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首航國(guó)力同款保溫籠車(chē)生產(chǎn)商

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-20

我們的保溫籠車(chē),提供冷鏈安全保證您的產(chǎn)品保持新鮮度。使用我們的保溫籠車(chē)和可重復(fù)使用的冰排代替干冰冷卻,您可以節(jié)省大量資金。冰排可以在每次配送完成后重新冷卻,無(wú)需更換或丟棄。使用冷卻冰排運(yùn)輸可將運(yùn)輸時(shí)間和冷鏈安全性延長(zhǎng)多達(dá) 24 小時(shí)。根據(jù)需要使用保溫籠車(chē)運(yùn)送貨物的不同,您可以從一系列具有不同溫度范圍的冰排中挑選適合的冰排。我們有多種不同熔點(diǎn)和尺寸的冰排可供選擇。保溫籠車(chē)可以運(yùn)輸冷凍食品、烘焙食品、肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)、新鮮食品(如水果或蔬菜)和醫(yī)藥產(chǎn)品等多種有保溫需求的食物。保溫籠車(chē)可選磁性固定件,當(dāng)門(mén)全部打開(kāi)時(shí),門(mén)可通過(guò)磁鐵吸附在籠車(chē)側(cè)板上。首航國(guó)力同款保溫籠車(chē)生產(chǎn)商

保溫籠車(chē)兩側(cè)都設(shè)計(jì)有扶手便于操作人員在門(mén)的兩側(cè)均可移動(dòng)保溫籠車(chē)。及時(shí)是操作人員帶著棉手套同樣可以操作。保溫籠車(chē)的閉鎖機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)潔耐用,操作起來(lái)非常省力。升級(jí)后的保溫籠車(chē)深度增加了30%,把手部位手更容易伸進(jìn)去,側(cè)面把手面積增大了50%,把握更舒適,更符合人體工程學(xué),當(dāng)門(mén)打開(kāi)時(shí)采用磁鐵固定,非常人性化。門(mén)鎖手柄無(wú)論是在打開(kāi)狀態(tài)還是鎖死狀態(tài),手柄始終都緊貼車(chē)門(mén),以避免劃傷操作人員或損壞貨物。如有需要手柄上還可以打鉛封。首航國(guó)力同款保溫籠車(chē)生產(chǎn)商保溫籠車(chē)采用CO2制冷系統(tǒng)后,適合運(yùn)輸生鮮及速凍食品,且CO2消耗量可調(diào)。

目前我國(guó)在生鮮禽肉方面的冷鏈流通率(冷鏈流通率就是指在物流過(guò)程中,采用冷鏈物流占所有物流的比重)在30%至40%,水果及蔬菜的流通率則只有15%,其全程冷鏈覆蓋率只為5%。與此相比,發(fā)達(dá)國(guó)家生鮮冷藏流通率高達(dá)90%以上,其間差距巨大。此外,目前我國(guó)預(yù)冷果蔬占比一般為10%,而發(fā)達(dá)國(guó)家高達(dá)95%—100%,未來(lái)的空間巨大。物流保溫籠車(chē)是一款簡(jiǎn)單易用的配送載具。適合用在解決物流中心到門(mén)店的配送,尤其是配送車(chē)卸貨后送至門(mén)店一公里的運(yùn)輸問(wèn)題。而且保溫籠車(chē)可以確保全程冷鏈閉合。

近年來(lái),國(guó)家對(duì)冷鏈物流的支持力度正不斷提高,各相關(guān)職能部門(mén)發(fā)布的多個(gè)文件中提出了健全冷鏈物流體系,支持冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等要求,督導(dǎo)冷鏈物流行業(yè)的快速完善。也正因?yàn)槿绱?,冷鏈物流行業(yè)開(kāi)始了迅速發(fā)展進(jìn)程,且蘊(yùn)含著巨大的潛在商業(yè)價(jià)值。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、生活水平提升引導(dǎo)的消費(fèi)升級(jí),冷鏈物流勢(shì)必將迎來(lái)發(fā)展的黃金期。我們必將乘勢(shì)而為,將保溫籠車(chē)先進(jìn)的理念和使用方法傳遞給客戶(hù),在服務(wù)于客戶(hù)和消費(fèi)者的同時(shí),不斷適應(yīng)發(fā)展升級(jí)產(chǎn)品。保溫籠車(chē)可以實(shí)現(xiàn)在同一輛配送車(chē)上的商品混合配送,即一輛配送車(chē)包含多個(gè)溫區(qū)。

雖然冷鏈?zhǔn)称沸袠I(yè)的冷鏈已基本覆蓋從生產(chǎn)到流通銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節(jié),但從食品整體冷鏈體系而言,中國(guó)的食品冷鏈還未形成從農(nóng)田到餐桌的完整體系,無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看,還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,差距較為明顯。我們引入德國(guó)設(shè)計(jì)的保溫籠車(chē)以及使用概念,即我們的保溫籠車(chē)可以實(shí)現(xiàn)普通卡車(chē),不同溫區(qū)的混合配送,我們可以將普通籠車(chē)和多輛保溫籠車(chē)運(yùn)至基地,根據(jù)不同食品的不同溫度要求,將其裝置不同的籠車(chē)內(nèi),然后運(yùn)送至消費(fèi)端,保溫籠車(chē)使冷鏈?zhǔn)称窂霓r(nóng)田到餐桌成為可能。保溫籠車(chē)可以與多種制冷方式兼容,如冰排,干冰以及二氧化碳制冷系統(tǒng)。首航國(guó)力同款保溫籠車(chē)生產(chǎn)商

保溫籠車(chē)真正意義上實(shí)現(xiàn)了一輛配送車(chē)合并運(yùn)輸不同溫區(qū)的貨物。首航國(guó)力同款保溫籠車(chē)生產(chǎn)商

一提起新零售,不少人會(huì)首先想到各種生鮮商超。眾所周知,生鮮食品容易腐爛變質(zhì),而消費(fèi)者對(duì)食材品質(zhì)與安全性的高要求,使得物流運(yùn)輸能力成為整個(gè)生鮮行業(yè)的關(guān)鍵所在。如此一來(lái),一個(gè)名曰“冷鏈物流”的事物進(jìn)入了大眾視野,并成為各路商家競(jìng)相布局的焦點(diǎn)。由于生鮮產(chǎn)品從出廠到運(yùn)輸,再到消費(fèi)者手中,需要消耗較長(zhǎng)時(shí)間,不利于其保鮮,因此,人們想到,將冷凍工藝與制冷技術(shù)應(yīng)用至生鮮產(chǎn)品的物流過(guò)程中,從而確保易腐易損產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷(xiāo)售到消費(fèi)前的各環(huán)節(jié)中,始終處于特定的低溫環(huán)境,以求保證質(zhì)量、減少損耗。保溫籠車(chē)就是一款可以提供24小時(shí)冷鏈安全的運(yùn)輸載具。首航國(guó)力同款保溫籠車(chē)生產(chǎn)商

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