20CrMo熱處理和力學(xué)性能： 熱處理規(guī)范：淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。 交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。 20CrMo熱處理： 20CrMo材料屬于低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,適合滲碳淬火處理;熱處理規(guī)范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷. 20CrMo硬度 20CrMo淬火(860-880℃水或油冷),加低溫(150--200℃)回火,20CrMo硬度為HRC32-33 鋼號(hào): 20CrMo 試樣毛坯尺寸/mm: 15 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|***次淬火: 880 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: — |淬火|冷卻劑: 水、油 熱處理|回火|加熱溫度/℃: 500 熱處理|回火|冷卻劑: 水、油 力學(xué)性能|抗拉強(qiáng)度σb/MPa|≥: 885 力學(xué)性能|屈服點(diǎn)σs/MPa|≥: 685 力學(xué)性能|伸長(zhǎng)率δ5(%)|≥: 12 力學(xué)性能|面縮率ψ(%)|≥: 50 力學(xué)性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 78 交貨狀態(tài)硬度HBS|≥: 197 福建寶鋼20CrMo鋼板貨真價(jià)實(shí)
20CrMo材料在軸類零件中的運(yùn)用 軸類零件在工業(yè)產(chǎn)品中幾乎都會(huì)用到，用途十分大量，它的作用是支承傳動(dòng)零部件，傳遞扭矩和承受載荷。按軸類零件結(jié)構(gòu)形式不同，一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類；或分為實(shí)心軸、空心軸等。軸類零件加工認(rèn)準(zhǔn)鈦浩機(jī)械，專業(yè)品質(zhì)保障；它們?cè)跈C(jī)器中用來支承齒輪、帶輪等傳動(dòng)零件，以傳遞轉(zhuǎn)矩或運(yùn)動(dòng)。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準(zhǔn)，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高。20CrMo具有優(yōu)良的耐磨性，又要具備高的抗接觸疲勞和抗彎曲疲勞性能。所以被大量使用。 福建寶鋼20CrMo鋼板貨真價(jià)實(shí)
20CrMo 材料的簡(jiǎn)介 20CrMo淬透性較高，無(wú)回火脆性，焊接性相當(dāng)好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應(yīng)變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用，用于制造在非腐蝕性介質(zhì)及工作溫度低于 250℃、含有氮?dú)浠旌衔锏慕橘|(zhì)中工作的高壓管及各種緊固件、較良好的滲碳零件，如齒輪、軸等。 20CrMn是滲碳鋼，也可用作調(diào)質(zhì)鋼，淬透性與20CrNi相近。用作在高速與高彎曲負(fù)荷下工作的軸、連桿，在高速、高負(fù)荷而無(wú)強(qiáng)沖擊負(fù)荷下工作的齒輪軸、齒輪、水泵轉(zhuǎn)子、離合器、小軸、心軸，在化工設(shè)備上可作高壓容器蓋板的螺栓；可部分代替42CrMo和40CrNi鋼。
20CrMo熱處理規(guī)范 熱處理規(guī)范：淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷?！窠回洜顟B(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明?！?0CrMo熱處理：20CrMo材料屬于低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,適合滲碳淬火處理;熱處理規(guī)范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷.●20CrMo硬度20CrMo淬火(860-880℃水或油冷),加低溫(150--200℃)回火,20CrMo硬度為HRC32-33●熱處理和力學(xué)性能：鋼號(hào): 20CrMo試樣毛坯尺寸/mm: 15熱處理|淬火|加熱溫度/℃|***次淬火: 880熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: —熱處理|淬火|冷卻劑: 水、油熱處理|回火|加熱溫度/℃: 500熱處理|回火|冷卻劑: 水、油力學(xué)性能|抗拉強(qiáng)度σb/MPa|≥: 885力學(xué)性能|屈服點(diǎn)σs/MPa|≥: 685力學(xué)性能|伸長(zhǎng)率δ5(%)|≥: 12力學(xué)性能|面縮率ψ(%)|≥: 50力學(xué)性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 78交貨狀態(tài)硬度HBS|≥: 197
20CrMo材料軸類零件的熱處理 1、中碳鋼和中碳合金鋼。考慮到軸類零件的綜合力學(xué)性能要求，主要選用經(jīng)過軋制或鍛造的35、40、45、50、40Cr、40CrNi、40MnB鋼等，一般應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)；若軸頸處耐磨性要求高，可對(duì)軸頸處進(jìn)行表面淬火。具體的鋼種應(yīng)根據(jù)載荷的類型、零件的尺寸和淬透性的大小決定。承受彎曲載荷和扭轉(zhuǎn)載荷的軸類，應(yīng)力的分布是由表面向中心遞減的，對(duì)淬透性要求不高；承受拉、壓載荷的軸類，應(yīng)力沿軸的截面均勻分布，應(yīng)選用淬透性較高的鋼。 2、對(duì)承受沖擊載荷較大，對(duì)強(qiáng)韌性要求高時(shí)或要求進(jìn)一步提高軸頸的耐磨性時(shí)，可選用20Cr、20CrMnTi等合金滲碳鋼并進(jìn)行滲碳、淬火、低溫回火處理。 3、對(duì)于受力小、不重要的軸可選用Q235～Q275等普通質(zhì)量碳鋼。 4、球墨鑄鐵和**度灰鑄鐵可用來制作形狀復(fù)雜、難以鍛造成形的軸類零件，如曲軸等。 福建銷售寶鋼20CrMo鋼板推薦貨源
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20CrMo材料在機(jī)械零件中的使用范圍 齒輪作為機(jī)械設(shè)備中關(guān)鍵的零部件，大量用于汽車、飛機(jī)、坦克、輪船等工業(yè)領(lǐng)域。它具有傳動(dòng)準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。齒輪傳動(dòng)是近代機(jī)器中相當(dāng)常見的一種機(jī)械振動(dòng)、是傳遞機(jī)械動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種重要形式、是機(jī)械產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)零件。它與帶、鏈、摩擦、液壓等機(jī)械相比，具有功率范圍大、傳動(dòng)效率高、圓周速度高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)、尺寸結(jié)構(gòu)小等一系列優(yōu)點(diǎn)，因此它已成為許多機(jī)械產(chǎn)品不可缺少的傳動(dòng)部件。也是機(jī)械中所占比例比較大的傳動(dòng)形式。由于齒輪在工業(yè)發(fā)展中的突出地位，使齒輪被公認(rèn)為工業(yè)化的一種特征。由于市場(chǎng)需求20CrMo材料也同時(shí)被大量。 福建寶鋼20CrMo鋼板貨真價(jià)實(shí)
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