我國(guó)冷鏈?zhǔn)称菲鸩接?0世紀(jì)初，起初只是冷凍肉制品、水產(chǎn)品、冷飲制品。1980年后逐漸發(fā)展到冷鏈保鮮與鮮切果蔬、冷鮮肉及調(diào)理肉制品、速凍面米及調(diào)制配餐食品、乳制品等；2000年以后隨著現(xiàn)代人們飲食的方便快捷化、個(gè)性多元化、綠色安全化、健康營(yíng)養(yǎng)化，不但要求食品種類多樣，配送迅速，還要求新鮮、健康、安全、無(wú)污染，冷鏈?zhǔn)称烦蔀槿藗冏非蟮男聼狳c(diǎn)發(fā)展迅速。因此冷鏈運(yùn)輸?shù)氖称钒踩珕?wèn)題就凸顯出來(lái)，德國(guó)蓋博哈特保溫籠車可以確保冷鏈運(yùn)輸?shù)氖称钒踩?。保溫籠車可以通過(guò)冰排的數(shù)量調(diào)整溫度。比優(yōu)特同款保溫籠車生產(chǎn)商

我們的保溫籠車使用的是鋁型材，可以有效防止腐蝕損壞，使得外觀更耐用，鋁型材本身重量輕因此操作起來(lái)更輕便。GEBHARDT通過(guò)鋁制框架和HDPE（高密度聚乙烯）在車身外殼平滑過(guò)渡，防止了任何進(jìn)水的可能性。這確保了保溫容器不會(huì)因?yàn)槲账侄兊酶?。我們測(cè)試和技術(shù)中心的測(cè)試數(shù)據(jù)還表明，鋁具有與其他金屬相同的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。然而，使用的鋁型材突出的特點(diǎn)是通過(guò)使用這種輕金屬可以大幅的減重產(chǎn)品的自重。因此蓋博哈特的保溫籠車重量輕，這樣保溫籠車在物流運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效率也更高。比優(yōu)特同款凍品配送用保溫籠車廠家供應(yīng)保溫籠車可以與多種制冷方式兼容，如冰排，干冰以及二氧化碳制冷系統(tǒng)。

我們的保溫籠車特別適合用于物流中心配送到門店，因?yàn)楸鼗\車安有4只腳輪使其非常易于操作。保溫籠車的特點(diǎn)是具有可操作性和多功能性。我們的保溫籠車適用于冷藏庫(kù)，并可與冰排冷卻或干冰一起使用。許多物流中心都需要向市中心的門店配貨，并且必須步行完成配送車到門店這一段，這時(shí)我們帶腳輪的保溫籠車就發(fā)揮了極其重要的作用！即使是一個(gè)人，也可以輕松推動(dòng)一輛保溫籠車。我們的腳輪還可以選配低噪音的腳例如，低噪音的腳輪在市中心的礫石上運(yùn)送貨物時(shí)聲音很小。

目前，冷鏈配送和新能源冷鏈運(yùn)輸車輛是我國(guó)重點(diǎn)扶持項(xiàng)目。但全國(guó)各地對(duì)冷鏈的補(bǔ)貼額度又不一樣，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)較經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)補(bǔ)貼力度更大。一輛新能源車輛，國(guó)家的補(bǔ)貼額度可以達(dá)到50%甚至更多。我們的保溫籠車也在國(guó)家扶持和補(bǔ)貼的范圍內(nèi)，客戶可以根據(jù)自己的地區(qū)上網(wǎng)搜索相關(guān)政策，進(jìn)行補(bǔ)貼的申請(qǐng)。部分使用我們保溫籠車的客戶已經(jīng)成功申領(lǐng)到相關(guān)補(bǔ)貼。這樣使用保溫籠車降低企業(yè)成本的同時(shí)，老板姓的餐桌也多了許多新鮮安全的食品。保溫籠車所有可活動(dòng)的部件都可以快速更換，程序簡(jiǎn)單，后期維護(hù)成本低。

無(wú)論大企業(yè)還是小企業(yè)，發(fā)展冷鏈項(xiàng)目就需要購(gòu)買冷鏈設(shè)備，冷鏈設(shè)備的發(fā)展也開(kāi)始走向多樣化。像保溫籠車就是針對(duì)更小單位的配送過(guò)程中的保鮮設(shè)備，保溫籠車的出現(xiàn)及應(yīng)用一定程度上也促進(jìn)了生鮮電商的快速發(fā)展。保溫籠車之所以能被廣泛應(yīng)用一個(gè)是因?yàn)樗詭л喿樱褂煤?jiǎn)單，即使是在狹窄的道路上，也能輕松操作。還有一個(gè)原因就是保溫籠車可以提供長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的食品安全，而且在運(yùn)輸途中全程冷鏈閉合，不會(huì)因?yàn)檠b卸貨等待時(shí)間流失溫度。此外保溫籠車真正意義上實(shí)現(xiàn)了普通貨物和生鮮凍品使用一輛普通卡車進(jìn)行混合配送。保溫籠車可選磁性固定件，當(dāng)門全部打開(kāi)時(shí)，門可通過(guò)磁鐵吸附在籠車側(cè)板上。四川德惠同款凍品配送用保溫籠車

保溫籠車采用冰排后，適合運(yùn)輸生鮮及中、短時(shí)間的速凍食品。比優(yōu)特同款保溫籠車生產(chǎn)商

長(zhǎng)期以來(lái)，由于投入門檻高、運(yùn)營(yíng)成本貴、回報(bào)周期長(zhǎng)等與生俱來(lái)的行業(yè)屬性，冷鏈物流一直不溫不火，2016年冷鏈物流收入甚至不到社會(huì)物流業(yè)總收入的3%。然而，眼下的冷鏈物流卻搖身一變成為各路商家熱捧的對(duì)象，蘇寧、順豐、萬(wàn)科、新希望甚至國(guó)家鐵路局都紛紛開(kāi)始進(jìn)軍冷鏈物流。冷鏈物流的直接效果是消費(fèi)者不僅接收到的生鮮商品有品質(zhì)保證，還體驗(yàn)到了更為高效的物流配送。冷鏈物流的發(fā)展也帶動(dòng)了保溫籠車的使用。保溫籠車服務(wù)于冷鏈物流，保溫籠車也收益于冷鏈物流。比優(yōu)特同款保溫籠車生產(chǎn)商

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