齒輪采用國際九十年代先進水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，較突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域。泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。云南電動葉片泵

齒輪泵的維修方法：1、齒輪泵泵體磨損后的維修。泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現(xiàn)嚴重磨損時應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達到技術(shù)要求。2、齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修。齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1.5μm。安徽精密葉片泵齒輪泵的清潔度非常重要，因為大部分的齒輪泵都用輸送的介質(zhì)進行潤滑，包括齒輪、軸承、密封。

用戶新安裝的齒輪泵發(fā)現(xiàn)不吸油，主要原因及解決方案有以下幾方面：1、首先檢查齒輪泵的轉(zhuǎn)向是否正確。安裝時要使齒輪泵的轉(zhuǎn)向與泵上轉(zhuǎn)向箭頭所指的方向一致。2、吸油側(cè)管路漏油。齒輪泵吸入端的每一個法蘭、閥門、接頭及管路的聯(lián)接處都不能有半點漏氣現(xiàn)象。3、齒輪泵的安裝位置超出了泵的吸程要求。應(yīng)在管路設(shè)置和安裝時，盡量降低泵與油箱的高度及管道長度的距離。4、油的粘度過高。齒輪泵選用轉(zhuǎn)速要與油的實際粘度相匹配，油的粘度過高，齒輪泵的選用轉(zhuǎn)速應(yīng)相應(yīng)的降低，但過于降低了也同樣吸不上油，這就要求選型要合適。5、吸油管道太細或太粗。吸油管道不能過細或過粗，應(yīng)與齒輪泵的吸入腔口徑相等。6、齒輪泵的質(zhì)量問題。這種情況比較少見，但不是沒有。因為只要購買的是正規(guī)廠家的生產(chǎn)的齒輪泵。泵在出廠之前每臺都要做認真的出廠性能試驗，不合格產(chǎn)品不會出廠。但不排除某些非正規(guī)廠家，為了降低成本省去這一環(huán)節(jié)。

齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。齒輪泵適用于各個行業(yè)，輸送的介質(zhì)范圍比較普遍。

齒輪泵屬于容積泵的一種，大部分的齒輪泵都配有安全閥。如果泵本身不配帶安全閥，管路上則要配有安全溢流閥。安全閥顧名思義，對系統(tǒng)起安全過載保護作用?，F(xiàn)在有相當數(shù)量的家庭小作坊式廠家為了偷工減料，把安全閥做成假閥或者死閥，根本不起作用，而用戶以為安全閥會起作用，也就不在系統(tǒng)中設(shè)置安全溢流閥。這絕不是危言聳聽，一旦系統(tǒng)發(fā)生故障，將會對泵或電機乃至系統(tǒng)造成損壞，嚴重的可能會造成管路損壞，液體四溢，聯(lián)軸器碎裂，人員傷亡等。此等劣質(zhì)產(chǎn)品應(yīng)當引起客戶的高度重視。因此，泵的出廠試驗應(yīng)該嚴格按照標準進行安全閥試驗。安全閥的全回流壓力必須要符合標準的要求。如果能根據(jù)泵的使用工況條件定期更換軸承，肯定會較大提高齒輪泵的使用壽命。內(nèi)嚙合齒輪泵

齒輪泵具有的優(yōu)點：結(jié)構(gòu)牢固。云南電動葉片泵

不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機上?？梢姷降霓D(zhuǎn)向機構(gòu)，它省去了一個泵。負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但只通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其較大調(diào)整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得較大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)。云南電動葉片泵