近年來(lái)，國(guó)家對(duì)冷鏈物流的支持力度正不斷提高，各相關(guān)職能部門發(fā)布的多個(gè)文件中提出了健全冷鏈物流體系，支持冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等要求，督導(dǎo)冷鏈物流行業(yè)的快速完善。也正因?yàn)槿绱耍滏溛锪餍袠I(yè)開始了迅速發(fā)展進(jìn)程，且蘊(yùn)含著巨大的潛在商業(yè)價(jià)值。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、生活水平提升引導(dǎo)的消費(fèi)升級(jí)，冷鏈物流勢(shì)必將迎來(lái)發(fā)展的黃金期。我們必將乘勢(shì)而為，將保溫籠車先進(jìn)的理念和使用方法傳遞給客戶，在服務(wù)于客戶和消費(fèi)者的同時(shí)，不斷適應(yīng)發(fā)展升級(jí)產(chǎn)品。保溫籠車可以用來(lái)運(yùn)輸食品零售業(yè)的生鮮或凍品。首航國(guó)力同款無(wú)源冰柜保溫籠車市場(chǎng)報(bào)價(jià)

有客戶反饋，之所以選擇德國(guó)蓋博哈特保溫籠車是因?yàn)槲覀兊谋鼗\車采用符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，優(yōu)化了物流流程。而且它與其他載具相比，輕巧而穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)以及由于使用鋁型材帶來(lái)的輕量使得保溫籠車在物流中心操作更簡(jiǎn)便。通常使用我們保溫籠車的客戶，都是非常重視食物的新鮮程度。我們的保溫籠車在其他貨物裝卸車時(shí)，實(shí)現(xiàn)全程冷鏈閉合，不流失溫度，使得運(yùn)輸?shù)氖澄镦i住了新鮮。國(guó)內(nèi)生鮮產(chǎn)品的破損率居高不下，有部分客戶使用保溫籠車后反饋，是用保溫籠車可以有效降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)的破損率。無(wú)源冰箱保溫籠車供應(yīng)商GEBHARDT保溫籠車適用于許多不同的行業(yè)，著眼于運(yùn)輸易腐爛或?qū)囟让舾械纳r品或者凍品。

食以安為先，冷鏈?zhǔn)称樊a(chǎn)品種類多、工藝環(huán)節(jié)多、原料品種多、手工作業(yè)多、流通環(huán)節(jié)多，食品安全事件時(shí)有發(fā)生，暴露出我國(guó)冷鏈?zhǔn)称钒踩?，并不容樂觀迫切需要建立起一套從原料到產(chǎn)品的質(zhì)量控制、安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、評(píng)估、預(yù)警、應(yīng)急與溯源體系以及快速檢測(cè)體系。如原料非熱減菌技術(shù)、生產(chǎn)過程中安全控制柵欄技術(shù)、快速高通量微生物檢測(cè)技術(shù)、冷鏈流通安全保障溯源技術(shù)。針對(duì)冷鏈流通安全保障這一問題，德國(guó)蓋博哈特針對(duì)性的退出保溫籠車，它服務(wù)于冷鏈?zhǔn)称?，提供全程閉合冷鏈的運(yùn)輸環(huán)境，為冷鏈?zhǔn)称钒踩ｑ{護(hù)航。

1928年，冷凍食品在美國(guó)誕生；1942年，美國(guó)冷凍食品的銷售量已達(dá)28.32萬(wàn)噸，金額達(dá)1.62億美元。1948～1958年美國(guó)arsdel提出T、T、T概念。制定了《冷凍食品制造法規(guī)》，速凍食品實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。經(jīng)過近百年的發(fā)展，美國(guó)速凍食品年產(chǎn)量達(dá)2000萬(wàn)噸，品種達(dá)3500多個(gè)，人均年占有量60公斤以上；歐洲1000萬(wàn)噸，品種達(dá)2500多，人均年占有量30公斤；日本500多萬(wàn)噸，品種3500多，人均年占有量20公斤。就是因?yàn)槔鋬鍪称钒l(fā)展之迅速促進(jìn)了冷鏈物流的發(fā)展。保溫籠車也是冷鏈物流發(fā)展下的產(chǎn)物。保溫籠車可以提供高達(dá)24小時(shí)的冷鏈安全。

速凍食品在我國(guó)只有近40年的歷史。開始沿海城市大型罐頭廠試產(chǎn)外銷出口，采用凍藏間代替凍結(jié)間，且大部分工序采用人工操作。制冷能力有限，凍結(jié)時(shí)間大多在幾小時(shí)以上，實(shí)際還是“慢凍食品”，生產(chǎn)發(fā)展十分緩慢。1973年北京、青島、上海等速凍食品廠從日本引進(jìn)螺旋式速凍機(jī)，開始了我國(guó)速凍食品的實(shí)質(zhì)性發(fā)展；1990年后設(shè)備和工藝水平的改進(jìn)，我國(guó)的速凍食品也從過去只有肉類、水產(chǎn)類的冷凍加工發(fā)展到果品、蔬菜和面米及調(diào)理食品的加工。但是速凍食品的安全水平一直低于國(guó)際水平，保溫籠車的出現(xiàn)有利于改善這一現(xiàn)狀。保溫籠車使冷鏈閉合成為可能，裝卸車時(shí)不會(huì)有溫度流失。德國(guó)進(jìn)口無(wú)源冰柜保溫籠車售價(jià)

裝有腳輪的保溫籠車，在狹窄的街道、小巷和走廊里的拖動(dòng)轉(zhuǎn)彎完全不是問題。首航國(guó)力同款無(wú)源冰柜保溫籠車市場(chǎng)報(bào)價(jià)

一般來(lái)講，冷鏈物流配送的生鮮產(chǎn)品送至城市，已經(jīng)完成了重任，但是這距離生鮮門到門還是有很大差距的，這也是一個(gè)實(shí)際存在的問題。冷鏈大型配送機(jī)車無(wú)法在市內(nèi)馬路上自由穿行，送達(dá)目標(biāo)以冷庫(kù)為終點(diǎn)，出于很多種原因，冷庫(kù)在配送的生鮮產(chǎn)品的時(shí)候也不一定會(huì)用具備保鮮功能的車輛，產(chǎn)品到達(dá)門店以后其實(shí)已經(jīng)不再真的鮮。解決這個(gè)問題的辦法是，貨到以后消費(fèi)者立即提貨，這又是不現(xiàn)實(shí)的，物流的送達(dá)時(shí)間是不確定的，消費(fèi)者的購(gòu)買時(shí)間也是不固定的。這個(gè)時(shí)候保溫籠車可以發(fā)揮大作用，保溫籠車不僅可以作為載具使用，還可以直接放于門店展示用。展示的同時(shí)可以提供冷媒保鮮。首航國(guó)力同款無(wú)源冰柜保溫籠車市場(chǎng)報(bào)價(jià)

歐友信德（北京）科貿(mào)有限公司主營(yíng)品牌有kiefer奇峰,KEIM礦牌,Gebhardt蓋博哈特,德國(guó)ISOCO易索克，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有物流籠車，折疊周轉(zhuǎn)筐，Kiefer奇峰條形風(fēng)口，德國(guó)KEIM礦牌涂料等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。歐友信德順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的物流籠車，折疊周轉(zhuǎn)筐，Kiefer奇峰條形風(fēng)口，德國(guó)KEIM礦牌涂料。