我國(guó)冷鏈理念薄弱，食品安全意識(shí)不強(qiáng)是普遍存在的問(wèn)題。談及食品安全,現(xiàn)在更多是強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及終端零售和餐飲,但對(duì)于冷鏈物流與配送安全一直是被忽略的。我國(guó)食品冷鏈流通不完善，導(dǎo)致產(chǎn)品銷(xiāo)售半徑有限、適宜貨架期短、品質(zhì)保證與安全等風(fēng)險(xiǎn)加大。這些因素都是快速發(fā)展速凍食品產(chǎn)業(yè)必須要解決的基本問(wèn)題。保溫籠車(chē)目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的應(yīng)用還不普遍，歐友從德國(guó)引進(jìn)先進(jìn)的冷鏈安全理念和保溫籠車(chē)，旨在為國(guó)內(nèi)的冷鏈物流安全貢獻(xiàn)一份自己的力量。保溫籠車(chē)可以使用普通卡車(chē)運(yùn)輸冷藏貨物和凍品，實(shí)現(xiàn)混合配送，從而降低冷藏車(chē)的運(yùn)輸成本。德國(guó)進(jìn)口凍品配送用保溫籠車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格

雖然冷鏈?zhǔn)称沸袠I(yè)的冷鏈已基本覆蓋從生產(chǎn)到流通銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節(jié)，但從食品整體冷鏈體系而言，中國(guó)的食品冷鏈還未形成從農(nóng)田到餐桌的完整體系，無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看，還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距較為明顯。我們引入德國(guó)設(shè)計(jì)的保溫籠車(chē)以及使用概念，即我們的保溫籠車(chē)可以實(shí)現(xiàn)普通卡車(chē)，不同溫區(qū)的混合配送，我們可以將普通籠車(chē)和多輛保溫籠車(chē)運(yùn)至基地，根據(jù)不同食品的不同溫度要求，將其裝置不同的籠車(chē)內(nèi)，然后運(yùn)送至消費(fèi)端，保溫籠車(chē)使冷鏈?zhǔn)称窂霓r(nóng)田到餐桌成為可能。德國(guó)原產(chǎn)凍品配送用保溫籠車(chē)供應(yīng)商保溫籠車(chē)具有堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)便，保溫效果突出的特點(diǎn)。

從果蔬產(chǎn)品冷鏈物流來(lái)看，采收、貯藏、包裝、運(yùn)輸、銷(xiāo)售都需要冷鏈物流的支持。發(fā)達(dá)國(guó)家近八成的果蔬產(chǎn)品通過(guò)冷鏈物流來(lái)運(yùn)輸，而我國(guó)目前果蔬冷鏈流通率只為5%左右。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)果蔬產(chǎn)品每年在流通環(huán)節(jié)造成的損失占果蔬總產(chǎn)量的20%至30%。在肉制品冷鏈物流方面，目前我國(guó)近九成的肉類(lèi)是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷(xiāo)。保溫籠車(chē)可以為生鮮產(chǎn)品和肉類(lèi)提供長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的食品安全，且在配送途中，所裝食物全程冷鏈閉合，確保食品安全。

保溫籠車(chē)誕生之前，因?yàn)椴煌浳镄枰膬?chǔ)存溫度不同，所以常規(guī)的卡車(chē)通常只能配送對(duì)溫度要求不高的常溫貨物，對(duì)溫度要求較高的冷藏品和凍品則需要通過(guò)冷藏車(chē)來(lái)運(yùn)輸，冷藏車(chē)的運(yùn)輸成本是常規(guī)卡車(chē)的倍。保溫籠車(chē)的誕生打破了這一運(yùn)輸模式，它實(shí)現(xiàn)了同一輛配送卡車(chē)在不打隔斷的情況下，可以擁有多個(gè)溫區(qū)配送不同的貨物。一輛常規(guī)卡車(chē)上可能存在多個(gè)不同溫區(qū)的保溫籠車(chē)，和常規(guī)物流籠車(chē)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了混合配送，很大程度上節(jié)約了運(yùn)輸成本。保溫籠車(chē)特別適合從物流中心配送到門(mén)店，因?yàn)檠b有4個(gè)腳輪非常容易操作。

2020年中國(guó)提出建設(shè)首批17個(gè)冷鏈骨干物流基地，展現(xiàn)出國(guó)家補(bǔ)足冷鏈物流短板的決心；2021年國(guó)家1號(hào)文件明確提出“加快實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程。在“十四五”規(guī)劃中，又明確指出中國(guó)要加快發(fā)展冷鏈物流，完善骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件。在此情況下，只2021年1-9月，國(guó)家層面出臺(tái)的冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過(guò) 5 項(xiàng)，其中涉及冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)超過(guò) 30 項(xiàng)，涉及冷鏈物流基地建設(shè)的超過(guò) 5 項(xiàng)。保溫籠車(chē)是一款非常適合用于物流基地和門(mén)店直接的配送載具。保溫籠車(chē)使冷鏈閉合成為可能，裝卸車(chē)時(shí)不會(huì)有溫度流失。四川德惠同款一車(chē)多溫區(qū)的保溫籠車(chē)生產(chǎn)商

保溫籠車(chē)使用前需將車(chē)門(mén)打開(kāi)，放置于凍品庫(kù)24小時(shí)預(yù)冷，使其和運(yùn)送的貨物溫度保持一致。德國(guó)進(jìn)口凍品配送用保溫籠車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)生活節(jié)奏的加快，人們對(duì)冷鏈?zhǔn)称返男枨笤絹?lái)越大，冷鏈?zhǔn)称芬殉蔀槲覈?guó)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)和食品工業(yè)的重要組成部分，占據(jù)全國(guó)食品市場(chǎng)的25%～30%以上。冷鏈?zhǔn)称芬彩鞘澜缟习l(fā)展極快的產(chǎn)業(yè)之一，在世界發(fā)達(dá)國(guó)家其市場(chǎng)銷(xiāo)量已占全部食品的60%～70%。全國(guó)冷凍冷藏食品行業(yè)規(guī)模達(dá)8000億元，其中，速凍米面在2015年的銷(xiāo)售額為879.91億元；冷凍禽制品在2015年的銷(xiāo)售額達(dá)到1159.69億元。我國(guó)冰淇淋在2015年的產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到了451.42萬(wàn)噸，產(chǎn)值1123.16億元。其他冷鏈?zhǔn)称奉?lèi)產(chǎn)值約為4837.24億元。保溫籠車(chē)可以確保安全的將這些冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)送至消費(fèi)端。德國(guó)進(jìn)口凍品配送用保溫籠車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格

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