從加工的溫度來(lái)分食品包括冷藏食品、冷凍食品和速凍食品；從加工程度食品分為生鮮農(nóng)產(chǎn)品（糧谷、薯、豆類(lèi)；果蔬、花卉；畜禽肉、水產(chǎn)品；）和調(diào)制加工食品等；從社會(huì)消費(fèi)角度食品分為宅食食品、餐飲廚房食品、團(tuán)膳食品、交通旅游食品等；從產(chǎn)品種類(lèi)食品分為面米制品、肉制品、蛋奶制品、水產(chǎn)制品、果蔬制品、冷飲、菜肴、配餐食品等。冷鏈物流針對(duì)的是冷藏食品、冷凍食品和速凍食品，而保溫籠車(chē)是運(yùn)輸這些食品的載具，是冷鏈物流中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)上的載具。保溫籠車(chē)真正意義上實(shí)現(xiàn)了一輛配送車(chē)合并運(yùn)輸不同溫區(qū)的貨物。東莞嘉榮同款無(wú)源冰柜保溫籠車(chē)生產(chǎn)商

1928年，冷凍食品在美國(guó)誕生；1942年，美國(guó)冷凍食品的銷(xiāo)售量已達(dá)28.32萬(wàn)噸，金額達(dá)1.62億美元。1948～1958年美國(guó)arsdel提出T、T、T概念。制定了《冷凍食品制造法規(guī)》，速凍食品實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展，美國(guó)速凍食品年產(chǎn)量達(dá)2000萬(wàn)噸，品種達(dá)3500多個(gè)，人均年占有量60公斤以上；歐洲1000萬(wàn)噸，品種達(dá)2500多，人均年占有量30公斤；日本500多萬(wàn)噸，品種3500多，人均年占有量20公斤。就是因?yàn)槔鋬鍪称钒l(fā)展之迅速促進(jìn)了冷鏈物流的發(fā)展。保溫籠車(chē)也是冷鏈物流發(fā)展下的產(chǎn)物。四川德惠同款一車(chē)多溫區(qū)的保溫籠車(chē)商品批發(fā)價(jià)格保溫籠車(chē)具有堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)便，保溫效果突出的特點(diǎn)。

我們的保溫籠車(chē)使用的是鋁型材，可以有效防止腐蝕損壞，使得外觀更耐用，鋁型材本身重量輕因此操作起來(lái)更輕便。GEBHARDT通過(guò)鋁制框架和HDPE（高密度聚乙烯）在車(chē)身外殼平滑過(guò)渡，防止了任何進(jìn)水的可能性。這確保了保溫容器不會(huì)因?yàn)槲账侄兊酶亍Ｎ覀儨y(cè)試和技術(shù)中心的測(cè)試數(shù)據(jù)還表明，鋁具有與其他金屬相同的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。然而，使用的鋁型材突出的特點(diǎn)是通過(guò)使用這種輕金屬可以大幅的減重產(chǎn)品的自重。因此蓋博哈特的保溫籠車(chē)重量輕，這樣保溫籠車(chē)在物流運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效率也更高。

目前國(guó)內(nèi)電商巨頭都在不斷加碼冷鏈物流建設(shè)和生鮮供應(yīng)鏈投資。其中，順豐率先搶占冷鏈物流市場(chǎng)，2014年正式推出“順豐冷運(yùn)”品牌，2018年成立冷鏈物流合資公司“新夏暉”。京東物流接連推出冷鏈運(yùn)輸服務(wù)“京東卡班”、B2B產(chǎn)品“冷鏈城配”以及平臺(tái)化產(chǎn)品冷鏈整車(chē)；蘇寧物流宣到2022年將實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)平方米冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)。阿里旗下馴鹿冷鏈計(jì)劃在中國(guó)建立50個(gè)大中型專(zhuān)業(yè)生鮮冷鏈倉(cāng)庫(kù)，布局100條生鮮冷鏈運(yùn)輸干線、1,000條運(yùn)輸支線及冷鏈短駁。我們的保溫籠車(chē)可以和配送卡車(chē)配送，實(shí)現(xiàn)多溫區(qū)混合配送。德國(guó)蓋博哈特Gebhardt的保溫籠車(chē)采用鋁型材，重量得到了極大的優(yōu)化。

保溫籠車(chē)是德國(guó)Gebhardt蓋博哈特公司專(zhuān)門(mén)為運(yùn)送生鮮及冷凍食品而設(shè)計(jì)研發(fā)的一款產(chǎn)品，它被廣泛應(yīng)用于物流中心的冷庫(kù)和門(mén)店之間。究其原因，一方面是因?yàn)樗梢蕴峁└哌_(dá)24小時(shí)的冷鏈安全，另一方面是因?yàn)樗b有腳輪，即使在非常狹小的空間也能不受限制自如的運(yùn)轉(zhuǎn)。從物流中心配貨到門(mén)店，在裝卸車(chē)時(shí)冷鏈閉合被打破，溫度流失嚴(yán)重，使用保溫籠車(chē)后，當(dāng)裝卸其他貨物時(shí)，保溫籠車(chē)內(nèi)的貨物絲毫不受影響，完全冷鏈閉合，沒(méi)有溫度流失，這對(duì)冷鏈物流至關(guān)重要。新款保溫籠車(chē)把手深度增加了30%手更容易伸進(jìn)去，側(cè)面把手增大了50%更符合人體工程學(xué)。德國(guó)進(jìn)口冷鏈物流用保溫籠車(chē)

保溫籠車(chē)可以提供高達(dá)24小時(shí)的冷鏈安全。東莞嘉榮同款無(wú)源冰柜保溫籠車(chē)生產(chǎn)商

近兩年，冷鏈物流發(fā)展如此強(qiáng)勁，有一個(gè)重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推動(dòng)。自2012年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開(kāi)始蓬勃發(fā)展，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。因此，在冷鏈物流的商業(yè)模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設(shè)的冷鏈平臺(tái)，他們除了自用之外，還可以為電商平臺(tái)上的客戶(hù)提供冷鏈物流服務(wù)。目前蓋博哈特的保溫籠車(chē)非常適合來(lái)運(yùn)輸生鮮，又因?yàn)槠湟苿?dòng)方便，因此在電商型冷鏈物流應(yīng)用非常普及。東莞嘉榮同款無(wú)源冰柜保溫籠車(chē)生產(chǎn)商