在國家政策和市場需求的大環(huán)境下，電動自行車充電樁一躍成為當下非常熱門的項目。近年來，越來越多的人看中了新能源行業(yè)龐大的市場，想投資做充電樁。目前我國電瓶車保有量有3億輛，幾乎每個家庭都有一輛電瓶車。而充電樁嚴重不足，投放的設備遠遠無法滿足市場需求。所以，目前充電樁行業(yè)還是藍海市場，只要運營得當，盈利相當可觀。充電樁投資是一次投資，長久收益，重要的是選擇適合自己的方式。其實，無論何種方式，都是通過賺取充電用戶電費差價來獲取利潤的。充電樁產(chǎn)業(yè)鏈中游是整個產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)。楚雄充電樁使用方法
國家為了發(fā)展新能源汽車，針對充電樁也出了很多政策，總的來說分為幾個方向：1、停車場按比例配備充電車位2、統(tǒng)一標準政策的推動。伴隨新能源汽車的大規(guī)模商業(yè)化，除汽車續(xù)航里程外，充電效率和耗時也是汽車車主和潛在消費者關注的重點。在此背景下，一系列新型充電模式和技術應運而生。目前，除交流充電和直流充電外，為配合各類應用場景，新能源汽車充電樁行業(yè)積極探索多元化的充電模式，如換電充電、無線充電等模式。為提高充電效率，大功率充電技術也獲得逐步推廣。 百色充電樁加盟連鎖店發(fā)多元模式，實現(xiàn)增值服務。比如充電期間，充電站可以提供汽車檢測、汽車保養(yǎng)維護等服務。
大家知道，充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一、什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。圖1路邊的充電樁充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。圖2交流充電示意圖直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。圖3直流充電示意圖那么從樁的外觀怎么判斷一個樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說，直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大)，交流充電樁比較嬌小。
行業(yè)實現(xiàn)電動汽車、充電樁、運營商三方之間的互聯(lián)互通，通過信息數(shù)據(jù)的分析充分提高充電設施的利用效率。從而實現(xiàn)各個充電樁和運營商之間的信息的共享，通過信息和有需求車主的匹配，確保車主用戶做到充電樁好找、能用、好用。通過信息的互通，提升單樁的利用率，從而實現(xiàn)盈利。5、車網(wǎng)協(xié)同全新商業(yè)模式，實現(xiàn)車輛能源和電網(wǎng)能源之間的平衡。利用充電樁雙向充放電，利用新能源電動汽車作為移動儲能單元，滿足電動汽車的駕駛需求的同時，通過雙向充放電樁向電網(wǎng)傳輸電力，使電動汽車起到調(diào)整用電負荷、改善電能質(zhì)量、消納可再生能源的作用，實現(xiàn)電網(wǎng)和用戶雙贏。 小小充電樁，一頭連著民生，一頭直接影響到汽車大市場。
”玩家越來越多，充電樁保有量確實不斷上升，但同時，參差不齊的產(chǎn)品質(zhì)量也引發(fā)了產(chǎn)品的安全隱憂。賈雪峰就對雜志記者表示：“風險主要來源于兩點，其一是政策的變化，我們對此并不擔心，推動新能源汽車是國家戰(zhàn)略，政策方面一定會有保障；其二是現(xiàn)有體制的不成熟導致充電樁質(zhì)量參差不齊引發(fā)的安全隱憂，安全問題是這個新興行業(yè)的生命，因為這個產(chǎn)業(yè)還處在建立公信力的階段。一旦安全問題集中爆發(fā)，新能源汽車將會很快因失去公信力而被消費者棄用，繼而波及充電樁行業(yè)，到時候**就算花再大力氣推也沒有用，進而，整個產(chǎn)業(yè)會死傷無數(shù)?！边@也是記者采訪所有行業(yè)人士不約而同都會提及的風險。在保障電動車安全方面，業(yè)內(nèi)尚未有機構(gòu)甚至從業(yè)者敢下承諾，這個產(chǎn)業(yè)的考驗才剛剛開始。就在今年4月深圳五洲龍公交車充電事故為行業(yè)敲響了警鐘。4月6日，一輛電動大巴車在深圳灣口岸中國普天力能加電站內(nèi)起火。據(jù)一位國企負責人表示：“這次事故沒有造成大的損失是運氣好，一般來說，公交車充電時都會并排停放，一輛起火會波及旁邊的車輛，造成連鎖效應。一旦出現(xiàn)人員傷亡，造成的社會影響可想而知?！敝袊嚰夹g研究中心副主任吳志新在8月18日的電動汽車測評會議上表示。不僅要緊抓主業(yè)(即成品油業(yè)務)的經(jīng)營管理，也要根據(jù)情況適當拓展新能源業(yè)務。雅安充電樁以客為尊
隨著新能源汽車的發(fā)展，地方對充電樁建設和運營的補貼，以及充電技術的創(chuàng)新，充電樁市場未來將迎來上升期。楚雄充電樁使用方法
在國家政策和市場需求的大環(huán)境下，電動自行車充電樁一躍成為當下非常熱門的項目。近年來，越來越多的人看中了新能源行業(yè)龐大的市場，想投資做充電樁。目前我國電瓶車保有量有3億輛，幾乎每個家庭都有一輛電瓶車。而充電樁嚴重不足，投放的設備遠遠無法滿足市場需求。所以，目前充電樁行業(yè)還是藍海市場，只要運營得當，盈利相當可觀。充電樁投資是一次投資，長久收益，重要的是選擇適合自己的方式。其實，無論何種方式，都是通過賺取充電用戶電費差價來獲取利潤的。 楚雄充電樁使用方法
深圳全民通節(jié)能科技有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術力量雄厚。全民通是一家有限責任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的交流充電樁，直流充電樁，電動自行車充電樁，軟件開發(fā)。全民通將以真誠的服務、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！