穿梭子母車解決方案： 通過(guò)WMS/WCS系統(tǒng)對(duì)穿梭子車、母車、提升機(jī)、輸送機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，是批量托盤全自動(dòng)化存儲(chǔ)的可靠選擇。該解決方案對(duì)倉(cāng)庫(kù)建筑格局、樓層高度、承載等要求較低，布局組合方式靈活，可實(shí)現(xiàn)非連續(xù)樓層、多區(qū)域布局。 四向車解決方案： 四向穿梭車解決方案由密集型貨架、四向穿梭車、提升機(jī)、輸送線、WMS、WCS和RCS等組成，通過(guò)四向穿梭車在倉(cāng)儲(chǔ)貨架前后左右靈活行駛，實(shí)現(xiàn)貨物揀選搬運(yùn)。四向車解決方案具有柔性靈活、智能調(diào)度的優(yōu)勢(shì)，四向車可到達(dá)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)任意位置，不受空間限制，實(shí)現(xiàn)跨巷道、跨層貨物搬運(yùn)輸送。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按建筑形式可分為整體式和分離式兩種。江蘇定制自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)銷售商

AGV模式是高柔性的托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)，主要采用AGV構(gòu)成的自動(dòng)化輸送系統(tǒng)將托盤進(jìn)行柔性化輸送。AGV可以在上位計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)度下，使堆垛機(jī)與出入庫(kù)口的輸送站臺(tái)相連接，將物料運(yùn)輸至生產(chǎn)線的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，從而完成自動(dòng)化物料輸送。 AGV模式綜合了當(dāng)今科技領(lǐng)域先進(jìn)的理論和應(yīng)用技術(shù)，AGV的活動(dòng)區(qū)域無(wú)需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置，不受場(chǎng)地、道路和空間的限制，導(dǎo)引能力強(qiáng)，定位精度高，自動(dòng)駕駛作業(yè)性能好，行駛路徑可以根據(jù)不同需求靈活改變。堆垛機(jī)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)多少錢自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可實(shí)時(shí)掌握存品動(dòng)態(tài)并實(shí)現(xiàn)快速調(diào)度。

輸送系統(tǒng)主要廣泛應(yīng)用于電商物流、食品、冷凍冷藏、紡織鞋服、汽車配件、家具家電、五金建材、裝備制造、醫(yī)用化工、商貿(mào)流通等領(lǐng)域。 方案優(yōu)勢(shì)： 智能化： 輸送分揀技術(shù)與信息監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，通過(guò)在傳統(tǒng)的輸送分揀設(shè)備上，通過(guò)加裝識(shí)別監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析裝置，結(jié)合系統(tǒng)大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)能力，給輸送分揀裝備裝上了眼睛和大腦，極大拓展了物流裝備的服務(wù)范圍和提升了服務(wù)能力； 柔性化： 生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，客戶投入費(fèi)用更低，客戶可根據(jù)自己的需求調(diào)整系統(tǒng)布局，后期維護(hù)和拓展更加便捷；滿足客戶對(duì)自動(dòng)輸送系統(tǒng)高速度、省空間、省人力的需求。

隨著智能化、自動(dòng)化和新興信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，現(xiàn)如今，在物流環(huán)節(jié)中企業(yè)為高效率完成托盤物料的自動(dòng)化出入庫(kù)作業(yè)，采用托盤自動(dòng)化輸送的模式已十分普遍，而不同類型的托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)能夠有效解決不同企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)需求。 托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng) 托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的重要組成部分，主要包括輸送、接收、處理、存儲(chǔ)物料、尺寸檢查、稱重和自動(dòng)識(shí)別等功能，通過(guò)對(duì)托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)的合理運(yùn)用，可使各工序之間的銜接更加緊密，提高整體作業(yè)效率。 托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)類型 隨著現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的高效性及高新技術(shù)的迅速發(fā)展，托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)模式也在不斷進(jìn)行升級(jí)，其中按照占地面積、造價(jià)成本分為輸送機(jī)模式、往復(fù)穿梭車模式、環(huán)形穿梭車模式、AGV模式等四種類型。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)選在靠近港口、碼頭、貨運(yùn)站等交通樞紐。

堆垛機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要設(shè)備，通過(guò)手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架（上橫梁、下橫梁、立柱）、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。 ①堆垛機(jī)形式的確定：堆垛機(jī)形式多種多樣，包括單軌巷道式堆垛機(jī)、雙軌巷道式堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)巷道式堆株機(jī)、單立柱堆垛機(jī)、雙立柱堆垛機(jī)等等。 ②堆垛機(jī)速度的確定：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的流量要求，計(jì)算出堆垛機(jī)的水平速度、提升速度及貨叉速度。 ③其它參數(shù)及配置：據(jù)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況及用戶的要求選定堆垛機(jī)的定位方式、通訊方式等。堆垛機(jī)的配置可高可低，視具體情況而定。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要優(yōu)點(diǎn)就在于無(wú)人化、信息化、密集化以及節(jié)約化四方面。堆垛機(jī)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)多少錢

miniload堆垛機(jī)集輕載、高速、靈活等優(yōu)勢(shì)特征于一身。江蘇定制自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)銷售商

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。江蘇定制自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)銷售商

南京蘇立智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同南京蘇立智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！