齒輪采用國際九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，較突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。齒輪泵的優(yōu)點：使用壽命長，較大減少了維修工作量。北京葉片泵液壓

由于齒輪泵結構簡單，維護方便，越來越收到客戶的青睞。齒輪泵適用于輸送有潤滑性，不含硬質顆粒即纖維的液體。其適用粘度范圍寬。通過改變轉速，可以輸送各種粘度的液體。齒輪用銅制造可以輸送易燃易爆液體，如汽油、柴油等。如整體用不銹鋼制造，可以輸送各種有腐蝕性的液體，如酸、堿等。還可以設計成帶有保溫夾套的齒輪泵，用于輸送易結晶或凝固的液體，如瀝青、石蠟等。通過以上的介紹由此看來，我們的齒輪泵的適用范圍非常普遍。黑龍江電動葉片泵齒輪泵材料的選擇應考慮的因素：需要焊接的零件。

對于旁路流量控制，不論泵的轉速或工作壓力高低，泵總按預定較大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統(tǒng)的流量，使其具有較佳性能。其優(yōu)點是，通過回路規(guī)模來控制較大調整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至較低，從而減少管路及其泄漏。旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機達較佳速度的垃圾運載卡車或動力轉向泵回路中，也可用于固定式機械設備。

全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多獨特優(yōu)勢，它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到兩板直壓式，其中以兩板直壓式較具代表性，但其控制技術難度大，機械加工精度高，液壓技術也難掌握。電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點，這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發(fā)展方向。依據齒輪泵設備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%，因而極具節(jié)能潛力。齒輪泵中的鑄件應進行消除內應力處理。

因齒輪泵齒輪嚙合的重疊系數接近于1，只有在無根切的條件下，才能保證齒輪連續(xù)傳動，并使齒面在嚙合過程中對高低壓區(qū)起到連續(xù)隔離作用，若產生了根切，將會使重疊系數小于1，其結果是：1、破壞了傳動的連續(xù)性，產生撞擊和噪聲。2、在出現不連續(xù)傳動的瞬時，還會使高壓腔的介質流回低壓腔，使容積效率下降。3、削弱了齒根的強度。為了避免根切，應對齒輪進行修正，修正方法有以下幾種：1、在不改變齒數和模數的前提下，改變刀具與齒坯之間的距離，避免產生根切。2、增大刀具壓力角，采用這種方法，則需要具有各種不同壓力角的刀具。齒輪泵機械密封的安裝要求：動/靜環(huán)的密的密封面和軸上都要涂潤滑油，以便安裝。擺線葉片泵型號

齒輪泵的馬達特點：工作可靠。北京葉片泵液壓

光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴密而元氣孔，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕：自動軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸泵殼內腔的修繕：泵殼內腔磨損后，普通接納內腔鑲套法修復，單機除塵器行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。北京葉片泵液壓