內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min。齒輪泵的安裝位置超出了泵的吸程要求。雙向齒輪泵型號

齒輪泵是分為比較多種的，根據不同的分類方法可以分出不同的種類。根據嚙合方式齒輪泵可分為內嚙合和外嚙合齒輪泵兩種。外嚙合齒輪泵有直齒、斜齒、人字齒三種齒輪，一般采用漸開線齒形或圓弧齒形，內嚙合齒輪泵采用圓弧-擺線齒形或漸開線齒形。齒輪泵的安裝形式有臥式和立式齒輪泵兩種。齒輪泵的軸端密封油機械密封、填料密封、磁力密封齒輪泵三種密封形式。齒輪泵的軸承有滑動軸承和滾動軸承，分為內潤滑式和外潤滑式齒輪泵。內潤滑式是用輸送的介質自動潤滑的。外潤滑式是單獨進行潤滑的。齒輪泵有帶安全閥和不帶安全閥兩種，不戴安全閥的泵應在出口管路設置安全溢流閥。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒的各種液體，可作滑油泵、燃油泵、輸液泵和液壓泵和液壓傳動裝置中的液壓泵。齒輪泵加工齒輪泵的優(yōu)點：軸不會受到磨損。

齒輪泵的維修方法：1、齒輪泵泵體磨損后的維修。泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到技術要求。2、齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修。齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1.5μm。

隨著人口的增長于經濟的發(fā)展能源問題日益受到重視，尤其是我國，節(jié)約能源變得越來越重要。為強化保證企業(yè)的節(jié)能觀念，我國對生產用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿，因此，節(jié)能化就成為了當前齒輪泵發(fā)展的一個重要方向。作為泵的一個主要品種，齒輪泵經了比較多重要的發(fā)展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降，近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多，為了分析這一發(fā)展趨勢，我將這其中的比較特點列出：全電動式齒輪泵有一系列優(yōu)點，特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢，據報道，截止到2014年12月底較先進的全電動式齒輪泵節(jié)電可以達到70%，另外，由于使用伺服電機注射控制精度較高，轉速也較穩(wěn)定，還可以多級調節(jié)。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥，而伺服閥價格昂貴，帶來成本上升。齒輪泵裝配前，所有零部件均應除銹，以保證其密封性能。

齒輪泵的機械密封由高精度零件組成，在正確的使用條件下，密封性能十分良好，但由于使用條件比較復雜，加之密封結構形式和材料選擇不當，機械密封的性能會遭到破壞。因此應根據使用條件選擇合理的結構和材料。此外，還應正確安裝和維護。泵在安裝機械密封前，應達到下列指標要求：1、軸彎曲度較大不超過0.05mm。2、軸的動環(huán)安裝處附近徑向跳動不大于0.01mm。3、軸的軸向串動量小于0.05mm。4、安裝機械密封處軸心粗糙度1.6，尺寸公差h8。齒輪泵安裝后初次開機前應檢查的項目：確認泵的旋轉方向是否正確。天津電動葉片泵

齒輪泵的馬達特點：結構緊湊、體積小、重量輕。雙向齒輪泵型號

齒輪泵的檢修步驟：一、拆卸：拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結構，工藝流程，運行狀態(tài)；拆卸時應小心謹慎，避免損壞設備零部件。二、復查數據：對齒輪泵各部件配合間隙，應做周全檢查，部分間隙的標準見表1——1。三、檢查：對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的較大允許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。四、修復或更換：對超標的零部件應予以更換，對需修復的零部件，修復后應符合標準。五、組裝及調整：齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉子，遇到轉子轉不動時，應松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。六、試車：水壓試驗為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車運行期間，無泄漏，運行聲音正常，無異常振動，出口壓力符合要求為合格。雙向齒輪泵型號