕，但是不耐稀硫酸的腐蝕。2、介質溫度：齒輪泵的材料在低溫下性脆，在高溫時會產生蠕變。需考慮以下情況：某種材料能耐常溫某介質的腐蝕，但是不耐高溫該介質的腐蝕。所選齒輪泵的材料性能應滿足所輸送介質溫度的變化。3、經濟型：在設計或使用中，高材料低用或耐腐蝕材料用于沒有腐蝕性的介質中都是不經濟的。齒輪泵的排量是指泵每轉一轉，由其幾何尺寸計算而得到的排出液體的體積叫泵的排量。

齒輪泵的齒輪齒形采用漸開線形或圓弧齒形，這是一對共軛齒形，在轉動過程中兩個齒輪能實現傳動，并且能實現密封，液體不能從嚙合處泄露。齒輪泵開機后，進出口管道都是空氣，隨著齒輪的轉動，進口管道的空氣隨著齒谷被帶到出口端，通過兩個齒輪的嚙合將齒谷中的空氣擠出。如此循環(huán)往復，進口管道中的氣壓越來越低，出口管道中氣壓升高，部分空氣也會通過齒輪周圍的間隙從出口端泄露到進口端。每一臺泵的間隙在初用時都是一定的，即當被排出的空氣和泄露回來的空氣是一定的，進口端的氣壓就會越來越穩(wěn)定，間隙越小，泄露回來的空氣就會越少，進口端的氣壓就會越低，液體在大氣壓的作用下就會順著進口管道進入泵中。齒輪泵具有的優(yōu)點：安裝方便。湖南內嚙合葉片泵

齒輪泵的優(yōu)點：摩擦功率損耗小，一般為填料密封的20%左右。上海葉片泵

齒輪泵的修繕知識跟著運用工夫的增進，齒輪泵會呈現泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要緣由是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有自動軸與襯套、被動齒輪中間孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標達不到要求時，應將其拆開分化，查清磨損部位及水平，接納響應方法予以修復。自動軸與襯套磨損后的修復齒輪泵自動軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量?？刹捎眯拮詣虞S或襯套的辦法恢復其正常的共同間隙。若自動軸磨損細微，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復到答應局限。若自動軸與襯套磨損嚴峻且共同間隙嚴峻超標時，不只要改換襯套，并且自動軸也使用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺寸，恢復與襯套的共同要求。上海葉片泵

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